Ekonomik elektrikli bisiklet yapma

[plasmanu]

Bu tam olarak bu.
Bu yüzden susamı (bu ünlü yeşil kartı) elde etmek için vilayetteki prosedürü bilmek istiyorum.
İronik bir şekilde, ünlü vilayetin nüfus dairesine gitmek imkansız çünkü yıllardır halka kapalı.
Sorunuz için: Tüm motorlar, kontrolörler ve akülerde CE ve RoHS bulunmaktadır.
Deneme veya Çapraz yaptığımda henüz hiçbir yaban domuzu şikayette bulunmadı.
Ve herhangi bir kas yarış bisikletinin minimum 40 km/saat hızla sorunsuzca çalıştığını da unutmayalım: Hızla yasaklanmalı, casus yazılım konulmalı, çivi atılmalı, vergi getirilmeli...

[izentrop]

Bu tam olarak bu.
Bu yüzden susamı (bu ünlü yeşil kartı) elde etmek için vilayetteki prosedürü bilmek istiyorum.

Bilmiyorum, ancak bisikletlerinizin yolda maksimum 45 km/saat hızla sürüşüne izin verilmesinin onaylanması size doğrudan "moped" onaylı bir bisiklet satın almaktan daha pahalıya mal olabilir. https://www.haibike.com/fr/fr/services- ... bligatoire.

[plasmanu]

Bir VAE'nin maksimum 250W olması gerekir.
Maksimum destek hızı 25 km/saat, kaslı ötesi.
Yalnızca bir pedal sensörü, tetik veya başparmak hızlandırıcı yok.
Maksimum 500Wh depolayan bir pil.
400W arka tekerlek motorlu ve selenin altında büyük bir lityum pili olan bir Matra elektrikli scooterım var. Ağır ve verimsiz.
https://www.purerider.fr/actualites/mot ... 20125%20cc.
"Elektrikli motosikletin motor gücü:
Motor gücü motosikletin performansının belirlenmesine yardımcı olur. İki kategori vardır: 50 cc ve 125 cc. 50 cc'lik modeller, BSR'nin alınması sayesinde 14 yaşından itibaren erişilebilen mopedlerdir. Maksimum 2 km/saat hıza eşdeğer olan 200 W'lık bir güç geliştiriyorlar. 45 cc'lik modeller hafif motosikletlerdir. B lisansı ve 125 saatlik eğitimle erişilebilirler. Güçleri 7 W olduğundan saatte 5 km hıza ulaşabiliyorlar."

[plasmanu]

"Fikrinin neredeyse gerçeğe dönüştüğünü gören Kazak için bir gurur kaynağı. Arabası 11 kilo ağırlığında ve 5.000 watt'lık bir güce sahip. Düz bir çizgide, daha az kıvrımlı virajlarda 130 km/saat azami hıza ulaşmaya yetiyor." Prensliğinkinden daha fazla: "Monako'da tünelde 91 km/saat hıza ulaştık."
https://rmcsport.bfmtv.com/amp/cyclisme ... 40643.html
Burada 45 dakika boyunca dolaşmak için ihtiyacınız olan şey tam olarak bu

[plasmanu]

Boşta 72,5 km/saat. Bunun sonu nereye varacak!!!
Ve oldukça sağduyulu.
İlerlemeyi durduramayız: 73... devam edecek

[izentrop]

Yine bu sabah komşu kasabadaki “tamir kafesine” gitmek için 25 km/saat benim için yeterli.

Biraz kurcalıyorum ama bu sefer hazır olanı seçtim çünkü kitte sorun olması durumunda sigortayı çalıştırmak 250 W'ı veya 25 km/saat'i aşmasa bile kolay değil. https://www.quechoisir.org/decryptage-v ... lo-n80827/

[plasmanu]

Mükemmel ve Pazar elbiseli.
250W, güç/ağırlık açısından mükemmel bir uzlaşmadır.
Kesin bir avantaj olan mütevazı bir pil gerektirir.
3C'ye monte edilmiş 700 adet alüminyum eBisikletim ve 3" çelik çerçeveli 26 adet eBisikletim var.
Hiç de aynı değil.
26" çelikler, temel bir krank sensörüyle düşünmeden maksimum güç sağlarken, alüminyum olanlar daha hafiftir, çok daha verimli bir yuvarlanma parçasına sahiptir ve bunun yerine aynakolda bir tork sensörü kullanır. Bu daha iyi akü yönetimidir ve sonuçta özerklik sağlanır. aynı pille neredeyse iki katı.
Alüminyum için ise fiyat seviyesi 2200€ ile 4300€ arasında değişiyor.
Çelikler ise 1200€ ile 1800€ arasında.
4300€ bana saatte 250€ 1000km'de geldi.
2200€ bana 70km civarında 5000€'ya mal oldu
1800€ bana 50€ sıfır kilometreye mal oldu
1400€ bana 100€ 400km'ye mal oldu

[Christophe]

Boş olduğunda, benimkilerden birinin LCD göstergesini (sizin gibi) bloke ettim: 99 km/saat...

Ama sus yoksa Izy bizi bir kenara atacak!

[plasmanu]

Oldukça mümkün.
Kontrol cihazında maksimum hız sınırlayıcım var ancak güç sınırı yok.
Bazı 1500W motorlar sürekli olarak yalnızca 5 dakika boyunca tam hızda çalışabilir. Benim değil ama kritik bir sıcaklıktan sonra kesiliyor.
Izy için ortalama hızım 26km/saat. Neredeyse çivilenmiş durumdayım.

Karbonumu neredeyse bitirdim.
Leboncoin'den 50 mm aks için 12 €'ya satın alınan arka tekerlek bir harikadır.
27,5" jant olarak işaretlendi.
Gerçekte bu, serbest tekerlek (kaset), disk, yeni iç lastiksiz lastik ve taşıma çantasıyla birlikte 700c Gravel yarış bisikleti karbon tekerleğidir: yüzyılın anlaşması.
Ön motoru sabırsızlıkla bekliyorum

[Christophe]

Oldukça mümkün.
Kontrol cihazında maksimum hız sınırlayıcım var ancak güç sınırı yok.
Bazı 1500W motorlar sürekli olarak yalnızca 5 dakika boyunca tam hızda çalışabilir. Benim değil ama kritik bir sıcaklıktan sonra kesiliyor.
Izy için ortalama hızım 26km/saat. Neredeyse çivilenmiş durumdayım.

Test etmek için, yaklaşık 15 saat boyunca tamamen ama boş olarak benimkini çalıştırdım ...

Kısaca 1500 km'nin biraz üzerinde yol yaptım...boş

O zamandan bu yana, boş olmadan 1000 km'den biraz daha az yol yaptım...

Şundan bahsediyorum: elektrik-taşıma / dağ bisikleti-dekatlon-rockrider-elektrik-3d-baskılı-pil-kutusu-t16832.html

Karbonunuz ciddi anlamda uçacak!! Bize performansların videosunu çekmeyi düşünün!