Ulm ve geleceğin hafif uçak
- fil
- Econologue uzmanı
- mesajlar: 6646
- yazıtı: 28/07/06, 21:25
- Yer: Charleroi, dünyanın merkezi ....
- x 7
Bu arada, uzmanlar:
tork önleyici pervaneyi otomatikleştirmek mümkün mü?
tork önleyici pervaneyi otomatikleştirmek mümkün mü?
0 x
fil Yüce Onursal éconologue PCQ ..... Ben de temkinli yeterince zengin ve gerçekten CO2 kurtarmak için tembel değilim! http://www.caroloo.be
- chatelot16
- Econologue uzmanı
- mesajlar: 6960
- yazıtı: 11/11/07, 17:33
- Yer: Angouleme
- x 264
indirgenmiş modelde, helikopteri düz bir çizgide tutan bir jiroskopa sahip olmak yaygındır.
Helikopterdeyken pilotluk yapmak, düşürülmüş bir modele göre daha kolaydır ve elektroniği yapmak ve ağzını kırmak yerine her şeyi maksimum güvenlik için bile kullanmak isteyebiliriz. başarısızlık durumunda çünkü elle nasıl uçulacağımızı bilmiyoruz
Çok büyük düşürülen dronlar veya diğer modeller diğerleri için tehlikelidir ... ve daha da endişeli olanlar için pilotluk yapanlar için ...
Bir ulm için daha basit, pilot içeride.
topraklarında ya da arsa sahibi ile arsada istediğimizi yaparız
Helikopterdeyken pilotluk yapmak, düşürülmüş bir modele göre daha kolaydır ve elektroniği yapmak ve ağzını kırmak yerine her şeyi maksimum güvenlik için bile kullanmak isteyebiliriz. başarısızlık durumunda çünkü elle nasıl uçulacağımızı bilmiyoruz
Çok büyük düşürülen dronlar veya diğer modeller diğerleri için tehlikelidir ... ve daha da endişeli olanlar için pilotluk yapanlar için ...
Bir ulm için daha basit, pilot içeride.
topraklarında ya da arsa sahibi ile arsada istediğimizi yaparız
0 x
- sen-hayır-sen
- Econologue uzmanı
- mesajlar: 6873
- yazıtı: 11/06/09, 13:08
- Yer: Yüksek Beaujolais.
- x 786
- chatelot16
- Econologue uzmanı
- mesajlar: 6960
- yazıtı: 11/11/07, 17:33
- Yer: Angouleme
- x 264
ne yazık ki sadece küçük bir pilot model azaltıldı
ancak gerçek helikopter pilotuyla bu tür bir tartışma yaptım: elektronik araçların pilotluğa katılmasına gerek yok!
azalmış modelde, daha zordur, çünkü her ikisi de daha küçük ve daha hızlı olduğu için daha zordur ve dengesiz olduğumuz için, bu yüzden daha az iyi görürüz ve bundan sonra geri dönme riskimiz vardır. Helico'nun konumu
ancak gerçek helikopter pilotuyla bu tür bir tartışma yaptım: elektronik araçların pilotluğa katılmasına gerek yok!
azalmış modelde, daha zordur, çünkü her ikisi de daha küçük ve daha hızlı olduğu için daha zordur ve dengesiz olduğumuz için, bu yüzden daha az iyi görürüz ve bundan sonra geri dönme riskimiz vardır. Helico'nun konumu
0 x
- fil
- Econologue uzmanı
- mesajlar: 6646
- yazıtı: 28/07/06, 21:25
- Yer: Charleroi, dünyanın merkezi ....
- x 7
Gaston dedi ki:
Benim "dilediğim" buydu. Bu iyi olur, teşekkürler.
Her şey, otomatikleştir fiiline neleri dahil ettiğine bağlı.
Antiouple ayarını köleleştirin, böylece kontrol yokluğunda helikopter düz gider, evet, bu mümkün.
Benim "dilediğim" buydu. Bu iyi olur, teşekkürler.
0 x
fil Yüce Onursal éconologue PCQ ..... Ben de temkinli yeterince zengin ve gerçekten CO2 kurtarmak için tembel değilim! http://www.caroloo.be
Bu arada verilen cevap:fil yazdı:Gaston dedi ki:Antiouple ayarını köleleştirin, böylece kontrol yokluğunda helikopter düz gider, evet, bu mümkün.
Benim "dilediğim" buydu. Bu iyi olur, teşekkürler.
chatelot16 yazdı:indirgenmiş modelde, helikopteri düz bir çizgide tutan bir jiroskopa sahip olmak yaygındır.
0 x
Mosquito videosunu izlediyseniz, otomatik rotasyondaki inişlere hayran kalacaksınız: inişte, bıçaklar hala küçük bir yonga atlaması için yeterli kinetik enerjiye sahip ...
Sivrisinek ve C77 Ranabot, maksimum manevra kabiliyeti için döngüsel ve kolektif perde kontrolü olan gerçek helikopterlerdir. Şimdiki meşhur gaz kontrolü ile dikey yer değiştirmesi sağlanan küçük makinelerle ilgisi yok http://www.youtube.com/watch?v=OM7HHB51 ... re=related
(iki motorlu, lütfen!).
Helikopterleri ve uçakları karşılaştıramıyoruz, aynı kullanım değil.
Sivrisinek setinin fiyatı, iki kişilik iki kişilik koltuktan daha düşük.
Sivrisinek ve C77 Ranabot, maksimum manevra kabiliyeti için döngüsel ve kolektif perde kontrolü olan gerçek helikopterlerdir. Şimdiki meşhur gaz kontrolü ile dikey yer değiştirmesi sağlanan küçük makinelerle ilgisi yok http://www.youtube.com/watch?v=OM7HHB51 ... re=related
(iki motorlu, lütfen!).
Helikopterleri ve uçakları karşılaştıramıyoruz, aynı kullanım değil.
Sivrisinek setinin fiyatı, iki kişilik iki kişilik koltuktan daha düşük.
0 x
- chatelot16
- Econologue uzmanı
- mesajlar: 6960
- yazıtı: 11/11/07, 17:33
- Yer: Angouleme
- x 264
bin evet otorotasyonu! İyi bir helikopter yapabiliyor olmalı, yoksa uçan bir tabuttur.
motor arızası durumunda iyi bir helikopter kontrol edilebilir kalır: rotor kanatları dairelerde dönen kanatlar haline gelir
Helico'daki bir motor arızası, yalnızca zemine çok yakın hassas bir manevra sırasında meydana gelirse ciddi ... ama irtifa varsa, biri sorabilir veya otorotasyonda biri isteyebilir.
motor arızası durumunda iyi bir helikopter kontrol edilebilir kalır: rotor kanatları dairelerde dönen kanatlar haline gelir
Helico'daki bir motor arızası, yalnızca zemine çok yakın hassas bir manevra sırasında meydana gelirse ciddi ... ama irtifa varsa, biri sorabilir veya otorotasyonda biri isteyebilir.
1 x
Helico'daki bir motor arızası, yalnızca yere çok yakın hassas bir manevra sırasında meydana gelirse ciddidir ... ama irtifa varsa, biri veya bir kişi sorabilir istiyor otorotasyonda
İstiyor mu, ister misiniz?
0 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
-
- Benzer konular
- Cevaplar
- İzlenme
- Son Mesaj
-
- 94 Cevaplar
- 78530 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri antoinet111
Son mesajı görüntüle
21/02/12, 11:55Yayınlanan bir konu forum : Yeni ulaşım: yenilikler, motor, kirlilik, teknolojiler, politikalar, organizasyon ...
-
- 63 Cevaplar
- 123311 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Makro
Son mesajı görüntüle
15/06/15, 15:35Yayınlanan bir konu forum : Yeni ulaşım: yenilikler, motor, kirlilik, teknolojiler, politikalar, organizasyon ...
Geri "Yeni ulaşım: yenilikler, motor, kirlilik, teknolojiler, politikalar, organizasyon ..."
Kimler?
Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 161 misafir yok