Kitty Hawk Heaviside, VTOL elektrikli drone orta uçağın (Google Inside)

Arabalar, otobüsler, bisikletler, elektrikli uçaklar: bulunan tüm elektrikli ulaşım. Dönüşüm, taşıma motorları ve elektrik sürücüler ...
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 70370
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 7049

Kitty Hawk Heaviside, VTOL elektrikli drone orta uçağın (Google Inside)




yılından beri Christophe » 18/10/19, 13:00

Dron ve uçak arasında yarı yolda bulunan bir başka VTOL projesi (Dikey Kalkış ve İniş) kısmen Google tarafından finanse edildi.

Tasarım gerçekten anlamadığım isme karşı iyi, heavyside'ye çok yakın?

Düz bir tek koltuklu (şu an için) ... Ama tasarım, Airbus'ınki de dahil olmak üzere çoğu "uçan uçak taksisinden" daha iyi ...




ABD'deki yeni Kitty Hawk, geleneksel bir helikopterden 100 kat daha az gürültü üretiyor ve 160 kilometre mesafeyi şarj etmeden seyahat edebiliyor.

Helikopterle işe git. Arabaya alternatifler, oldukları gibi, lejyondur. Bunlar arasında, “hava hareketliliği”, yani uçan arabalar, küçük uçaklar, uçaklar ve hatta hava gemileri içeren her şeyi buluyoruz. ABD’nin kurucusu Kitty Hawk’ın kısmen Google ortak kurucusu Larry Page tarafından finanse edilen yeni projesi, elektrikli ve sessiz bir yolcu uçağı olan Heaviside ile fark yaratıyor. Uçak dikey olarak havaya uçar ve bir jet avcı uçağı gibi doğruca uçar. Uçan bir araç için nispeten az olan 160 kilometrelik özerkliği, burada kısa mesafelere ulaşmak için cihazın kentsel kullanımını onaylar.

Uçağın sorumluluğunda pilot pilot lisansına sahip olmak gerekli mi? Hayır, makine tek başına büyük olarak çalışan otomatik bir moda sahiptir (artılar için manuel bir mod da vardır). “Bizim fikrimiz, bu cihazların en fazla sayıda sosyal olarak kabul edilebilir olmasını istememizdir. Helikopterler değil: zenginler için ayrıldılar ve gürültü çıkarıyorlar, "diyor TechCrunch'ın CEO'su Sebastian Thrun.

Bu prototipin ilk görüntüleri uçak ve büyüklüğü hakkında fikir edinmeyi mümkün kılar. Ancak makine hala geliştirme aşamasındadır ve piyasaya sürülürse, başlangıç, ilk uçağın "niş bir pazar" için olacağına inanmaktadır. Ancak Heavyside günlük bir araç haline gelmeden önce pist inşa ederek başlamalıyız. Hala gitmenin bir yolu var.


pisi-hawk.jpg
kitty-hawk.jpg (69 KIO) 2609 kere görüntülendi.


Kaynak: https://detours.canal.fr/cet-avion-elec ... el-jardin/

resmi sitesi: https://kittyhawk.aero/heaviside/

ps: 100 kat daha az gürültü? DB'de ne kadar? : Sevimsiz:
1 x
Yap görsel arama veya Metin arama - internet sitesi forum - Onu destekle forum ve onun fikirleri, Faydalı Alışveriş ! - Yeni projem: bir çift ​​motorlu elektrikli paramotor

kullanıcı avatarı
Remundo
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 12063
yazıtı: 15/10/07, 16:05
Yer: Clermont Ferrand
x 2785

Re: Kitty Hawk Heaviside, VTOL elektrikli drone orta uçağın (Google Inside)




yılından beri Remundo » 18/10/19, 23:13

DB yüksek sesle
10 günlüğü (100) = 20 dB daha az
0 x
ResimResim

Geri "Elektrik ulaşım: arabalar, bisikletler, toplu taşıma, uçaklar ..."

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 7 misafir yok