Sınırlı kentsel hız: BÖLGE şehirde 30 km / s (Strazburg'da proje, Brüksel'de 2021'de yapıldı) Paris'te?

[sen-hayır-sen]

Paris'teki otomobil neredeyse atlı arabalardan daha hızlı gidiyor !!

Paris'te ortalama araba hızı 16 km / s civarında!
Bisikletle, atletik olmadan bile, daha hızlı sürmek kolaydır.

[dedeleco]

Bazıları bunun için tereddüt etmeden gider:

Tüm bu tepsiler arabaları kırıyor, bölmeler garaj sahiplerinin zevkidir.

30km / saat saygı gösterirsek arşivdir !!
Genellikle, okullar ve yaya yerleri önünde haklı !!

Bir bisiklette kaç kez, beni çok yakından otlayan araba sürücülerine bağırdım, biraz daha durmak için, onları yavaşça tekrarladım !!!
Daha da kötüsü, bisikletle, beni otlatarak beni geçiyorlar, hemen sonra yavaşlamak için, bu engebeli platolarda beni bisikletimde bloke etmek için çok fazla, bu platoları bisikletle 40Km / s'de kolayca geçiyorum, sadece kendimi zorlamak için motor olmadan fren ve yeniden başlatmak için !!

Utanç ya da nezaket olmadan bu arsız sürücülerin kase Raz, ayrıca bisiklet ile en ufak bir tepe sürme aciz !!

Sadece% 20 eğimde ve 200m düşüşte (sadece küçük bir km) bir tepeye binebilenlere ehliyet vermeliyiz !!

[sherkanner]

Işıklar genellikle senkronize edilir, genellikle:
- sabah şehre erişimi kolaylaştırmak için (dıştan iç mekana)
- Şehrin tahliyesini kolaylaştırmak için (akşamları içten dışa)
- özellikle belirli yerlerde (okullar ve diğer hassas bölgelerdeki) sürücülerin hızlarını kırmak.

Bu şekilde senkronizasyon sadece insanlar sınırlamalara saygı duyduğunda çalışır, çok hızlı veya çok yavaş giderse, tüm kırmızı ışıklara sahip olurlar ve yeniden başladıkları için bir akordeon etkisi yaratan sınırlamaları takip edenleri engellerler.

[Christophe]

Brüksel tam 30. BÖLGE koydu... Ekonolojik karşıtı büyük bir saçmalık ... yasaları geçirmeden önce daha iyi bilgi almak için iyi yapacak çevre dostu Bobos Neuneus için zafer anti ekonomik ve anti ekolojik... Kısaca gelin ve şunu okuyun forum !

Modern bir arabanın sabit hızda 30'da 50'de ve 70'de daha fazla tüketeceğini bilmek için asgari düzeyde bilgi sahibi olmak yeterlidir ... tıkanıklıktan bahsetmeye bile gerek yok!

139748014_3563130723723217_3165035403823625749_o.jpg (168.83 KIO) 2923 kere görüntülendi.

[Makro]

Artık son vitese geçmeyen otomatik araçlarda 80 ile sınırlama konusunda aynı beceriksizliği yaşadım ...

[GuyGadeboisTheBack]

Artık son vitese geçmeyen otomatik araçlarda 80 ile sınırlama konusunda aynı beceriksizliği yaşadım ...

Hangi ? Arabam 7. viteste 80'de rahat ve 2000 d / d'nin altında dönüyor.

[Makro]

Audi A6C7 190cvTDI 7 vitesli dsg şanzıman ... CVT ditto'lu eşim için ... Kolu veya kürekleri zorlamanız gerekiyor ... Ama son raporda 80'de bu arabalarda biz 1100 dev / dak. .

Bakmak zorundayım aynı gezinin iki fotoğrafını çekmiştim ... Son raporu zorlayarak 87'de, biri de 80'de otomatik olarak akmasına izin vererek alındığı gerçeği ... Tüketimdeki fark çok büyük değildi. ... Ama avantaj en hızlı rotaya gitti ...

[GuyGadeboisTheBack]

Audi A6C7 190cvTDI 7 vitesli dsg şanzıman ... CVT ditto'lu eşim için ... Kolu veya kürekleri zorlamanız gerekiyor ... Ama son raporda 80'de bu arabalarda biz 1100 dev / dak. .

Bakmak zorundayım aynı gezinin iki fotoğrafını çekmiştim ... Son raporu zorlayarak 87'de, biri de 80'de otomatik olarak akmasına izin vererek alındığı gerçeği ... Tüketimdeki fark çok büyük değildi. ... Ama avantaj en hızlı rotaya gitti ...

Bir dizelin benzine göre dönüşlerde daha az alçalmayı sevdiği doğrudur. O zaman dişli oranına bağlıdır.

[Christophe]

Ağustos sonu için Paris için planlanan 30 km/s !!!

Mouahahahahah herhangi bir şey !! Zaten işler 50, 70 veya 90 km / s'de duruyor ...





Ekolojik karar vericilerin önündeki bu alt EELV, bu simülasyonla birkaç saat oynamak iyi olur, ücretsizdir ve Fransız halkına özel bir sahte firmanın yüz binlerce Euro'luk düzmece çalışmasına mal olmaz!

Yeni taşıma / simülatörü-of-trafik yoldan-parametre-değişken t16309.html

ps: Bu ERIC DE CAUMONT özellikle 2. videoda çok iyi!

[Exnihiloest]

...
Paris'te ortalama araba hızı 16 km / s civarında!

16km/s (kaynaklar?) Çünkü durum izin verdiğinde daha hızlı sürebiliyoruz.

Bir kerede Paris bölgesinde birçok iş gezisi yaptım ve çoğu zaman Paris'te otelim oldu. Sabah işe metrodan daha hızlı gittim (örneğin, Rueil'deki Porte St-Martin'den, ayrıca gerçek bir zevkti, muhteşemdi, büyük bulvarlar, Bonne Nouvelle, Opéra, Madeleine, Concorde, Champs- Elysée, l'Etoile orada artık dolaşmıyoruz, navigasyon yapıyoruz, La Défense ...).
Gare de l'Est'ten bile Place d'Italie'nin biraz ötesinde araba ile daha hızlı gittim. 1 veya 2 değişiklik olması ve varış yerinin bir istasyondan biraz uzak olması ve aracın avantajlı olması yeterlidir. Neden bilmiyorum, akşam dönüş yolunda daha yavaştı. Tabii ki, bu Hidalgo'dan önceydi. Hispanikler konusunda kesinlikle şanssızız. Valls, Hidalgo, "Olé!" değil, "Holà".