Elektrikli otomobillerin aküsüz geri dönüşümü

[hic]

Elektrikli otomobillerin aküsüz geri dönüşümü

Onları yeniden donatmak mümkün mü?



İyi iş ve ekoloji arasındaki ortak yaşam

[Makro]

Eski PSA hakkında konuşuyorsanız ... Accu hizmeti veya saft çalışanı değilseniz (varsa soru sormazsınız) veya muhtemelen yatırım yapmaya hazır bir elektronik mühendisi 6 ila 8000 € deyin. .

Aksi takdirde: Unut ...

[Citro]

Makro Ne hakkında konuştuğunu biliyor, dişlerini kırdı.
Bununla birlikte, Doğu Avrupa'daki komşularımız (Almanlar, Avusturyalılar, ...) tüm kamyonlar tarafından aküsüz satın aldıkları otomobillerimize çok düşkündürler ...

Kendi adıma, arabamdaki NiCd pilleri Çin'de satın alınan LiFePo elemanları ile değiştiriyorum ve 8000 € 'luk bir bütçeyi onaylıyorum (piller bana 5000 €' dan dönse bile).
Gerçekten de, birçok değişiklik gerektiren hassas bir nakil.
Orijinal kutularda benim için çok önemli olan yeni pillere sahip olduğumu belirtiyorum.

Çıkışta, artan özerklik ve kullanım kolaylığı bekliyorum.

[Makro]

Sanırım komşularımız onlardan daha az düşkünler ...

[Citro]

Son aylarda birkaç kamyon daha var.

[hic]

Makro Ne hakkında konuştuğunu biliyor, dişlerini kırdı.
Bununla birlikte, Doğu Avrupa'daki komşularımız (Almanlar, Avusturyalılar, ...) tüm kamyonlar tarafından aküsüz satın aldıkları otomobillerimize çok düşkündürler ...

Kendi adıma, arabamdaki NiCd pilleri Çin'de satın alınan LiFePo elemanları ile değiştiriyorum ve 8000 € 'luk bir bütçeyi onaylıyorum (piller bana 5000 €' dan dönse bile).
Gerçekten de, birçok değişiklik gerektiren hassas bir nakil.
Orijinal kutularda benim için çok önemli olan yeni pillere sahip olduğumu belirtiyorum.

Çıkışta, artan özerklik ve kullanım kolaylığı bekliyorum.

Merhaba Makro
vay! bu mümkün

Alternatif.
ancak ek 3000 euro'luk adaptasyon oranında,
yatırım yapmayı tercih eder mi
"lifepo tipi" pillerle çalışan pilsiz (3000 euro'da) bir EV'de

standart bir değişim yapmak
aynı özelliklere sahip pillerle
ve doğru elektronikli araba?

benim için erişilebilir gibi görünüyor. . . özellikle sıva silenler için

[Makro]

Termal elektrik üretim tesislerinin kokusunda nefes alacakların sağlığı için oldukça kötü bir haber ...

Şahsen benimkine sahibim ve kimseye kendi başına bir tane almasını tavsiye etmeyeceğim gibi, ayrıldıklarını öğrenmek beni bundan daha fazla rahatsız etmiyor ...

[hic]

Termal elektrik üretim tesislerinin kokusunda nefes alacakların sağlığı için oldukça kötü bir haber ...

Şahsen benimkine sahibim ve kimseye kendi başına bir tane almasını tavsiye etmeyeceğim gibi, ayrıldıklarını öğrenmek beni bundan daha fazla rahatsız etmiyor ...

Belçika'da VE,% 55 "Atomik" tir (bu nedenle temizdir)

(herkes "atomik veya nükleer tatbikatı" hatırlıyor mu?
EDF reklamcılığı?)

[Citro]

Alternatif.
ancak ek 3000 euro'luk adaptasyon oranında,
yatırım yapmayı tercih eder mi
"lifepo tipi" pillerle çalışan pilsiz (3000 euro'da) bir EV'de

standart bir değişim yapmak
aynı özelliklere sahip pillerle
ve doğru elektronikli araba?

Aradığın şey yok.
LiFePo'da çalışmak üzere değiştirilmiş elektronik sistemli araçlar bulamazsınız ...
Bu yüzden işe koyuldum çünkü mevcut tüm başarılar, "özel Hollanda yapımı LPG kiti" gibi profesyonel bir modifikasyondan daha "Pantonne tipi amatör deneyler".

Bu nedenle 3.000 €, bir akü yönetim elektroniğinin araca entegrasyonu ve adaptasyonu ve bununla birlikte gelen temiz küçük malzemeler ve kablolama (en azından umarım) için harcanmaktadır.

Son olarak, pilsiz bir EV satın almak, pil kutuları (bulmak veya yeniden inşa etmek zor) olmadan, aynı zamanda genellikle eksik veya kırık (yüksek gerilim kabloları, bilgisayarlar ve elektronik kutular, çekiş motoru bozuk, ...

[Makro]

ancak ek 3000 euro'luk adaptasyon oranında,
yatırım yapmayı tercih eder mi
"lifepo tipi" pillerle çalışan pilsiz (3000 euro'da) bir EV'de

standart bir değişim yapmak
aynı özelliklere sahip pillerle
ve doğru elektronikli araba?

benim için erişilebilir gibi görünüyor. . . özellikle sıva silenler için

Açıkçası böyle bir araca böyle bir meblağ yatırmamanızı tavsiye ederim ...
Artık uyumlu olmayacak, güvenilirlik, düşük performans ve performans, aktif veya pasif güvenlik yok (inişlerde 90'ı kapsıyor ve 140'ta dönecek frenlere sahip olması hariç) rahatsız edici ve ek ihtiyaçlar Kışları ısıtmak için benzin .. Buna ek olarak, eğer memnun kalmadıysanız, maliyette dayanılmaz (satın alma artı işleme) .. Ve eğer damgalanırsanız, size küçük jetler vereceğiz ...

En iyisi hala böyle bir maceraya atılmak için pillerle veya piller olmadan mevcut bir EV satın almaktır ... Orada zaman ve para kazanacaksınız. Eksilerini tarafından 12 000 bırakmak için en iyi durumda gerekli olacaktır €