Diğer videolar çok uzun.
Bir Tesla motorundan otonom güneş otobüsü.
Bir Tesla motorundan otonom güneş otobüsü.
Diğer videolar çok uzun.
2 x
hmmmmmm, hmmmmmmmmmmmm, hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhmmmmmmmm, ha, hmmmmmmmmmmmm.
Re: Bir Tesla motorundan otonom güneş otobüsü.
Korkmuştum.
Süper birliğin, kuantum enerjisinin, hatta vakum enerjisinin veya Dumas etkisinin geri dönüşüne inandım...
Ancak patron biraz chtarbé olsa bile hiçbir Tesla da somut değildir.
Süper birliğin, kuantum enerjisinin, hatta vakum enerjisinin veya Dumas etkisinin geri dönüşüne inandım...
Ancak patron biraz chtarbé olsa bile hiçbir Tesla da somut değildir.
0 x
Re: Bir Tesla motorundan otonom güneş otobüsü.
, oui
Sadece çoğu zaman, otobüsüne taktığı 16 kWp ile güneş enerjisi ile şarj edebilirsiniz ve yine oradaydı, Fas'taydı, ancak Norveç'e gitmeyi planlıyor ve orada özerklik olabilir, ancak o acelesi yok ve aynı yerde 3 gün kalması gerekiyorsa umursamıyor ama Norveç'te aynı yerde 15 gün olabiliyor .... Ama trifaze de şarj edebiliyor.. ..
Sadece çoğu zaman, otobüsüne taktığı 16 kWp ile güneş enerjisi ile şarj edebilirsiniz ve yine oradaydı, Fas'taydı, ancak Norveç'e gitmeyi planlıyor ve orada özerklik olabilir, ancak o acelesi yok ve aynı yerde 3 gün kalması gerekiyorsa umursamıyor ama Norveç'te aynı yerde 15 gün olabiliyor .... Ama trifaze de şarj edebiliyor.. ..
0 x
hmmmmmm, hmmmmmmmmmmmm, hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhmmmmmmmm, ha, hmmmmmmmmmmmm.
Re: Bir Tesla motorundan otonom güneş otobüsü.
Kontrol edildi https://re.jrc.ec.europa.eu/pvg_tools/fr/tools.html, Haziran ayında, eğimi düz tutarak (25°) fark ~%0'tir.phil59 yazdı:, oui
Sadece çoğu zaman, otobüsüne taktığı 16 kWp ile güneş enerjisi ile şarj edebilirsiniz ve yine oradaydı, Fas'taydı, ancak Norveç'e gitmeyi planlıyor ve orada özerklik olabilir, ancak o acelesi yok ve aynı yerde 3 gün kalması gerekiyorsa umursamıyor ama Norveç'te aynı yerde 15 gün olabiliyor .... Ama trifaze de şarj edebiliyor.. ..
Bu nedenle, pilleri şarj etmek Fas'ta üç gün sürerse, Norveç'te 4'ten fazla sürmez (bulutlu hava hariç).
Ve eğilebilirse, biraz kazanır.
0 x
Re: Bir Tesla motorundan otonom güneş otobüsü.
Tam değil!
Norvège
Fas
Mevsime bağlı olarak yapacak bir şeyi yok!
Hatta Fas'ta Haziran 2635 kWh, 0°'de, yani 88 kWh, gün ve Norveç, 1662, yani 55,4 kWh gün, yani 1.59'luk bir yuvarlatılmış katsayı, yani Fas'ta 3 gün, 4.77, yani neredeyse 5 verir. , kesin olmalısın, kelime oyunu.
Mart'tan bahsetmiyorum, Fas'ta Norveç'ten tamamen farklı olduğunu açıkça görebilirsiniz, Aralık'tan bahsetmiyorum bile!
Eğim, planlanmış silindirleri var, ancak rüzgar nedeniyle her zaman "kanatları" çıkaramıyor.
Norvège
Fas
Mevsime bağlı olarak yapacak bir şeyi yok!
Hatta Fas'ta Haziran 2635 kWh, 0°'de, yani 88 kWh, gün ve Norveç, 1662, yani 55,4 kWh gün, yani 1.59'luk bir yuvarlatılmış katsayı, yani Fas'ta 3 gün, 4.77, yani neredeyse 5 verir. , kesin olmalısın, kelime oyunu.
Mart'tan bahsetmiyorum, Fas'ta Norveç'ten tamamen farklı olduğunu açıkça görebilirsiniz, Aralık'tan bahsetmiyorum bile!
Eğim, planlanmış silindirleri var, ancak rüzgar nedeniyle her zaman "kanatları" çıkaramıyor.
0 x
hmmmmmm, hmmmmmmmmmmmm, hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhmmmmmmmm, ha, hmmmmmmmmmmmm.
Re: Bir Tesla motorundan otonom güneş otobüsü.
Sen uç noktaları aldın, ben ortalamaları. Bu ülkelerin enlem olarak çok dağıldığı doğrudur ve bulutlu havalarda 15 gün, hatta daha fazla olabilir ve kışın güneşe güvenmemek daha iyidir.phil59 yazdı:Hatta Fas'ta Haziran 2635 kWh, 0°'de, yani 88 kWh, gün ve Norveç, 1662, yani 55,4 kWh gün, yani 1.59'luk bir yuvarlatılmış katsayı, yani Fas'ta 3 gün, 4.77, yani neredeyse 5 verir. , kesin olmalısın, kelime oyunu.
0 x
Re: Bir Tesla motorundan otonom güneş otobüsü.
Kedisin!
Her zaman ayaklarınızın üzerine düşmek istersiniz!
Saygılarımla.
Her zaman ayaklarınızın üzerine düşmek istersiniz!
Saygılarımla.
0 x
hmmmmmm, hmmmmmmmmmmmm, hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhmmmmmmmm, ha, hmmmmmmmmmmmm.
Re: Bir Tesla motorundan otonom güneş otobüsü.
Amaç seninle çelişmek değildi, kendimi kontrol etmeyi seviyorum ve bu araç çok pratik, değil mi?
Aşırıya kaçarak 5 gün yerine 4 güne ulaştınız ama en büyük sorun güneşsiz geçen saatler.
Bu açıdan Norveç dezavantajlı durumda, hiç şüphe yok.
Ve kışın, özellikle Aralık Ocak'ta güneşe çok fazla güvenmemeniz gerektiğini bileceksiniz.
Aşırıya kaçarak 5 gün yerine 4 güne ulaştınız ama en büyük sorun güneşsiz geçen saatler.
Bu açıdan Norveç dezavantajlı durumda, hiç şüphe yok.
Ve kışın, özellikle Aralık Ocak'ta güneşe çok fazla güvenmemeniz gerektiğini bileceksiniz.
0 x
Re: Bir Tesla motorundan otonom güneş otobüsü.
çok iyi, ikisi konuşlandırılabilen 3 çatılı bu güneş enerjisi otobüsü.
Bir karavanda kabaca aynı projem var ama bu konuda herhangi bir ilerleme kaydetmedim.
Fas gibi güneşli ülkelerde biraz sabırla mazotsuz araç kullanabilirsiniz.
Panellerin avantajı aynı zamanda araç için bir gölge oluşturması ve aşırı ısınmasını azaltması ve aynı zamanda otobüs çevresinde yaşanabilir bir alan sağlamasıdır.
Bir karavanda kabaca aynı projem var ama bu konuda herhangi bir ilerleme kaydetmedim.
Fas gibi güneşli ülkelerde biraz sabırla mazotsuz araç kullanabilirsiniz.
Panellerin avantajı aynı zamanda araç için bir gölge oluşturması ve aşırı ısınmasını azaltması ve aynı zamanda otobüs çevresinde yaşanabilir bir alan sağlamasıdır.
0 x
geri çekilme zamanı geldi
Re: Bir Tesla motorundan otonom güneş otobüsü.
Mevcut araçlara geri dönüyorum.
PVGIS, bulut örtüsünden bağımsız olarak belirli bir konumdaki fotovoltaik potansiyeli verir.
Hava durumu istatistikleri, RC ile değişen ortalama yıllık güneş ışığını verir.
Perpignan'dan Amiens'e 2'lik bir orana sahip olduğumuzu görüyoruz, Fez ile Oslo arasındakiyle hemen hemen aynı (Bergen'de daha kötü).
Güneşsiz kalma sürelerinin en uzun sürdüğü dönemler özellikle kış aylarındadır.
https://www.meteo-paris.com/actualites/ ... s-le-monde
PVGIS, bulut örtüsünden bağımsız olarak belirli bir konumdaki fotovoltaik potansiyeli verir.
Hava durumu istatistikleri, RC ile değişen ortalama yıllık güneş ışığını verir.
Perpignan'dan Amiens'e 2'lik bir orana sahip olduğumuzu görüyoruz, Fez ile Oslo arasındakiyle hemen hemen aynı (Bergen'de daha kötü).
Güneşsiz kalma sürelerinin en uzun sürdüğü dönemler özellikle kış aylarındadır.
tamamen katılıyorum ve yaz aylarında bile, okyanus ikliminde bulutların altında uzun süreler geçirebilirsiniz, ancak antisiklonik bir dönemde güneş otobüsünüzle oraya çıkmanın bir yolu var, eskiden okuldu (gök mavisi bölgede , 25 ila 30 Fas'a kıyasla %XNUMX daha fazla şarj süresi).phil59 yazdı: Norveç'te aynı yerde 15 gün olabiliyor...
https://www.meteo-paris.com/actualites/ ... s-le-monde
1 x
-
- Benzer konular
- Cevaplar
- İzlenme
- Son Mesaj
-
- 81 Cevaplar
- 51026 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri elma46
Son mesajı görüntüle
01/05/22, 19:32Yayınlanan bir konu forum : elektrikli ulaşım: arabalar, bisikletler, toplu taşıma, uçaklar ...
-
- 15 Cevaplar
- 8579 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri chatelot16
Son mesajı görüntüle
13/06/14, 11:14Yayınlanan bir konu forum : elektrikli ulaşım: arabalar, bisikletler, toplu taşıma, uçaklar ...
-
- 4 Cevaplar
- 9255 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Citro
Son mesajı görüntüle
22/12/13, 00:14Yayınlanan bir konu forum : elektrikli ulaşım: arabalar, bisikletler, toplu taşıma, uçaklar ...
-
- 32 Cevaplar
- 16846 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Alain G
Son mesajı görüntüle
27/10/10, 19:08Yayınlanan bir konu forum : elektrikli ulaşım: arabalar, bisikletler, toplu taşıma, uçaklar ...
-
- 1 Cevaplar
- 3938 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri dedeleco
Son mesajı görüntüle
27/09/10, 20:48Yayınlanan bir konu forum : elektrikli ulaşım: arabalar, bisikletler, toplu taşıma, uçaklar ...
Geri "Elektrik ulaşım: arabalar, bisikletler, toplu taşıma, uçaklar ..."
Kimler?
Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 276 misafir yok