Iveco ELLISUP, elektrikli otobüs alem motorları tekerlekli

[Christophe]

Bonjour à tous

Birkaç hafta vardır, Fransız şirketi Iveco otobüs (eski Irisbus) burada deneysel ELLISUP otobüsü gösterdi



Gör

http://blogautomobile.fr/ivecobus-ellis ... z2nnBhdKBy

http://www.michelinchallengebibendum.co ... ne-ELLISUP

http://www.michelinchallengebibendum.co ... 13/ELLISUP


Bu kavram otobüsü için Iveco Michelin, EDF (Electricité de France), CEA (Atom Enerjisi) ve IFP (Fransız Petrol Enstitüsü) dahil olmak üzere birçok önemli ortakları ile ortaklık kurmuştur.

Fikir 100% elektrik verme, kentsel otobüs yeniden düşünmeye oldu. Sonuç, (8 motorlu edilir) 4 tekerlekler 3 kapı, düşük bir zemin, panoramik pencereler ve rengini açık iklime adapte iç aydınlatma için bir otobüs. tahriği Pat istasyonuna bağlayan, bir pantograf ile hattının her iki ucunda da 4 dakika içinde şarj Supercapacitors ile birlikte bir lityum pil, güç 4 Michelin tekerlekli motorundan oluşur hızlı şarj (şişe besleme).

Sen tekerlekler yalın olduğu ve üç kapı ve düşük taban embarkation / iniş hızlı izin verdiğini göreceksiniz. koltuk karşı olduğu gibi kesinlikle yeniden düşünülmesi gerekecektir. Tekerlek motorları Iveco göre, ücretsiz 20% Daha fazla yolcu kapasitesi sağlar. Sana defalarca söylediğim gibi şarj hız, şehir trafiğinde, yaklaşık üçte bir oranında enerji tüketimini azaltmak için (aferin varsa) ve, tekerlek motorları izin verir.



Şu anda aracın performansı veya motor ve akü tipine teknik ayrıntılar vardır. Onlar onay sokaklarda dolaşmaya ve testler yapmak için bekliyoruz.

Bir klasör izlemek ve hangi biz gidiyoruz nereye açıkça (benim kitapta 2008 tahmin gibi) gösterir için: elektrikli otobüs tekerlek motorlarına biberonnés.


bien cordialement

Pierre Langlois, Ph.D., fizikçi

[Remundo]

Evet, ilginç geliyor.

Tasarım Supercaps içeriyor neden bilmek güzel olurdu ...

Belki rejeneratif fren mevcut zirveleri absorbe ... ve böylece lityum paketi yedek ...

Bu makine o bir prototip kalması amaçlanan?

@+

[dirk pitt]

Supercaps akıllıca pil ile birleştiğinde, bu uygulamayı şarj fırsat için üst olduğunu. Supercaps süper tampon görev ve deşarj pil sağlar.
Temelde fikir, pillerin daha küçük boyutta olabileceği ve yalnızca ortalama akımı "görebileceği", ancak şarj ve deşarjdaki zirveleri görememesidir.

[Remundo]

Gerçekten ...

Bu operasyonel performans iyi olup olmadığını görmek için kalır ...

Ve Lityumun tek bir büyük paket daha iyi bir fiyat / performans oranı olmaz ise

[Citro]

kavram doğru yönde bir Avrupa ürün lansmanı (nihayet) ... O zaman olduğunu Chionois zaten istasyonları ile birkaç önde adım ve otobüs hizmeti binlerce var bizim memnuniyetini yağma yok, mükemmel robotik pili değişimi ... Son zamanlarda Doğu Avrupa'da üretim tesisleri açarak Avrupa pazarına genişletmek için niyetlerini açıkladılar ...

Iveco prototip çeşitli nedenlerden dolayı ilginç:
- (... O lastik değiştirme oranı doğrudur artırırken) küçük tekerlekler kargo hacmini artırmak ve tüketimi ve lastik çevresel etkilerini azaltmak için Michelin kurmak istiyor önemli bir eğilim vardır.
- Tekerlek motorları iletim kayıplarını azaltarak boşluk, hacim, ve performans tasarrufu sağlar.
- Süper yetenek enerji rejenerasyonu depolamak için en iyi çözümdür.
(Bu yeteneği hatırlayın (ya da kondansatör) ve böylece elektronların şeklinde elektrokimyasal şeklinde enerji dönüştürme pilleri asla ulaşacak malzeme durumu ve yakın depolama performansı 100% herhangi bir değişiklik enerjiyi depolayan malzeme yapısı modifikasyonu, böylece ısıtma kayıpları, mekanik aşınma, ...).
Bolloré piller mevcut zirveleri sevmiyorum bu araçları entegre büyük bir Cape gerçekleştirmek için ilk oldu.

Benim entourrage, bazı aşırı melezleme bunu adında ...
Ben terim melezleşme şimdi dönmek lideri Toyota dahil çok küfürlü bir şekilde kullanılmaktadır ...

çabuk kanıtlanmış otobüs yapılır İster rekabetin geldiğinde çünkü.
Michelin on yıldır tekerlek motorları konusundaki bilgi birikimini ve daha genel olarak süspansiyon, fren ve direksiyonu entegre eden akıllı tekerlekler konusunda kanıtlamıştır. Bu, Iveco'nun "standart" elektrik şebekelerindeki yeni hızlı şarj stratejileri ile güvenmesi gereken en önemli varlıktır.
Umarım Michelin tekerlek motorları daha sonra hafif araç sürüsü olabilir.