Yeni VAE Pipop STEE...süper kapasitörlü pilsiz

[Ahmed]

Ancak hayal gücü termodinamik kurallarına aykırı olamaz...
Eylemsizlik sistemine gelince, önemli bir etkinin ancak önemli kütleler* ve hızlarla elde edilebileceğini hemen görüyoruz, bu da onun ilgisini ortadan kaldırıyor. Önerilen uygulamada ağırlık merkezinin çok yüksekte olması bisikletin dengesini bozuyor...
Çoğu YT videosunun yaratıcı hayal gücünün bir yansıması olmadığı, sadece izlenme ve dolayısıyla gelir elde etmeyi amaçladığı unutulmamalıdır...

* Kütle ne kadar büyükse, tümünü hareket ettirmek için o kadar fazla enerji gerekir...

[GuyGadeboisTheBack]

Ne dersen de Mémède, ama gerçek şu ki, yeşil odun yakmak, kuru odun yakmaktan her zaman daha az kirleticidir. AH! (Ne ?)

[GuyGadeboisTheBack]

Kütle ne kadar büyükse, her şeyi hareket ettirmek için o kadar fazla enerji gerekir...

Söylemesi kolay!

[Ahmed]

Bu etkileyici bir başarı! Ne yazık ki bu hiçbir şeyi kanıtlamıyor, sadece yayınlanmamış olması onun "sahte" olduğunun kanıtı.
Bütünün kütlesel yapısı, önceki yorumumu geçersiz kılmaz, çünkü bu (sahte) sabit bir jeneratördür: ağırlık, daha fazlasını tüketmeden (ki bu bir mobil uygulama* için geçerli olmazdı) zorunlu olarak ataleti artırır.
İlginçtir ki yorumcu, cihazın kalbindeki ilkenin eylemsizlik değil, yer çekimi olduğunu söylüyor.

* Aynı kaygı, aracın kendisini taşıyabilmesi için ilave enerji sağlaması gereken akülerin ağırlığında da gözleniyor...

[Makro]

https://fr.wikipedia.org/wiki/Gyrobus

[Ahmed]

Çok özel durumlarda, örneğin bir şehir içi otobüs hattında, avantaj/dezavantaj oranı daha az olumsuz olabilir, ancak bir bisiklette durum böyle değildir (daha önce yaptığım eleştirilere ek olarak, iki hattın artan dengesizliği de vardır) volanların jiroskopik kuvvetine maruz kalan tekerlekler...

[GuyGadeboisTheBack]

Yine de çok basit:

[Makro]

Çok özel durumlarda, örneğin bir şehir içi otobüs hattında, avantaj/dezavantaj oranı daha az olumsuz olabilir, ancak bir bisiklette durum böyle değildir (daha önce yaptığım eleştirilere ek olarak, iki hattın artan dengesizliği de vardır) volanların jiroskopik kuvvetine maruz kalan tekerlekler...

Otobüsleri sürmek gerçekten çok özeldi...

[Obamot]

Peter hala sizi düşündürüyor, zuvlar sürüsü

[izentrop]

Yine de çok basit:

Sabit hız, gizli bir motor var, belli oluyor

Buna bir de volanların jiroskopik kuvvetine maruz kalan iki tekerlekli aracın artan dengesizliği ekleniyor...

Jirobüsün 1500 kg ağırlığında yatay bir volanı vardı ve 3000 devir/dakika hızla hareket ederek 5-6 km yol kat edebiliyordu, bisikletteki küçük oyuncuyla alakası yoktu.