Her gün elektrikli araba kullanmak

Arabalar, otobüsler, bisikletler, elektrikli uçaklar: bulunan tüm elektrikli ulaşım. Dönüşüm, taşıma motorları ve elektrik sürücüler ...
Makro
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6915
yazıtı: 04/12/08, 14:34
x 1949

Ynt: Her gün elektrikli araba kullanmak




yılından beri Makro » 28/09/24, 09:37

Remundo yazdı:ah aptallar... onlar çılgınlar... yüzlerce hücre seri halinde, yalnızca bir tanesi ters giderse paketin düzeni bozulur.

Ve birleştirildiğinde onları mühürlüyorlar!


Tam olarak değil... Tam elektrik için hücreler 24 hücrelik paketler halinde birleştirilir... Ve görünüşe göre birkaç üretim yöntemi vardır.



Çünkü benden 106 ve sakso satın alan adam ID3 ID4 için bu blokları bir araya getiren bir fabrikada çalışıyordu ve bana bu paketlerin basınç altında enjekte edilen bir reçineyle kapatıldığını ve ardından en ufak bir kabarcığı tespit etmek için röntgen çekildiğini ve bunun gibi şeyleri anlattı. .. Kusurları olanlarda vardı... : Sevimsiz: ve oradan paketler “atık” haline geldi
1 x
Başarınızın intikamını alın. senin yokluğunla cezalandırıldı. Sessizliğinle öldür. Yaşama sevincinizle kazanın
GuyGadeboisTheBack
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 16707
yazıtı: 10/12/20, 20:52
Yer: 04
x 5012

Ynt: Her gün elektrikli araba kullanmak




yılından beri GuyGadeboisTheBack » 28/09/24, 11:57

21 Ağustos Çarşamba günü öğle saatlerinde bir Tesla (Sète'de) bir caddenin ortasında durarak büyük trafik sıkışıklığına neden oldu.
https://www.bfmtv.com/auto/un-conducteu ... 20387.html

Bir güncelleme yüzünden Tesla'sında 46°C'de mahsur kalan sürücünün çilesi
https://www.ouest-france.fr/leditiondus ... 93bb09ffb0
0 x
Makro
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6915
yazıtı: 04/12/08, 14:34
x 1949

Ynt: Her gün elektrikli araba kullanmak




yılından beri Makro » 28/09/24, 13:04

Guy'ı tanıyorsun. Günümüzde pek çok araba, olası "araba hırsızlarını", yani bu yeni at hırsızlarını, sizi arabanızdan çıkarıp onu çalmaktan caydırmak için otomatik kapı kilitleme sistemiyle donatılmıştır... Bu cihazlar, basit bir işlemle içeriden açılır. iç kapı kolundaki birkaç milimetrelik çekme... Ancak bu kilit açma sisteminin tamamı elektrikli. Bu nedenle, bataryanın ve şarj sisteminin tamamen arızalanması durumunda, termal araç kullanıcısının da Tesla'ya sıkışan bu kişiyle aynı sorunla karşı karşıya kalacağına dair güçlü bir korku var... Bunun yansıması da aynı bütün tekerlekleri kilitlenen, arızalı araba... Bu aralar bir klasik. Römorkörlerin tırlarında, vites kutularına ve lastiklere zarar vermeden çekilebilmesi için lastiklerin altına yerleştirdikleri Tefon bloklar bulunur. Sonra arabayı çekiciden indirmek için başka bir kamyona ihtiyaç duyarlar... Büyük göçler sırasında arıza kutularındaki manzarayı görürsünüz... Bakmaya değer.
1 x
Başarınızın intikamını alın. senin yokluğunla cezalandırıldı. Sessizliğinle öldür. Yaşama sevincinizle kazanın
Obamot
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 29617
yazıtı: 22/08/09, 22:38
Yer: regio genevesis
x 5864

Ynt: Her gün elektrikli araba kullanmak




yılından beri Obamot » 28/09/24, 13:21

Remundo yazdı:
Makro yazdı:Yani pil takımınız kapasitesinin %30 ila 40'ını mı kaybetti?

2 tane vardı...

İlk 2015-2020'de neredeyse %30 kayıp vardı (orijinal 36 km'de 50 km'deydim)

Bir sızıntı nedeniyle üreticinin geri çağırması kapsamında değiştirildi, bu konuda şanslıydım.

2020'den bu yana ikinci kurulumum, aynı karışıklık, 2024'te, 40 yerine 41-50 km'deyim, yani %20 kayıp.

Genel olarak yıllık %5 kayıp... bu gerçekten çok fazla, dolayısıyla bunun aşınma ve yıpranma mı yoksa BMS tarafından kötü yönetilen dengesizlikler mi olduğunu bilmiyorum. Bayiye soruyu sorduğumda ne sorduğumu bile anlamıyorlar... : Roll:

GTE'de her şey gizli, ben hiçbir şey almayan ve yüklü miktarda "ze uzmanı" ödeyen büyük burjuvayım

Öte yandan hiçbir pakette herhangi bir başarısızlıkla karşılaşmadım. Kapasite azalır ancak paket işlevsel kalır. Hibritte bu çok iyidir, ancak %100 EV'de bu çok sinir bozucu olabilir... çünkü acil durum kaynağı yoktur!
…na-ion'daki ucuz paketleri bekleyelim, uyumlu yedek kitler sunacak çok sayıda DIY'ci veya şirket olacak, değil mi? Neyse, olmadığı sürece elektriğe geçmenin gereğini görmüyorum, E85 iyi düştü, yakıtın artması nedeniyle arabanın kullanım sıklığını yüzde 50'den yüzde XNUMX'ye düşürmüştüm, Bir daha arttırmayacağım, hatta tam tersini yaptım.
0 x
“Kötülük” kendi kınamasını kendi içinde taşır”

"Göz ardı edildiği" iddia edilen sahte burunların listesi: GuyGadeboisLeRetour, takma ad: Twistytwik, Plasmanu, GuyGadebois, gfgh64, vb.
sicetaitsimple
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 10437
yazıtı: 31/10/16, 18:51
Yer: Aşağı Normandiya
x 3080

Ynt: Her gün elektrikli araba kullanmak




yılından beri sicetaitsimple » 28/09/24, 13:29

Pillerle "tamir etmek" bana çok riskli görünen bir faaliyet. Macro'nun yayınladığı videoda adamın aldığı önlemleri görün.
Bana göre bu, üreticileri, sonuçta haklarında dava açılabilecek kazaları önlemek amacıyla, onları neredeyse dokunulmaz hale getirmeye iten sebeplerden biri.
1 x
Obamot
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 29617
yazıtı: 22/08/09, 22:38
Yer: regio genevesis
x 5864

Ynt: Her gün elektrikli araba kullanmak




yılından beri Obamot » 28/09/24, 13:53

Aynen, doğaçlama yapamayacağız. Profesyoneller tarafından kurulan kitler.

Remundo yazdı:ah aptallar... onlar çılgınlar... yüzlerce hücre seri halinde, yalnızca bir tanesi ters giderse paketin düzeni bozulur.

Ve birleştirildiğinde onları mühürlüyorlar!
...zaten satın aldığınızda, nasıl monte edildiğini ve zamanı geldiğinde tek bir modülün değiştirilip değiştirilemeyeceğini (veya değiştirilmeyeceğini) bilmiyorsunuz, bu nedenle bu tür endüstriyel tasarım hayal kırıklığı yaratıyor... ekolojik ve ekonomik olarak. Bu tür planlı eskitme yasaklanmalıdır.
1 x
“Kötülük” kendi kınamasını kendi içinde taşır”

"Göz ardı edildiği" iddia edilen sahte burunların listesi: GuyGadeboisLeRetour, takma ad: Twistytwik, Plasmanu, GuyGadebois, gfgh64, vb.
GuyGadeboisTheBack
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 16707
yazıtı: 10/12/20, 20:52
Yer: 04
x 5012

Ynt: Her gün elektrikli araba kullanmak




yılından beri GuyGadeboisTheBack » 28/09/24, 15:19

Makro yazdı:Guy'ı tanıyorsun. Günümüzde pek çok araba, olası "araba hırsızlarını", yani bu yeni at hırsızlarını, sizi arabanızdan çıkarıp onu çalmaktan caydırmak için, otomatik kapı kilitleme sistemiyle donatılmıştır... Bu cihazlar, basitçe içeri doğru çekilerek açılır. iç kapı kolunda birkaç milimetre...

Sistem devreye girdiğinde kapımı içeriden açabiliyorum. Elektriksel geri bildirim yoktur. Mekanik sistemin öncelikli olduğunu düşünüyorum (neyse ki). Öte yandan otomatik yörünge düzeltmeyi devre dışı bıraktım! Arabamı ilk denediğimde bu şey beni çok korkuttu...

sicetaitsimple yazdı:Pillerle "tamir etmek" bana çok riskli görünen bir faaliyet. Macro'nun yayınladığı videoda adamın aldığı önlemleri görün.
Bana göre bu, üreticileri, sonuçta haklarında dava açılabilecek kazaları önlemek amacıyla, onları neredeyse dokunulmaz hale getirmeye iten sebeplerden biri.

Onu buldum: https://www.smoltandco.com/produit/repa ... 5-3kwh.php
0 x
Makro
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6915
yazıtı: 04/12/08, 14:34
x 1949

Ynt: Her gün elektrikli araba kullanmak




yılından beri Makro » 28/09/24, 15:35

GuyGadeboisLeRetour şunu yazdı:
Makro yazdı:Guy'ı tanıyorsun. Günümüzde pek çok araba, olası "araba hırsızlarını", yani bu yeni at hırsızlarını, sizi arabanızdan çıkarıp onu çalmaktan caydırmak için, otomatik kapı kilitleme sistemiyle donatılmıştır... Bu cihazlar, basitçe içeri doğru çekilerek açılır. iç kapı kolunda birkaç milimetre...


Sistem devreye girdiğinde kapımı içeriden açabiliyorum. Elektriksel geri bildirim yoktur. Mekanik sistemin öncelikli olduğunu düşünüyorum (neyse ki). Öte yandan otomatik yörünge düzeltmeyi devre dışı bıraktım! Arabamı ilk denediğimde bu şey beni çok korkuttu...



Araç kilitlendiğinde ve siz içeride olduğunuzda... kolu yavaşça çektiğinizde, kolunuzda bulunan bir mikro anahtar elektrikli merkezi kontrolün kilidini açar, ardından kolun ucunda mekanik kilit açma fonksiyonuna sahip olursunuz. Elektrikli kilit açma işlemi gerçekleştirilmediği sürece mekanik kilit açma işleminin hala mümkün olup olmadığı görüldü... Bu daha az kesin... Örneğin alışveriş sepetim, açmayı başarmak için iç tutamağa iki kez basılarak programlanmıştı (. Hangi amaçla bilmiyorum) peki kapıyı mekanik olarak açmadığınızda yalnızca bir kez çektiğinizde.

Küçük yollarda ve şehir içinde yörünge düzeltmenin sıkıcı olabileceği doğru; uzun otoyollarda ise bazen benim kişisel olarak yaptığım gibi bunu seviyorum; Bu sizi ana otoyol virajlarında sürekli olarak direksiyonu tutma zorunluluğundan kurtarır; ve bu size göstergeleri nasıl açacağınızı yeniden öğretir : Sevimsiz:
0 x
Başarınızın intikamını alın. senin yokluğunla cezalandırıldı. Sessizliğinle öldür. Yaşama sevincinizle kazanın
sicetaitsimple
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 10437
yazıtı: 31/10/16, 18:51
Yer: Aşağı Normandiya
x 3080

Ynt: Her gün elektrikli araba kullanmak




yılından beri sicetaitsimple » 28/09/24, 17:12

GuyGadeboisLeRetour şunu yazdı:
Onu buldum: https://www.smoltandco.com/produit/repa ... 5-3kwh.php


Aslında bana öyle geliyor ki, gözle görülür fiyatlar göz önüne alındığında, bayilere paralel olarak bir onarım pazarının yavaş yavaş gelişmesi mümkün.
Bu, çoğu durumda EV'nin gelecekteki gelişimine bağlı olarak ikinci el modüllere dayanabilir.
0 x
GuyGadeboisTheBack
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 16707
yazıtı: 10/12/20, 20:52
Yer: 04
x 5012

Ynt: Her gün elektrikli araba kullanmak




yılından beri GuyGadeboisTheBack » 28/09/24, 17:44

Makro yazdı:Araç kilitlendiğinde ve siz içeride olduğunuzda... kolu yavaşça çektiğinizde, kolunuzda bulunan bir mikro anahtar elektrikli merkezi kontrolün kilidini açar, ardından kolun ucunda mekanik kilit açma işlemine sahip olursunuz.. .

Az önce denedim, cihaz kapanmadan kolu yarıya kadar çekebiliyorum. O zaman bana mekanikmiş gibi geliyor. Mikro anahtar olmadığına yemin edemem ama bu çok açık değil.
0 x

Geri "Elektrik ulaşım: arabalar, bisikletler, toplu taşıma, uçaklar ..."

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 247 misafir yok