Test: Ben Toyota Prius Plug eklentisi çalıştı!
indy49-> Bir litre dizelin bir litre benzinden daha fazla enerji içerdiğini biliyorum, ancak sıradan insanlar umursamıyor.
İnsanlar basit bir hesaplama yapıyor: tüketim + litre başına fiyat
Yani, A + B ile benzinin enerjik olarak dizele benzediğini ve 100 km başına yakıt maliyetinin dizele göre daha yüksek olduğunu ispatlasanız bile, insanlar dizel alacaktır.
Ayrıca hibridde 6L benzin = 6x1,45 €
6L dizel = 6x1,20 €
Böylece insanlar dizel almaya devam edecek
İnsanlar basit bir hesaplama yapıyor: tüketim + litre başına fiyat
Yani, A + B ile benzinin enerjik olarak dizele benzediğini ve 100 km başına yakıt maliyetinin dizele göre daha yüksek olduğunu ispatlasanız bile, insanlar dizel alacaktır.
Ayrıca hibridde 6L benzin = 6x1,45 €
6L dizel = 6x1,20 €
Böylece insanlar dizel almaya devam edecek
0 x
-
- Büyük Econologue
- mesajlar: 848
- yazıtı: 19/11/09, 13:24
indy49 yazdı:Modern bir dizel, (en iyi ihtimalle) benzinli bir hibrid kadar iyi.
Misir
- Prius otomatik iken bu dizeller manuel şanzımandır. Otomatik şanzımanlı modern bir dizel, otomatik şanzımanlı bir benzinli hibridden daha az başarılıdır.
.
Farklı otomatik şanzımanları ve özellikle geçmişte yapılanlarla hiçbir ilgisi olmayan modern şanzımanları bilmiyor gibisiniz ...
Prius'un otomatik bir şanzımanı yoktur: ısı motoru ile elektrik motoru arasındaki bir hız farkıyla çalışan sürekli değişken bir mekanik sistemdir: aynı cihaz kamyonlarda, otobüslerde ve hatta araçlarda da kullanılır. tarım traktörleri ...
Bu sistemin güç tüketimi önemsizdir ve robotik bir manuel şanzımanla (veya çift dişli şaftlı mekanik bir şanzıman olan ve planet + hidrolik tork konvertörü olan otomatik bir şanzıman olmayan çift kavramalı) ile karşılaştırılabilir.
0 x
moby25 yazdı:Ayrıca hibridde 6L benzin = 6x1,45 €
6L dizel = 6x1,20 €
İnsanların her şeyden önce maliyete baktığına katılıyorum. Ama rakamlarınız yanlış:
6l bir melez için çok şey. Eski nesil Priuslar zaten daha az şey yapıyordu.
6l, aynı boyuttaki bir dizel için çok fazla değil.
Fırtına kuşu, Toyota hibridlerinin klasik anlamda otomatik vites kutularına sahip olmadığını biliyorum, ancak davranışsal olarak aynı şey. Ben de konuşmamı basitleştirdim.
Ve gerçek hayatta 6 litreden az tüketen otomatik şanzımanlı (isterseniz robotik) herhangi bir dizel bilmiyorum.
6 litreden az tüketen Prius, 2 biliyorum ve o kadar alçaktan gitmenin o kadar da kolay olmadığı Paris bölgesinde.
Bildiğim Prius'un eski versiyonları olduğunu ve bildiğim otomatik dizellerin çok yeni olduğunu söylememe gerek yok.
0 x
Güneş Üretim + VE + VAE = kısa döngü elektrik
-
- Büyük Econologue
- mesajlar: 848
- yazıtı: 19/11/09, 13:24
indy49 yazdı:[.
Ve gerçek hayatta 6 litreden az tüketen otomatik şanzımanlı (isterseniz robotik) herhangi bir dizel bilmiyorum.
6 litreden az tüketen Prius, 2 biliyorum ve o kadar alçaktan gitmenin o kadar da kolay olmadığı Paris bölgesinde.
.
Daha iyi görünün çünkü C2 stop & start ile sensodrive (robotize edilmiş) kutum ortalama 6 litre (şehir içi dahil) yiyor ve bu ... benzin!
(bu mümkün olmadıkça her zaman izin verilen maksimum hızda sürer)
Bir BMW dizel 177hp otomatik ortalama 4.5L yer ...
Autoplus ve şirket rakamlarına dayandırılmamalı çünkü testleri, tüketimi büyük ölçüde artıran şehir içi veya şehir dışı alanda tüm vitesleri çekerek yapıyorlar ...
İyi tahrik edilen bir Prius serisi2, ortalama olarak 4.5 ila 5L / 100 arasında yer alır (2 taksi şoförü dahil 1 sahibe göre) ...
0 x
oiseautempete yazdı:Daha iyi görünün çünkü C2 stop & start ile sensodrive (robotize edilmiş) kutum ortalama 6 litre (şehir içi dahil) yiyor ve bu ... benzin!
C2 stop & start hibrit değildir ...
oiseautempete yazdı:Bir BMW dizel 177hp otomatik ortalama 4.5L yer ...
Autoplus ve şirket rakamlarına dayandırılmamalı çünkü testleri, tüketimi büyük ölçüde artıran şehir içi veya şehir dışı alanda tüm vitesleri çekerek yapıyorlar ...
Size gerçek kullanıcıların gerçek tüketimini anlatıyordum ...
Bu BMW tüketimi bilgisayarın verdiği mi yoksa pompada görülen tüketim mi? (Örneğin, bilgisayarları tüketimi% 20 oranında küçümseyen VW sahiplerini tanıyorum!)
Ve yıllık ortalama olarak, sadece yolculukta değil?
Çünkü yıllık ortalama çok daha önemlidir.
oiseautempete yazdı:İyi tahrik edilen bir Prius serisi2, ortalama olarak 4.5 ila 5L / 100 arasında yer alır (2 taksi şoförü dahil 1 sahibe göre) ...
Yani hemfikiriz: 10 yıl önce tasarlanan bir prius 6l / 100'ün çok altında
0 x
Güneş Üretim + VE + VAE = kısa döngü elektrik
-
- arabulucu
- mesajlar: 80161
- yazıtı: 10/02/03, 14:06
- Yer: gezegen Serre
- x 11432
indy49 yazdı:C2 stop & start hibrit değildir ...
Maalesef el ilanları ve pazarlama kampanyasında eğer ...
"Onlar" Başlat ve Durdur "mikro melez" diyecek cesarete sahipler ...
Soru tüketici aldatmacası "fena değil".
Ve aldatma işe yarıyor: birçok insan marş alternatörünün marş sırasında arabayı çektiğine inanıyor ... bu kesinlikle yanlış ...
ps: benzin / dizel karşılaştırmasını "iyi yapmak" için tüketimi hacim olarak değil kütle olarak karşılaştırmak gerekir. Dizel litre 0.84 / 0.75 = benzinden% 12 daha ağırdır ...
0 x
Yap görsel arama veya Metin arama - internet sitesi forum
-
- arabulucu
- mesajlar: 80161
- yazıtı: 10/02/03, 14:06
- Yer: gezegen Serre
- x 11432
Evet, bu reklam sadece "dayanılmaz" ... Bunu daha önce burada konuşmuştuk: https://www.econologie.com/forums/la-voiture ... -2380.html
Alanından biri forum hatta CSA'ya kınamak için (boşuna) bir mesaj yazdı ...
Alanından biri forum hatta CSA'ya kınamak için (boşuna) bir mesaj yazdı ...
0 x
Yap görsel arama veya Metin arama - internet sitesi forum
-
- Büyük Econologue
- mesajlar: 848
- yazıtı: 19/11/09, 13:24
indy49 yazdı:C2 stop & start hibrit değildir ...
[Size gerçek kullanıcıların tüketimini anlatıyordum ...
Bu BMW tüketimi bilgisayarın verdiği mi yoksa pompada görülen tüketim mi? (Örneğin, bilgisayarları tüketimi% 20 oranında küçümseyen VW sahiplerini tanıyorum!)
Ve yıllık ortalama olarak, sadece yolculukta değil?
Çünkü yıllık ortalama çok daha önemlidir.
C2'nin melez olduğunu söylemedim, tüketimden bahsediyorum ve somut bir örnek veriyorum.
BMW'nin tüketimi, işyerinden bir arkadaşının kendi başına bulduğu tüketimdir, normal kullanımda ortalama tüketim (adam çoğunlukla ulusal yollarda ve otoyollarda 80 km / gün yapar). C2'mde bu yıllık ortalama tüketimdir, dahası bu araçta, S&S ve senso şanzımandan dolayı normal sürdüğünüzde raporları çok hızlı bir şekilde "yükseltir", neredeyse hiç yoktur. Yerel sürüş ile uzun mesafe sürüş arasındaki fark En yüksek tüketim (7L / 100), arabamın iddia edilen tüketimini autoplus'ta okuduktan sonraki bir testti: peki, takılıp kalmış gibi sürmelisin oraya ulaşmak için en ufak bir ekonomi ipucu olmadan yarı otomatik modda (vitesleri direksiyon simidine kaydırmak) tamamen çekmek ...
Her iki durumda da tüketim pompadaki hesaplamayla ölçülür ve bu da C2 araç bilgisayarının tahmininin çok hassas olduğunu keşfetmemi sağladı (VW bilmiyor, yalnızca VW Yerleşik bilgisayarlardan çok önce bende vardı ...)
0 x
Geri "Elektrik ulaşım: arabalar, bisikletler, toplu taşıma, uçaklar ..."
Kimler?
Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 236 misafir yok