Dönmek kaydırma dur Otomatik mod

elektrikli ulaşım: arabalar, bisikletler, toplu taşıma, uçaklar ...elektrikli otomobillerin fiyatı, benim sıkıyor!

Arabalar, otobüsler, bisikletler, elektrikli uçaklar: bulunan tüm elektrikli ulaşım. Dönüşüm, taşıma motorları ve elektrik sürücüler ...
kullanıcı avatarı
Forhorse
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 1770
yazıtı: 27/10/09, 08:19
Yer: perche Ornais
x 15
Temas :

elektrikli otomobillerin fiyatı, benim sıkıyor!

okunmamış Mesaj yılından beri Forhorse » 27/09/15, 09:47

Bonjour à tous,

Ben sadece otomobil üreticileri karşı büyük bir rant ve EVs fiyatını itmek için sırtımı yapmak.

En şimdi beni énnerve şey için Renault ZOE pub. Bir durum sanki Nitekim, radyoda da bir pub bir araba teklif ile bizim kulaklar 199 € / ay TV kanadı vardır ...
onlar aptallar için ne yapılabilir?
Zaten bu teklif kiralık, yani araba dönmelidir 3 yıl sonra demek ki ve bu teklif hak kazanmak için bir şey (bu taban, ile sona, sen kendinizi ayırmak zorunda senin dizel eski) çok iyi sürme henüz ... kim
Her şeyden önce, bu teklif ... geri aylık 5000km var ... Bir yıl SAÇMA kullanım 416Km sınırlamak için
o 10km evine içinde çalışan anlamına gelir, günlük kullanmak ve bunun için aracı kullanmak için. Üzgünüz, ama ev 10Km içinde çalışmak bir ekolojist, o bisikletle işe gider ...

Ayrıca 199 € / 416km için ay ödeme, bu ... enerji hemen 48ct kilometre rahatsız maliyetli
bu fiyata, yani bir taksi çağırmak!
Onlar bunu başka türlü kabul etmedi satmak istemem!

Meraktan rekabeti görmeye gittim.
ben değil Nissan Web sitesinde baktığınızda Nissan Leaf kötü kastedilmektedir konuşulur.
Bu nedenle mutlaka bir kilometre sınırlaması ve dizel yaklaşan bir kullanım nihai maliyet ile evet "17090 € 'dan" görmek, ancak orada da pil kiralama ile (Renault grubu gerektirir) ...

A, ama daha yakından inceleme onlar tam bir satın alma (araç + piller) teklif zaten çok daha iyi olduğunu ve normal kullanımına izin verir.
Temel sürümü için reklamı fiyat, büyük € 22990 olduğunu!
Hükümet prim ile, gerçekten ucuz elektrik çalıştırabilirsiniz!
dışında reklamı fiyatı zaten hükümet bonus içerir (Bu çok küçük yazılmış, baktım olmalıdır)
Hayır, ama aldatmaca nedir?
Bu büyük alanda sanki, raflarda görüntülenen fiyat sadakat kartı ile biriydi olduğunu / geniş aile / ...; ve ortalama tüketici bir kez kasada harcanan gerçek fiyatını bilmez o.

Çok argümanı ile fahiş fiyatlarla satılan fotovoltaik sistem hatırlatıyor "ya ama bir vergi kredisi var"
Biz bir sübvansiyon ve oldu bu nedenle nihai nasıl mükelleflerin sırtında kendi ceplerini doldurmak için "normal" bir fiyat (ya da olduğunu bahanesiyle sübvanse daha pahalı bir şey satmak ... ama konu) burada değil

Kısacası, ben gerçekten saygı ile politika yapıcılar tarafından tiksinti ediyorum için TİC. Ben elektrik götürmek için hazır değilim; ve (zaten 21 yıldır ... ve EGR olmadan) benim eski kirletici dizel durdurmak için hazır değil.
0 x

kullanıcı avatarı
Remundo
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 8217
yazıtı: 15/10/07, 16:05
Yer: Clermont Ferrand
x 92
Temas :

okunmamış Mesaj yılından beri Remundo » 27/09/15, 10:02

Forhorse, hemen hemen tüm dahil.

Renault bonus ile onların pil kiralama, yağ üzerinde çalışan km başına aynı fiyata sahip / Nissan
1) Bir karanlık sözleşme yönü: çerçeve özelliği değil, piller, ya da bir güvenli diğer monte edilir ...
2) 100% tüm sorun VE: özerklik ve sınırlı bir performans.

Hükümet prim ile yaprak tüm kısa geziler km 150 için kötü bir anlaşma değil. Bir gereklilik yandan eski termal (ya da kira birinin en az) tutmak için, ya uzağa gitmek veya yedekte.

Sonunda var aynı özerklik istediğinizde bir VE bilet yüzden maliyetleri ... yukarı gidip bir Tesla S daha fazla 70 000 € sormak korkmayın insanlar (ya da daha az ), küçük termal aptalca olduğunu.

Biz hala 20 Ch baskın genişletici rütbeleri ile basit bir elektrikli otomobil bekliyor.

Ama bu büyük ölçüde hidrokarbonların tüketimini azaltmak ve süre "bir" nesne büyük ölçekli vergi ve nakliye yakıtlara devlet kontrolünü istikrarsızlaştırmak olacaktır.

@+
0 x
ResimResimResim
kullanıcı avatarı
AXEAU
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 192
yazıtı: 06/10/09, 09:04
Yer: DROME
x 1

okunmamış Mesaj yılından beri AXEAU » 27/09/15, 10:52

Sen iyi yapmak Forhorse Merhaba hakkında konuşmak için. Komşum sadece bir tane satın olmuştur. Arabamı yerine bir yıl içinde kendime soru soruldu. sonlandırma satıcı bu konuda net olmamıştır, oldukça belirsiz görünüyor ve sözleşme kms aşılırsa çok pahalı gelen.
jlg
0 x
jml4033
I econologic keşfettik
I econologic keşfettik
mesajlar: 2
yazıtı: 27/09/15, 11:17

A VE, ve neden olmasın?

okunmamış Mesaj yılından beri jml4033 » 27/09/15, 11:32

Eğer ucuz VE rulo istiyorsanız Şu anda, hiçbir 50 çözümleri vardır:
bir fırsat C0 (Citroen), bir iyon (Peugeot) ya da çok nadir eski Peugeot, elektrikli saksafon yıl 1997-2000 bulun.
Ben şahsen ikinci seçti ve ben şarj başına 25000 70 km km'ye kadar / gün ortalama pil ömrü için yılda km 95.
Yani maliyeti son derece düşük km ve n görmek '(2 € demineralize su her 5000 km hariç) neredeyse hiç görüşmeler var AWESOME.

Ne zaman araba ile fırsatlar tamamen bir aldatmaca olduğunu.

Meditasyon ...
0 x
kullanıcı avatarı
chatelot16
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6947
yazıtı: 11/11/07, 17:33
Yer: Angouleme
x 223
Temas :

okunmamış Mesaj yılından beri chatelot16 » 27/09/15, 11:37

o dolandırıcı olan üretici ya da réelement quie teknik nedenlerden dolayı pahalı elektrik çözümdür?

fiyat kolay Ben tüm küçük evden ayrılıyorum asla zanaat olduğunu düşünüyorum araba daha uygulamanın çok sayıda motoru yerine pil tekniği bir neden olsaydı: çim biçme makinesi, testere yeke

hayır de: Biz, küçük bir benzinli motor pratik olmaz pili vardır şeyi en kısa sürede bir benzinli motor, batarya daha benzinli motor ve daha ekonomik mümkün olduğunca

ancak durumlarda pilin ağırlığı bir handikap forklift utilile olmadığı! elctrique Asansör elektrik olmadığı zaman gerekli herkesin çok sık değişen savurgan pili kaçınarak termal asansör, daha az pahalı tercih ... iç çalışmak gerektiğinde kullanılır

Elektrik çözüm iyiyse, önce kentin tek araç hareket başvurmaları gerekmektedir, ya da kirlilik en utanç verici olduğunu! Gördüğümüz gibi, hiçbir elektrikli şehir içi otobüs ya elektrik çözüm etkili değil ya üretici incompetant

Biz Dumanlı fırsatlar ile otobüs şirketini dolandırmak olamaz! onlar olamaz özellikle, bu otobüs için karlı değildir sürece ... detaylı claculer karlılığı biliyoruz ki bu iyi bir senet etkinliği üzerinde bir şüphe ile (iyi bir ekolojik payı çok fazla ödeme )

Pil kiralama dönmek için o kadar aptal değil, ama ayda bir sabit fiyata kiralama almaz: Bu kWh sorumlu hesaplanan kira bedeli gerektiren kullanılır: Bir pil döngüsü sınırlı sayıda vardır bu nedenle daha fazla kullanıldığı kısaltılmış bir hayat sürdü: bunun bir bedeli elektrik EDF yüksek kWh fiyatı tutarındadır ... benzin fiyatı neyse büyük ölçüde aşağı zaman var pil yönetimi hata var ... eğer yıkıcı olabilir varsayılan

Bir kira fiyat kwh ve gerekli pili değiştirmek için üreticinin bir yükümlülüğü, müşteri güvenilir şey karlılığı hesaplayabilirsiniz

fiyat için, dizüstü bilgisayar ve telefon onların pil kullanımını kwh metre koymak gerekir ... Ben sonuç korkuyor olacağını ve elektrikli otomobil kaçmak düşünüyorum

Pilin batan fiyat elektriğin fiyatının üzerinde olduğu gibi, ilerleme elektrik tasarrufu için en iyi getiriyi arayan değil, bu fiyatı düşürmek için uzun ömürlüdür pilin amortisman: en iyi çözüm şu anda yasak ne yazık ki NiCd gibi görünüyor (hava haricinde uçak endüstrisi en iyi çözüm yasaklamak olmak değil yeterince güçlü olduğundan!)
0 x

kullanıcı avatarı
Makro
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 2992
yazıtı: 04/12/08, 14:34
x 41

Re: VE, ve neden olmasın?

okunmamış Mesaj yılından beri Makro » 27/09/15, 12:51

jml4033 yazdı:Eğer ucuz VE rulo istiyorsanız Şu anda, hiçbir 50 çözümleri vardır:
ya da nadir çok eski bir Peugeot, elektrikli saksafon yıl 1997-2000.
Ben şahsen ikinci seçti ve ben şarj başına 25000 70 km km'ye kadar / gün ortalama pil ömrü için yılda km 95.
Yani maliyeti son derece düşük km ve n görmek '(2 € demineralize su her 5000 km hariç) neredeyse hiç görüşmeler var AWESOME.


Meditasyon ...


Peki ben bu tür benim ikinci arabada kulüpler ve resim ca gibi pastoral değildir .... ca iyi gider çok şanslısın ...
0 x
Gelecekte güvenli olan tek şey. O bizim beklentileri uygun olduğunu orada şans olmasıdır ...
kullanıcı avatarı
chatelot16
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6947
yazıtı: 11/11/07, 17:33
Yer: Angouleme
x 223
Temas :

Re: VE, ve neden olmasın?

okunmamış Mesaj yılından beri chatelot16 » 27/09/15, 13:09

jml4033 yazdı:Eğer ucuz VE rulo istiyorsanız Şu anda, hiçbir 50 çözümleri vardır:
bir fırsat C0 (Citroen), bir iyon (Peugeot) ya da çok nadir eski Peugeot, elektrikli saksafon yıl 1997-2000 bulun.
Ben şahsen ikinci seçti ve ben şarj başına 25000 70 km km'ye kadar / gün ortalama pil ömrü için yılda km 95.
Yani maliyeti son derece düşük km ve n görmek '(2 € demineralize su her 5000 km hariç) neredeyse hiç görüşmeler var AWESOME.

Ne zaman araba ile fırsatlar tamamen bir aldatmaca olduğunu.

Meditasyon ...


Ben oldukça zıt izlenim ... Normal fiyatı sadece normal bir aldatmaca değil ...

karlı hale gerçek fiyatın altında bir iyi, sağlam fırsat satın ... ama fırsat karlı olduğunu sadece birkaç vardır sonuçlandırmak zorundadır?
0 x
kullanıcı avatarı
Makro
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 2992
yazıtı: 04/12/08, 14:34
x 41

okunmamış Mesaj yılından beri Makro » 27/09/15, 13:20

Bu psa eski nesil kaçmak ... Onlar her açıdan (Batterries şarj helikopterlere motorları ...) bunları rip tamamen lanet vesilesiyle satılan olanlar için ve hatta bir kmtrages bırakmak için ... çok düşük vardır çok deneyimli kullanıcılar ... o kısa sürede lüks kirletici fiyatı bırakarak riski ... odalar bir gözle çok kazançlı bir iş yapmak bazı akıllı adamlar tarafından düzenlenen bulunamadı değildi ...
plus..Elles bir silindir kaybetti 64 bir deuche bir performansa sahip ... : Mrgreen:
0 x
Gelecekte güvenli olan tek şey. O bizim beklentileri uygun olduğunu orada şans olmasıdır ...
kullanıcı avatarı
Citro
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 5129
yazıtı: 08/03/06, 13:26
Yer: bordo şarabı
x 7

Re: VE, ve neden olmasın?

okunmamış Mesaj yılından beri Citro » 28/09/15, 12:32

Makro yazdı:Peki ben bu tür benim ikinci arabada kulüpler ve resim ca gibi pastoral değildir .... ca iyi gider çok şanslısın ...
Hayır hayır JML4033 "Şanslı" değil, o sadece LE Bordelais profesyonel referansta arabasını aldım. : Sevimsiz:

Birinci kuşak PSA gerçekten onların zaman yapmış ve bilenler için ayrılmıştır. Bu saygıdeğer toplama araçları vardır.

Yedek parça, bölgenin kırılması uygun parçaları anlamına saygıdeğer PSA yeni varış bulunmaktadır.

Ben hava soğutmalı (AMI6 ve Panhard 24BT) iki silindir sürdü ve ben Panhard 50cv bir silindirin kaybı yaşadı ve ben çok daha fazla halsiz elektrik 106 daha olduğunu söyleyebilirim.

Açık olalım, elektrikli araçlar üreticileri ve politikalarla istenen kaçınılmaz bir gelişme ama değil. Onlar kimin iş modeli pil kiralama (ancak müşteri için) üreticiler karlı Renault ve Nissan dışında, kendi modellerinde reklam değil nedeni budur. Diğer üreticilerin satmak için değil araçlar overcharge ...

Buna rağmen, gibi modern kullanılmış araba satın almak mümkündür:
- 6.000 ve 10.000 € arasında Ion / C-Zero
- € 14.000 Nissan Leaf

olarak € 20.000 az bile yeni araba:
- "Eski" dizel yeniden başlaması için € 16.000 -3000 € 'dan Ion / C-Zero
- "Eski" dizel geri kazanımı ile € 19.000 -3000 € 'dan VW e-Up
- ...

Bu kesinlikle yüksek bütçeleri temsil eder, ancak yakıt ekonomisini ve pil kiralama eksikliğini hesaba katmalıyız.
Aylık yakıt € 100 bütçesi ve € 25 veya 30 bir güç bütçesi ile değiştirildiğinde ...

Renault ayda bir € 200 kira karşılığında bizim eski Dizel bizi RID'ler olduğunu kabul, yukarıda belirtildiği gibi iş günü oldukça şişmiş başına (+ elektrik) 20km üzerinde rulo değil ...
Ben bulundurma tartışmalıdır aşağıda 40km günlük eşik sürdü çünkü elektrikli otomobil geçiş ...
Şu anda, araba kiralama (hatta elektrikli) de seyahat ediyor yapmayız 35 km / gün ve ben iyi hissettiriyor do ... : Mrgreen:
0 x
jml4033
I econologic keşfettik
I econologic keşfettik
mesajlar: 2
yazıtı: 27/09/15, 11:17

okunmamış Mesaj yılından beri jml4033 » 28/09/15, 14:34

bu ayrıntıları Citro için teşekkür ederiz.
Aksi ulaşım ilginç bir vasıta olduğunu VE ve elektrik bağımsız ve sürdürülebilir binmek izin vermek için sadece enerji unutma ...
0 x




  • Benzer konular
    Cevaplar
    İzlenme
    Son Mesaj

Geri "Elektrik ulaşım: arabalar, bisikletler, toplu taşıma, uçaklar ..."

Kimler?

Bu forumu gezen kullanıcılar: Hiç bir kayıtlı kullanıcı ve misafir 1