Ulm ve geleceğin hafif uçak

[chatelot16]

bir uçak gibi ... başarısızlık durumunda uçar, ancak istediğimiz kadar ille de olmaz

otomatik dönüşündeki helikopter taş gibi düşmüyor: ilerleyebilir ancak gerçek bir planör kadar ilerleyemez ... ancak bir uçaktan daha kötü olamaz ve ayrıca çok daha azıyla inmek de mümkündür uçak yerleştir

otomatik rotasyonda daha fazla tork motoru olduğundan anti torka gerek yoktur

Elbette izin almak için büyük şehirlerin üzerinden helikopterle uçmak yasaktır ... izin almak için, sadece ciddi bir sebep değil, aynı zamanda motor arızasından korunmak için bir helikopter biturbini gerekir: 2 üzerinde bir türbin uçmaya devam etmek

[Cuicui]

otomatik rotasyonda daha fazla tork motoru olduğundan anti torka gerek yoktur

Anti-tork rotorunun perdesinin kontrolü, yine de, otomatik rotasyondaki iniş sırasında esneme eksenini kontrol etmek için gerekli görünüyor. Ana rotor ve anti-tork rotorunun mekanik olarak bağlı olduğunu varsayalım.

[chatelot16]

otomatik rotasyon alıştırması için autogyro gibi helico ilerlemesini görüyorum, kuyruğun bir gyrouette yapmasını düşünüyorum

anti-tork çiftinin dantelleri kontrol etmeye devam etmesine izin vermek mümkün olurdu ... ama amaç mümkün olduğunca çabuk düşmek: Helico'nun üreticisi rotor anti-torkunu kaybetmemek için atmayı tercih etti. gereksiz yere enerji

[Cuicui]

kendi kendine dönme egzersizi için autogyro gibi helico ilerlemesini görüyorum, kuyruğun rüzgar gülü yapması gerektiğini düşünüyorum.
anti-tork çiftinin dantelleri kontrol etmeye devam etmesine izin vermek mümkün olurdu ... ama amaç mümkün olduğunca çabuk düşmek: Helico'nun üreticisi rotor anti-torkunu kaybetmemek için atmayı tercih etti. gereksiz yere enerji

Muhtemelen haklısın. Heliko sarımlı bir otogyrayı kontrol etmek için, anti-tork rotorunun perdesinin neredeyse sıfır olması gerekir, bu nedenle dümen tamamen bastırılmıştır, bununla fazla kontrol etmiyoruz. Bir helikopter pilotu onaylayabilir mi?

[kuvars]

Bonjour à tous,

güzel bir video elektrik ULM üzerinde!

Takip etmek ......

[Cuicui]

Bonjour à tous,
güzel bir video elektrik ULM üzerinde! Takip etmek ......

İnşaatçılar bunu yapıyor ...
http://www.airfer.fr/PBCatalog.asp?CatID=1214414
http://www.airfer.fr/PBProduct.asp?ItmID=8011572

[Cuicui]

Bonjour à tous,
güzel bir video elektrik ULM üzerinde! Takip etmek ......

İnşaatçılar bunu yapıyor ...
http://www.airfer.fr/PBCatalog.asp?CatID=1214414
http://www.airfer.fr/PBProduct.asp?ItmID=8011572

Ama şimdilik, 2 x bir benzinli paramotorun fiyatı ...
Elektrikli Çığlık harika görünüyor!
http://www.automobile-propre.com/2010/0 ... bus-e-220/

[Christophe]

Ama şimdilik, 2 x bir benzinli paramotorun fiyatı ...

3 zamanlarında bile ... sonra 3 veya 4 yıllarında 2 motoru tekrar çalışacak ... lityum pillerin hala iyi durumda olduğundan emin değil ...

Özerkliği iyi uzatabilecek esnek hücrelerle donatılmış güneş paraşütçüsünü icat etmeye devam ediyor.

[chatelot16]

elektrik havacılık için yanlış bir iz

Piller pahalıdır: Her gün dönen bir şeyle onları karlı hale getirmelisin: Gerçek bir araba ... Zaman zaman birkaç saat süren bir ulm veya paramotor değil

aküler ağırdır: zaten üzerinde ağır olan bir kara taşıtı için ... uçan makine bir felakettir: bazı düzenlemeler tarafından dayatılan asgari özerkliğin olmasına bile izin vermez benzinli motor size bir kilo kaybı için saatlerce özerklik olabilir

Akülerimiz bütün elektrikli otomobillerden çok daha iyi olduğunda, havacılık için düşünebiliriz ... ama buna bile inanmıyorum: Motorlarda aküden daha fazla ilerleme kaydedildiğini görüyorum

[Christophe]

+ 1, güçlü ve hafif bir güç kaynağı jeneratörü bulmak dışında ... Emet Brown Mister Fusion gibi (geleceğe dönüş 2)

Alternatif yakıtlarda kazanılacak daha çok şey var ...