Elektrikli VS termal araba ADEME küresel EcoBilan
Re: Elektrikli VS termal arabanın ADEME küresel eko raporu
evet, su altı AAT'leri. Sonsuz miktarda su ile kara yüzeyine çarpmadan istediğiniz kadar derine inebileceğiniz yer.
Nükleer enerjiyi azaltmak istiyorsak yenilenebilir enerjilere doğru gidiyoruz ve bunları mekanik olarak depolamamız gerekiyor, kurulacak güçler bana göre Fransa için 10-20 GW STEP civarında. Kabaca söylemek gerekirse, nükleer enerjinin günlük dalgalanmasının yerini alacak.
Ancak özellikle araç filosunun elektrifikasyonu nedeniyle ihtiyaç artabileceği için bu rakamların açıklığa kavuşturulması gerekiyor. Birçoğu geceleri şarj olacak ve geceleri Güneş yok...
Nükleer enerjiyi azaltmak istiyorsak yenilenebilir enerjilere doğru gidiyoruz ve bunları mekanik olarak depolamamız gerekiyor, kurulacak güçler bana göre Fransa için 10-20 GW STEP civarında. Kabaca söylemek gerekirse, nükleer enerjinin günlük dalgalanmasının yerini alacak.
Ancak özellikle araç filosunun elektrifikasyonu nedeniyle ihtiyaç artabileceği için bu rakamların açıklığa kavuşturulması gerekiyor. Birçoğu geceleri şarj olacak ve geceleri Güneş yok...
0 x
geri çekilme zamanı geldi
-
- Econologue uzmanı
- mesajlar: 10581
- yazıtı: 31/10/16, 18:51
- Yer: Aşağı Normandiya
- x 3163
Re: Elektrikli VS termal arabanın ADEME küresel eko raporu
Remundo yazdı:evet, su altı AAT'leri. Sonsuz miktarda su ile kara yüzeyine çarpmadan istediğiniz kadar derine inebileceğiniz yer.
Peki nasıl çalışıyor? Belki bir diyagram?
0 x
Re: Elektrikli VS termal arabanın ADEME küresel eko raporu
Anladığım kadarıyla bunlar denizin dibine batırılmış ve bir ağızla yüzeye bağlanan tanklar. İlk önce suyla doldurulur (muhtemelen?), ikincisi "meyve suyu" mevcut olduğunda dışarı atılır ve ihtiyaç duyulduğunda türbin takılı bir boru aracılığıyla su yeniden verilir, ve benzeri... Prensip basit ama uygulanabilir olup olmadığını bilmiyorum...
0 x
"Lütfen sana söylediklerime inanma."
-
- Econologue uzmanı
- mesajlar: 10581
- yazıtı: 31/10/16, 18:51
- Yer: Aşağı Normandiya
- x 3163
Re: Elektrikli VS termal arabanın ADEME küresel eko raporu
Ahmed yazdı:Anladığım kadarıyla bunlar denizin dibine batırılmış ve bir ağızla yüzeye bağlanan tanklar. İlk önce suyla doldurulur (muhtemelen?), ikincisi "meyve suyu" mevcut olduğunda dışarı atılır ve ihtiyaç duyulduğunda türbin takılı bir boru aracılığıyla su yeniden verilir, ve benzeri... Prensip basit ama uygulanabilir olup olmadığını bilmiyorum...
Hiçbir şey anlaşılmadı kusura bakmayın.. Remundo diyagramını bekleyeceğiz
0 x
Re: Elektrikli VS termal arabanın ADEME küresel eko raporu
Türbinlerin birbirini takip eden aşamalarında ve klasik STEP'lerin pompalanmasında olduğu gibi, rezervuara giren sudan enerjiyi geri kazanan ve onu tüketip daha sonra dışarı atan* bir döngüdür.
* Elbette bu döngünün tamamlayıcısı havadır: Suyla dönüşümlü olarak...
* Elbette bu döngünün tamamlayıcısı havadır: Suyla dönüşümlü olarak...
Son düzenleyen Ahmed 30 / 05 / 24, 21: 37, 1 kez düzenlenmiş.
0 x
"Lütfen sana söylediklerime inanma."
Re: Elektrikli VS termal arabanın ADEME küresel eko raporu
Sualtı Atıksu Arıtma Tesisi'nin farklı konseptleri bulunmaktadır.
https://www.energystream-wavestone.com/ ... en-marche/
https://www.connaissancedesenergies.org ... mer-220107
https://www.energystream-wavestone.com/ ... en-marche/
https://www.connaissancedesenergies.org ... mer-220107
0 x
geri çekilme zamanı geldi
-
- Econologue uzmanı
- mesajlar: 10581
- yazıtı: 31/10/16, 18:51
- Yer: Aşağı Normandiya
- x 3163
Re: Elektrikli VS termal arabanın ADEME küresel eko raporu
Remundo yazdı:Sualtı Atıksu Arıtma Tesisi'nin farklı konseptleri bulunmaktadır.
https://www.energystream-wavestone.com/ ... en-marche/
https://www.connaissancedesenergies.org ... mer-220107
Bu, onbinlerce m3'lük "torbalar" anlamına gelir. İyi şanlar!
Bulamıyorum ama birkaç yıl önce Reunion'a inandığım test edildi. İlk fırtınada her şey karmakarışıktı...
0 x
Re: Elektrikli VS termal arabanın ADEME küresel eko raporu
Çalışmalarım sırasında kendi su altı AAT konseptim var. Fırtınalara karşı dayanıklı olacaklar ve farklı inşaat ve elektro-türbin alanlarında halihazırda kanıtlanmış teknik unsurları kullanacaklar.
Bazı rakamlar üzerinde çalışıyorum, bakalım yayınlarsam bir süre sonra, mucit bir arkadaşım bu konuyu benimle tartışıyor ve tartışmalarımız oldukça dostça geçiyor. Beni bu konuyla “tanıtan” oydu, onun fikirleri vardı, benim bilimsel bilgim vardı ve başka fikirler geldi.
Bazı rakamlar üzerinde çalışıyorum, bakalım yayınlarsam bir süre sonra, mucit bir arkadaşım bu konuyu benimle tartışıyor ve tartışmalarımız oldukça dostça geçiyor. Beni bu konuyla “tanıtan” oydu, onun fikirleri vardı, benim bilimsel bilgim vardı ve başka fikirler geldi.
0 x
geri çekilme zamanı geldi
Re: Elektrikli VS termal arabanın ADEME küresel eko raporu
Sonunda sizi Poutine'in aldatmacalarından daha sağlıklı meşgul edecek bir konu
0 x
Başarınızın intikamını alın. senin yokluğunla cezalandırıldı. Sessizliğinle öldür. Yaşama sevincinizle kazanın
Re: Elektrikli VS termal arabanın ADEME küresel eko raporu
Bu sitede bu kadar iyi tavsiyeler almamız çok çılgınca.
0 x
geri çekilme zamanı geldi
Geri "Elektrik ulaşım: arabalar, bisikletler, toplu taşıma, uçaklar ..."
Kimler?
Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 290 misafir yok