Bu, yolda bulunabilecek olaylara bağlı olarak uygulanacak teoridir.
Genelde paralı otoyolu kullanmıyorum, orada Neufchatel en Bray ve Honfleur arasında 50 ila 70 km arasında, yaklaşık 14 € karşılığında bir ücretli uç alırdım.
- test ekim carte.jpg (243.84 KiB) 770 defa görüntülendi
- rota mümkün.JPG (101.1 KiB) 770 defa görüntülendi
10 saatlik bir yük ile toplam süreye ulaşıyoruz.
Önemli olan aracınızın sorumlu olduğunu bilmektir. Yani, hangi terminalden şarj edebileceğinizi ve ne bekleyeceğinizi bilmek.
Hemen hemen her sokak köşesinde bulunan prizler, terminaller T2 prizlerdir, üç fazda şarj yani 3 çarpı 7 kW (bazılarında 6 kw).
Üç fazlı olarak alınan kona'm yaklaşık 11 kW alacak.
Dolayısıyla ilk durak, pile 3 kWh'den biraz daha az koymama izin verecek, 15 dakika içinde, elbette saçma, ama duracağım gibi, bundan faydalanabilirim. Bu bir şarj durağı değil, her şeyden önce bir dinlenme durağı.
Honfleur'u geçtiğimde, şarj edip etmemem gerekip gerekmediğini göreceğim, bir sonraki terminale varış biraz sıkışık. Genelde reklamı yapılandan biraz daha az tüketirim, yüksüz gitmeli ama bir mola verip vermediğimi görmek için. olmadan sayıyorum.
Bir sonraki durak, Mondeville'deki Caen yakınlarındaki, kesinlikle dinlenmek için yararlanacağım ağır bir durak.
Buradaki yük, 50 kW'a kadar teslim edebilen birleşik veya CCS terminalindedir.
Sadece 42 kW sayıyorum, çünkü dış tp, pil tp, kalan şarja bağlı olarak, baştan sona muhtemelen 50 kW'ım olmayacak.
42 daha gerçekçi.
Bir sonraki durak, 100 kW'a kadar güç sağlayan bir terminalde.
55'e güveniyorum, araba teknik olarak 75'i geçmeyecek ....
Başka bir gerçek durak daha yük odaklı.
Aşağıdakiler, aküye biraz geri koymak için 50 kW'lık bir terminalde bir dinlenme durağından yararlanacağım ...
Yani yaklaşık 8 saat sürüş ve 2 saat şarj ve dinlenme için harcandı.
Hız açısından, otobanda maksimum 115 km / s ve izin verilen hızın% 108'ini, sadece 85-86'da regülatörü yola koymak için ayarladım.
Kurallara az çok saygı duyarım, aşırıya kaçmam, her zaman izin verilen sınırlarda.
Ben, sadece 12 puanım var ve onları tutuyorum!
730 km'den fazla bir EV'de gerçek bir yolculuk verebilecek olan şey budur .... Birçok EV'nin 3-4 yıl içinde pratik olarak mini'de sahip olacağı konforlu bir araba, yeterince güçlü ve pil ile.
Eğer covid değilse ekim ayı sonunda gezi yapılacak, kiralamadan rezervasyon yaptırılacaktır.
11 kW şarj eden yüzlerce B planı olabilir.
50 kW'da çok az.
Aujourd'hui.
), işim evden çok uzakta olmadığında, artık durum böyle değil.