Gaston yazdı:Toyota'da, silindirleri "devre dışı bırakmak" (aslında valfleri kapatmak) yerine, ısı motorunu "devre dışı bırakmayı" tercih ettiler: aslında, yavaşlarken tamamen ve basitçe dönmeyi durduruyor ...Leo Maximus yazdı:Bazı Honda hibritlerinin bir silindir devre dışı bırakma sistemine sahip bir yanmalı motoru olduğu unutulmamalıdır. Bu sistem motor frenini azaltır ve jeneratör tarafından fren yapılırken daha fazla enerjinin geri kazanılmasını sağlar. Bu sistem Toyota'da hala var ve tüketimi daha da artıracak.
Kelimeleri ağzımdan çıkarıyorsun
Termal ayrılmıştır, böylece silindirlerini devre dışı bırakmaya gerek yoktur