Elektrikli araba: Fiziksel sınırları ve genel dengesi

[Obamot]

Oulalalala, hala benim ışık yapacağız!

Ben sadece bir "R" ile iyi "inter (r) ogation" yazıyorum

Did67 belirli değişikliklere olası bir engel olarak "sosyolojik kabul edilebilirlik" ten bahsetmek istedi;

Teşekkür ederim. Nitekim, bu ben ifade etmek istediğini tam olarak budur.

Öyleyse "bir projenin fizibilitesine sınır olarak sosyolojik kabul edilebilirlik" ????

Kişisel değil, ama aslında hala göstermek istediğim şey söylemek istemediğini korku

Anahtar size doğru söylemek istediklerini anladığımı mı?

biz hala doğru kelimeleri bulamadım hariç

İki ya da üç çalıştı, sonra ben gölün bir delik yapacağız

"Sosyo-ekonomik kabul edilebilirlik"

"Sosyo-econological kabul edilebilirlik"

"Sosyo-etik bakımdan kabul edilebilirliğinin"

[Remundo]

Sadece ekolojik eleştiri bir VE yapabilir, Bu kullandığı elektriğin kökeni,

Sen piller ve son derece süreç (özellikle neodimyum) kirletici motorlarda (lityum, nadir toprak elementleri, vs.) üretimi dahil olmak üzere İngilizce makaleyi, okumadım ...

Gerçekten piller için veya motorlar için de nadir toprak gerekmez.

Tabii ki, nadir toprak elementleri ile daimi mıknatıs hayranları vardır: Yaptığımız ve hala olmadan mükemmel mıknatıslı motorları yaptı ...

Metaller piller 100% geri dönüşümlüdür. Biz Nikel, Demir, Lityum, ya da Fosfat gibi diğer bileşenler gibi yaygın olarak kullanılan metallere dayalı basit pil odaklanmak gerekir ...

Aşırı pahalı madencilik kaynakları gerektiren herhangi bir "yüksek teknoloji" pil ve / veya motorun büyük ölçekli bir endüstriyel geleceği yoktur.

[Takata]

Bu 7 Kwh "güvertede" olması için, EN AZ 21 Kwh birincil enerji, yani 2 litreden biraz daha fazla dizel harcamak gerekli olacaktır….

aleyhine, 100% otomobil temel küçülme kavramı ile katılıyorum. 1.5km / saat işe yaramaz için 130 bir ton adam ve her şeyi taşımak. Hareketlilik enerji verimli olması gerekir hayatta kalmak istiyorsa.

Merhaba,

İşte sadece acaba nereye düşünüyoruz.

Hafif tasarım üreticileri teşvik etmek için özel bir Avrupa program var gibi geliyor bana ...

Birisine bir şey söylüyor mu?

İkinci soru, onun araba vergileri (vergi dolaşım / trafik vergisi) araçların bağlı, özellikle de kitle modüle bir ülkenin bilgi var mı?

[chatelot16]

Fransa evet!

Aracın ana vergi yakıt tipp olduğunu!

Daha fazla araç ağır ödenen yakıt vergisi consome daha

yakıt vergisi laboratuvar ölçümü hesaplama kolaylıkla tahrif aksine ... gerçek consomation vergileri gibi doğal olarak

benzin sadece tür ABD vergilendirilir ülkeler büyük otomobil ... Fransa pahalı benzin nispeten küçük araba, ben düşünüyorum rağmen hala hafif arzu edilir

ama bu bir vergi indirimi eksik değil çakmak üreticisi bir teklif ve çok güçlü bir araba yapmak için heybetli güvenlik standartlarında bir azalma yapmak için

o 30 yıl önce hız iken biz kırılgan ve tehlikeli arabaya sahip olmak hakkı vardı ... biz hız azalttı aynı anda daha sağlam araba empoze ... kimse düşünce hız azaltma Çakmak araba yapma permetrait

[Remundo]

kesinlikle Chatelot,

ama şimdi piyasa sabun ağır araç filosu ile zor ...

Daha iyi olmak 1990 yıl biraz daha az boy araçlar tarzı melezleşme olacaktır. Bir R19 veya hibrid 405 ideal olacaktır ...

[chatelot16]

Legere araç dökmek anlamına gelmez!

savonette kötü kullanım anlamına gelir ... ve çok ağır sabun barlar vardır!