Yarı iletken pil ve katı elektrolit.

Arabalar, otobüsler, bisikletler, elektrikli uçaklar: bulunan tüm elektrikli ulaşım. Dönüşüm, taşıma motorları ve elektrik sürücüler ...
izentrop
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 14514
yazıtı: 17/03/14, 23:42
Yer: picardie
x 1753
Temas :

Yarı iletken pil ve katı elektrolit.




yılından beri izentrop » 21/01/25, 12:33

BMW, katı hal pillerini test edeceğini duyurduktan sonra ilk partiyi Kasım 2023'te Solid Power'dan aldı ve prototipler üzerinde çalışmaya devam etti. Ancak şirket, 2030 yılına kadar katı hal pilli arabalar üretemeyecek. Bu arada Toyota, katı hal pilli arabaları 2026 gibi erken bir tarihte piyasaya sürebilir. Katı hal pilleri halihazırda kalp pillerinde, bazı akıllı saatlerde ve benzeri cihazlarda kullanılıyor. akıllı telefonlar ve tabletler yakında bunu takip edebilir.

Lityum iyon pillerle karşılaştırıldığında katı hal piller daha verimlidir ve aynı pil boyutuyla daha fazla güç sağlar. Sonuç olarak, elektrikli araç aküleri daha kompakt hale gelebilir, daha hızlı şarj edilebilir ve daha az ağırlığa sahip olabilir, bu da menzili artırabilir. CAR dergisine göre, katı hal piller daha uzun süre dayanır ve kullanım ömrü boyunca yedi kat daha fazla yeniden şarj edilir. Ayrıca, yangın tehlikesi oluşturduğu bilinen lityum iyon pillerin aksine, katı elektrolit malzeme alev geciktirici olduğundan daha güvenlidirler.

Şu anda katı hal pillerin tek dezavantajı, sınırlı test ve üretim yetenekleri göz önüne alındığında, bunları büyük ölçekli kullanım için erken bir aşamada ölçeklendirmenin zorluğudur. Ayrıca katı hal pillerin tasarlanması ve performansının doğrulanması zaman alır ve bu da bazı şirketlerin piyasaya çıkış tarihlerinde gecikmelere neden olur.
https://builtin-com.translate.goog/hard ... _tr_pto=rq
Samsung, katı hal pillerini 2027 yılına kadar piyasaya sürmek istiyor
https://wccftech-com.translate.goog/sam ... _tr_pto=rq
İyon Depolama Sistemleri, 1 şarj ve deşarj döngüsüne dayanabilen, seramik elektrolite sahip bir katı hal hücresi geliştirdi.
Ion Storage Systems, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki en büyük katı hal pil üretim tesislerinden birine sahiptir ve aldığı finansmanla, halihazırda 'testlerden geçmiş olan pillerinin büyük ölçekli üretimine hazırlanabilecektir. %125'ten daha az bozulmayla 5 şarj ve deşarj döngüsü. Bu sonuç, otomobilin değiştirilmesini gerektirecek bir performans kaybına ulaşmadan önce 1'den fazla çevrime dayanabilmelerini sağlar.
Resim
https://insideevs.fr/news/724881/batter ... ion-masse/
1 x
GuyGadeboisTheBack
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 17993
yazıtı: 10/12/20, 20:52
Yer: 04
x 5521

Yanıt: Yarı iletken pil ve katı elektrolit.




yılından beri GuyGadeboisTheBack » 21/01/25, 12:42

"Lityum zincirinin" ekolojik açıdan felaket olduğunu bilmek ilginç.
0 x

 


  • Benzer konular
    Cevaplar
    İzlenme
    Son Mesaj

Geri "Elektrik ulaşım: arabalar, bisikletler, toplu taşıma, uçaklar ..."

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 378 misafir yok