Her gün elektrikli araba kullanmak

Arabalar, otobüsler, bisikletler, elektrikli uçaklar: bulunan tüm elektrikli ulaşım. Dönüşüm, taşıma motorları ve elektrik sürücüler ...
phil59
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 2322
yazıtı: 09/02/20, 10:42
x 550

Ynt: Her gün elektrikli araba kullanmak




yılından beri phil59 » 24/10/24, 18:43

Ne istersen kabul ederim ama oraya çıplak ayakla yürümek dışında ki bu gülünç bir etkiye sahiptir, gerisi tamamen bir uzlaşma meselesi.

Ama 100 metre bile yalınayak yürüyemiyorum.

Tek şey evde kalmam gerektiğiydi.

Ama büyük bir kirletici olarak bunu araba ile yapmayı tercih ettim, bisikletle, trenle ya da uçakla değil.

Arabam 110 km'ye yaklaşıyor, etkisi giderek azalıyor...
1 x
hmmmmmm, hmmmmmmmmmmmm, hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhmmmmmmmm, ha, hmmmmmmmmmmmm.

: Hata: : Cry: :( :şok:
GuyGadeboisTheBack
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 17401
yazıtı: 10/12/20, 20:52
Yer: 04
x 5275

Ynt: Her gün elektrikli araba kullanmak




yılından beri GuyGadeboisTheBack » 24/10/24, 18:49

sicetaitsimple yazdı:
GuyGadeboisLeRetour şunu yazdı: Özellikle üreticiler çoğunlukla aerodinamik olmayan ve/veya çok güçlü arabaları pazarlamaktan daha iyi bir şey bulamadıkları için.

Bu değerlendirmeyi size bırakıyorum. Açıkçası pek bir fikrim yok, özellikle de birçok model termal eşdeğerinin (aerodinamik için) değiştirilmiş bir versiyonu olduğundan.

SUV hala popüler. 47 küresel satışlarının %2023'si. https://www.boursier.com/actualites/eco ... 51113.html
0 x
phil59
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 2322
yazıtı: 09/02/20, 10:42
x 550

Ynt: Her gün elektrikli araba kullanmak




yılından beri phil59 » 24/10/24, 18:53

GuyGadeboisLeRetour şunu yazdı:
sicetaitsimple yazdı:
GuyGadeboisLeRetour şunu yazdı: Özellikle üreticiler çoğunlukla aerodinamik olmayan ve/veya çok güçlü arabaları pazarlamaktan daha iyi bir şey bulamadıkları için.

Bu değerlendirmeyi size bırakıyorum. Açıkçası pek bir fikrim yok, özellikle de birçok model termal eşdeğerinin (aerodinamik için) değiştirilmiş bir versiyonu olduğundan.

SUV hala popüler. 47 küresel satışlarının %2023'si. https://www.boursier.com/actualites/eco ... 51113.html


Termal bir SUV ile yakıtınızın bir kısmını yeniden kullanarak 130 km/saat hızla gidebilir misiniz?

Hala kitlenin tüketimin %70'i olduğundan bahsediyoruz.

Bu termikler için geçerli, peki ya EV'ler için?

Size şunu söyleyebilirim ki, çok daha az!
0 x
hmmmmmm, hmmmmmmmmmmmm, hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhmmmmmmmm, ha, hmmmmmmmmmmmm.

: Hata: : Cry: :( :şok:
GuyGadeboisTheBack
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 17401
yazıtı: 10/12/20, 20:52
Yer: 04
x 5275

Ynt: Her gün elektrikli araba kullanmak




yılından beri GuyGadeboisTheBack » 24/10/24, 19:44

Sadece SUV'un bir aerodinamik modeli olmadığını belirtmek istedim.
0 x
phil59
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 2322
yazıtı: 09/02/20, 10:42
x 550

Ynt: Her gün elektrikli araba kullanmak




yılından beri phil59 » 24/10/24, 20:02

bu doğru.

Ancak her şey bir uzlaşmadır.

Bunu düşünmelisiniz!
0 x
hmmmmmm, hmmmmmmmmmmmm, hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhmmmmmmmm, ha, hmmmmmmmmmmmm.

: Hata: : Cry: :( :şok:
Makro
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6987
yazıtı: 04/12/08, 14:34
x 2009

Ynt: Her gün elektrikli araba kullanmak




yılından beri Makro » 25/10/24, 09:42

phil59 yazdı:
Termal bir SUV ile yakıtınızın bir kısmını yeniden kullanarak 130 km/saat hızla gidebilir misiniz?



130'da yenilenmelere geçtiğiniz inişler, Fransız otoyol ağında 50'nin olmaması gerekir... İnişin dibinde bir aptal gibi fren yapmadığınız sürece

Biraz "objektiflik" borsalara zarar vermez...

Özerkliğimi artırmak için kişisel olarak ne yaptığımı biliyor musun? Rejeneratif frenlemeyi yalnızca son çare olarak kullanıyorum, kolu N sıfır tüketime çeviriyorum ve arabayı inişlerde serbest bırakıyorum ve kazanıyorum, tabii ki bu bazen izin verilen hızların üzerinde olmama neden oluyor (otoyolda değil bu kesin) , Serbest düşüşte 130'a ulaşıp ulaşmayacağını bile bilmiyorum) ama kinetik enerji birikimiyle karşılaştırıldığında düzenleme gerçekten yerfıstığı... Her halükarda czéro'mda
0 x
Başarınızın intikamını alın. senin yokluğunla cezalandırıldı. Sessizliğinle öldür. Yaşama sevincinizle kazanın
phil59
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 2322
yazıtı: 09/02/20, 10:42
x 550

Ynt: Her gün elektrikli araba kullanmak




yılından beri phil59 » 25/10/24, 20:36

Size Clermond Ferrand ile Millau'nun aşağısı arasında yaşadıklarımı birkaç kez anlatıyorum, 130'da şarj oluyordum.

Objektif olmalısınız, VT'de imkansız ama VE'de evet!

Daha sonra kona, eşit hızda iyondan daha az tüketir. Tasarımda 10 yıl çok büyük.
0 x
hmmmmmm, hmmmmmmmmmmmm, hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhmmmmmmmm, ha, hmmmmmmmmmmmm.

: Hata: : Cry: :( :şok:
phil59
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 2322
yazıtı: 09/02/20, 10:42
x 550

Ynt: Her gün elektrikli araba kullanmak




yılından beri phil59 » 25/10/24, 21:10

1729883056104.jpg
1729883056104.jpg (245.45 KB) kere görüntülendi 650




1729883023138.jpg
0 x
hmmmmmm, hmmmmmmmmmmmm, hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhmmmmmmmm, ha, hmmmmmmmmmmmm.

: Hata: : Cry: :( :şok:
phil59
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 2322
yazıtı: 09/02/20, 10:42
x 550

Ynt: Her gün elektrikli araba kullanmak




yılından beri phil59 » 25/10/24, 21:12

1729883088888.jpg
1729883088888.jpg (361.14 KB) kere görüntülendi 648




1729883088899.jpg
0 x
hmmmmmm, hmmmmmmmmmmmm, hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhmmmmmmmm, ha, hmmmmmmmmmmmm.

: Hata: : Cry: :( :şok:
sicetaitsimple
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 10585
yazıtı: 31/10/16, 18:51
Yer: Aşağı Normandiya
x 3167

Ynt: Her gün elektrikli araba kullanmak




yılından beri sicetaitsimple » 26/10/24, 11:51

Bu fotoğrafların mesajı nedir?
Tesla istasyonlarının terminal sayısı açısından genellikle büyük olduğunu mu düşünüyorsunuz?
0 x

Geri "Elektrik ulaşım: arabalar, bisikletler, toplu taşıma, uçaklar ..."

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 269 misafir yok