Dönmek kaydırma dur Otomatik mod

elektrikli ulaşım: arabalar, bisikletler, toplu taşıma, uçaklar ...Elektrikli araba: Fiziksel sınırları ve genel dengesi

Arabalar, otobüsler, bisikletler, elektrikli uçaklar: bulunan tüm elektrikli ulaşım. Dönüşüm, taşıma motorları ve elektrik sürücüler ...
RIAZ
Éconologue iyi!
Éconologue iyi!
mesajlar: 378
yazıtı: 04/10/08, 10:21
Yer: Cholet
x 1

Elektrikli araba: Fiziksel sınırları ve genel dengesi

okunmamış Mesaj yılından beri RIAZ » 05/10/08, 20:15

Olmak ya da elektrik elektrik olmamak, bu soru değil mi!
Yine de duyduğumuz biridir.

SORU IS: gerekli enerji tüketimi bizim (değerli) gereken bireysel hareket karşılamak için azaltmak sevgili araba ile bugün hizmet nasıl?

Araç kullanımının ön indirgeme yürüme, pedal ya da bir toplu taşıma bileti alarak dışında hareket yolda kalmak için, çözümün önemli bir bölümünü temsil I geçmektedir.

Bu soru çözüldü kez de çok daha muhtemeldir mantıklı çözümler bulmak için birlikte o zaman biz, tahrik ilgilenebilirsiniz. Bu bir ev gibi, öncelikle bunu ısıtmak nasıl bilene kadar (tüketimini azaltarak) izole etmek gerekir.

takip etmek tek yasa, çok basit fizik olanlardır:
1 / kütlesi, hava direnci ve hareket hızlarına araç artar itmek için enerji ihtiyacı. fizik kanunlarının onlar yanıltmak asla kimse onları var emin, iyi var ...
homo sapiens B noktasına noktasına ulaşmak için hurda metal ve plastik bir iki ton çevrili olması gerektiği gibi 2 / insanlık tarihinin hiçbir şey yoktur

Bu nedenle hafif ve mümkün olduğunca daha fazla aerodinamik araç düşünmek gerekir. ihtiyaç duydukları motor bugün burada olsaydı, doğal olarak Sir Palice söyleyebiliriz düşük güç ve düşük tüketimi olabilir.

Bunu yapmak için, mutlaka çok pahalı gerek hiper-teknolojileri olduğunu gözlemledik. bir numara taşımak için cesaret ederse, en 400 kg ve bir güç 30 CV etrafında boş ağırlığı kolayca mevcut trafik akışında bir ya da iki taşımak için diyelim. Bu araç, 3 hafif kez ve üç kat daha az güçlü (şimdiki otomobil üretimi açısından) 3 kat daha ucuz mal olmaz hiçbir neden yoktur.

BURAYA dönüm noktası olduğunu. Biz her gün ve özellikle Paris Motor Show'da şu anda gördüğünüz rağmen, otomobil o kadar aptal değildir. Onlar mükemmel gerçeği biliyorum. Onu o kadar iyi ki onların kabuslar kayıt herkesin bildiği fikrini biliyorum! ucuz arabalar? Ama ne ortaklarımızın olacak ?????

Bütün bunların iletişim o, benim zavallı bayan ne yazık ki, pahalıya ödeyecek onların süper-teknolojileri gezegen sayesinde kurtaracak gerçeği yöneliktir.
Bu çarpıcı delillerden biri normal kullanım için değil C4 daha iyi (veya eşdeğeri) olan gonflette Prius, iletişim kuruyor. trafikte günde birkaç saat geçirmek olanların dava dikkatle incelenmesi gerekir ve çözüm muhtemelen araba değil .....
Nihai karikatür hidrojen arabası geliştiricileri ile ulaşılır. Neyse ki bu tarımsal yakıtlar için olduğu gibi, dolandırıcıların (fizik kanunları) yakında maskesiz olacak sürmez ....

bir elektrikli araç sürüş temel ilkedir "yerleri Going istikrarlı bir yarış kazanır". şey pratik olanlar sonuçta onlar kabul süper serin sürüş ve ilerisi kendi seyahat süresi üzerinde hemen hemen hiç etkisi olmadığını biliyoruz.
Ne hepsi bilmiyorum aynı şekilde klasik bir araba varsa, biz bazı şaşırtıcı şeyler gelmek olduğunu. Örneğin C4 HDI 110 CV (ve FAP!), 1300 boş kg Bu canavar, geçiş kasaba ve köylerde bir yol kursunda 3,7 / 100 tüketir. Herkes denemek ve bir şey kontrol edebilirsiniz ...

Bizim araç 400 30 kg ve CV olarak mükemmel bizim otomotiv mühendisleri nasıl biliyor gebe olduğunu, 2 L / 100 max tüketir. Ben bu noktada çelişki firması bekliyoruz. Onun hesap makinesi ile gel lütfen!

Geri bizim elektrik koyun ....
Düşünün rakamlar Küresel Oto ve bu "özellikler" arasında SMERA "çivi" bir elektrikli araba açıkladı. de fena değil km, kWh 150 10 hakkında 7 Kwh, depolayan bir pil ile pil ömrü 100 Km.
"Gemide" bu 7 Kwh için, EN AZ 21 kWh birincil enerji, sadece dizel yakıt 2 litre üzerinde harcama aldı .... daire olursa olsun şişesi, bu durumda itidal izin, onlar sarhoş olması koşuluyla tamamlandı!

Eğer CO2 alanında gitmek istiyorsanız, biz Mitstubishi itiraf itibaren, pil ömrü getirdi km gitti edecek 41 g CO2 (şahsen televizyonda ve okuma görüldü eşittir sonraki başlık ( Ulaşım-elektrik / Mitsubishi-Electric emisyonlu MiEV-de-co2 41-g başına km-t6280.html )
Bu 41g, biz elektrik üretimi tarafından oluşturulan CO2 katacak. şık ve ufak SMERA 7 KWh Alanya'da / 100 3200 g CO2 ortalama Avrupa elektrik üretimi (460 CO2 g / KWh) dayalı temsil etmektedir.
Km döndü her şey, biz var: 41 + = 32 73 CO2 g / km
dizel ve 2600 g / Km maçı 2 L / 73 litre başına Biz 2,8 CO100 g ....
Bu bırakmaz !!!!!

Soru biz araba ileri Ne ile "bu nedenle değil mi? "Ama," Kaç? "!
Ve bizim araba üreticilerinin şekilde yeşil veya mavi herhangi bir boya önce, gerçekten bu sorunu çözmek zorunda.

Konuşarak Düzenleme cevap: birincil enerji dengesini okumak (tekerleğe iyi denge) burada: Ulaşım-elektrik / elektrik-otomobil-ve-ısı dengesi iyi-a-la-tekerlek-t10080.html
Son düzenleyen RIAZ 12 / 10 / 08, 18: 51, 2 kez düzenlenmiş.
0 x
geleceği açısından, onu öngörmek, ancak bunu sağlamak için değil (Antoine de Saint Exupery)

lejustemilieu
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 4075
yazıtı: 12/01/07, 08:18
x 1

okunmamış Mesaj yılından beri lejustemilieu » 05/10/08, 20:49

trenler "Yolcu" nin arabalar çok ağır niçin seyahat için harcanan enerjiyi etkileyen bir alanda, hep merak ... :şok:
Açıkçası, ben nokta görmüyorum.
Ama ben mühendis değilim, bir hile olmalı :D
0 x
Adam doğası gereği politik bir hayvandır (Aristo)
bpval
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
mesajlar: 561
yazıtı: 06/10/06, 17:27

okunmamış Mesaj yılından beri bpval » 05/10/08, 20:54

Merhaba

süper konu

Konaklama modu

o değer olduğunu söyledi iken bir garaj satışı dönen Eşim, 5 € bir çanta (JOLIiiiiiii) ile ödüllendirildi en az € 60

Ve bir bisiklet fahişe daire 8 € o geri gidemez
qué Benim, ben hala beni çakacağım

Konaklama moda OUT

takas ah bizi tuttuğunuzda


Konaklama moda OUT .... Genelev

De ne zaten cevap oldu ... :şok:
0 x
PIF PAF POUM
bpval
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
mesajlar: 561
yazıtı: 06/10/06, 17:27

okunmamış Mesaj yılından beri bpval » 05/10/08, 21:06

Ah, evet

Ben olsun

93, benim çocuklar benim tatil iletmek için bir V6 chrysler (Rüyamı) aldım ve neden olmasın ...
Fena değil gezileri
birçok anıları
bİRÇOK benzin
...
sadece çocuklar büyüdü ve ben (... o kadar çok teşekkür ederim ...) yaşlıyım

Haziran 2008 125 I ... ÇİN kaçmak dolaşır çünkü Evet
ticaret dengesi için kötü .... Değil 899 €
ve 3,8 litre yüz başına (İtiraf Teknolojik horreureeee ...)
Ama Chrysler 20 litre ile karşılaştırıldığında ne bir tedavi
Bir djeun olarak

Resim

Ciao
0 x
PIF PAF POUM
bpval
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
mesajlar: 561
yazıtı: 06/10/06, 17:27

okunmamış Mesaj yılından beri bpval » 05/10/08, 21:09

Re

düzeltme AÇIK

çanta olduğunu JOLIiiiii

Daha fazla

çok pratik değil

taşlama
0 x
PIF PAF POUM

dirk pitt
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 2075
yazıtı: 10/01/08, 14:16
Yer: isere
x 54

Re: Elektrik Elektrik olmak ya da değil, bu sorun değil mi

okunmamış Mesaj yılından beri dirk pitt » 06/10/08, 09:56

RIAZ yazdı:"Gemide" bu 7 Kwh için, EN AZ 21 kWh birincil enerji, sadece dizel yakıt 2 litre üzerinde harcama aldı ....


Ben genel kabul görmüş gibi sesi hakkında biraz MINORE o kwh finalinde başına 2.5kwh birincil enerji konusunda fosil comsomme elektrik üretimi. (Veya daha fazla 3 değil)
ama bu üniter olmayan dönüşüm verimliliği, elektrik / pil kimyası düşünmüyoruz dedi.

hali-tekerleğe elektrik ve fosil bahar arasındaki eski savaş performansı. Ben hiçbir yere sahiptir düşünüyorum.
başka bir üretim modundan çok farklı olabilir elektrik bileşenleri için "iyi" verilen varlık, sayılar şey ve her şey demek yapılmış ama ben numaralar aynı büyüklükte arasında vardır genel düşünmek olduğunu elektriksel ve termal.
fark:
-The Termal "tekerleği" (motor kayıp fazla 60%) yakın olan verim toplu kaybeder
inme imal zaman -l'électrique, aynı fosil birincil kaynak "iyi" 60 ile% kayıp üretime yakın olan verim toplu kaybeder

aleyhine, 100% otomobil temel küçülme kavramı ile katılıyorum. 1.5km / saat işe yaramaz için 130 bir ton adam ve her şeyi taşımak. Hareketlilik enerji verimli olması gerekir hayatta kalmak istiyorsa.

Ben hala mucize ve evrensel bir çözüm olmadan birkaç elektrik fayda olduğunu düşünüyorum.

elektrikli araçların artan -a el (tek parça) petrol tükenmesi bu emtia yılda 4 5% azalacak olacağı bir çözüm olabilir. taşınabilirlik (km / personne.an) bir düzeyde tutmak isterseniz biz düzenli ve amansız bir şey bu kaybı telafi etmek zorunda kalacak (O yarın). Öte yandan tüketim azalması ile telafi edilebilir.

elektrik üretiminin -a payı yerel yol da dahil olmak üzere yenilenebilir kaynaklardan olabilir. konvansiyonel yakıtlar için, o (yakıt Agros mevcut tartışma bakınız) diffcult olacak

-The Elektrikli tahrik önemli bir sağlık kazancı şehirler dışında üretim merkezlerinde zararlı emisyon üretimini merkezde. Üretim merkezleri daha kolay teknik geçmişe uyum sağlayabilen kontrol ve sanayi bölgeleri bulunmaktadır.

EV piller elektrik -the depolama bir ülkede enerji tüketimi çok iyi bir düzenleyicisidir. Biz o düzenleme ağlarının önemli bir sorun ve düşük verimleri bir faktör olduğunu biliyorum. Üretim her bir ağ tüketimine eşit olmalıdır. ağ aşırı ve az ya da hiç zirveleri sırasında tüketen olduğunda deneyler max kullanmak için ağ üzerinde iletişim EVs donanımlı şarj filoları ile ABD'de yürütülmektedir. tüm ders kullanıcının ihtiyacına ile birlikte.
0 x
Resim
İmzamı tıklayın
kullanıcı avatarı
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 47028
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 409
Temas :

okunmamış Mesaj yılından beri Christophe » 06/10/08, 10:32

Çok iyi tartışma.

1) Ben daha çok arama motoru üzerinde göz alıcı hale getirmek için başlık değiştirildi.

2) İşte soru veya 41 g / km hakkında Mitsubishi görüşmelerde video var: https://www.econologie.com/mondial-de-l- ... -3943.html

Bu konu bir "eski" hesaplama hatırlatıyor: Bir TGV eko dengeyi GJ / passager.km içinde

Herşey dahil bu hesaplamaları alacağını düşünüyorum ... çok yaklaşık olarak avantajlı ve temiz ...
0 x
Bu forum yararlı mı, yoksa tavsiye edilebilir miydi? Ona da yardım et bu yüzden bunu yapmaya devam edebilir! Makale, analiz eder ve sitenin editoryal kısmında indirme, senin yayınlayın! Tasarruflarınızın bir kısmını bankacılık sisteminden alın, kripto para birimlerini satın al!
RIAZ
Éconologue iyi!
Éconologue iyi!
mesajlar: 378
yazıtı: 04/10/08, 10:21
Yer: Cholet
x 1

okunmamış Mesaj yılından beri RIAZ » 06/10/08, 15:02

Sevgili Christophe, çekici bir başlık iyi yapmak, ama onun anlamı değil değiştirin.

Benim durumumda, elektrikli sürücü (veya martı pisliği ile) bahsediyoruz bireysel hareketlilik için kullanışlı enerji için çok DRASTIC ihtiyaç azalmış değil gibi hiçbir mantıklı.

Bu otomotiv sektöründe büyük oyuncular onlar orada söylemek gibi "her zamanki gibi" devam düşünüyorum işlerini üzerinde olumsuz bir etki korkuyorlar çünkü bakmak istemiyor önemli bir sorudur.
Bu "Her zamanki gibi" tamamen unutmuş olmalıdır.

anın tartışma, teknik değildir. Ben açıklamalar katılıyorum dirk pittBiz her zaman sayılarla incelik olabilir. Yazımın bu kısmı sadece elektrik tahrik, kendi içinde, çevreye olumlu bir çözüm olmadığını göstermek istedim. Aynı sonuca geliyor. Ben kentlilerin ziyade kendi küçük akciğerlerde lehine kampanya duman kabul edeceğini, geçerken ve eğlence ile not edin. küresel ısınma gibi küçük memnuniyeti, herkes için var!

tartışma sosyolojik nitelikte ve bizim taşımak için bu büyük özgürlük ile ilişkisi ve nasıl elde etmek ile ilgilenir.
Nasıl, daha açıkça, yetenek enerji talebinin bu azaltma yoluyla almak için. Her şey duvara, sadece kör göremiyorum çalışır. yakıcı sorunu bu gün, başka bir alanda, kör sayıda ve yüksek mevkide olduğunu gösterir ....

ilk küçülme dedi dirk pitt ve biz elektrik ve martı pisliği karşılaştırmalı avantajları tartışmak sonra.

Yansıma ihtiyacı düşük olacak kullanmak için gezegen için akıllı çözümlere daha kolay yol açacağı anlamak kolaydır. Ben sadece bu arabayı ve hafif ultra basit olmalıdır D .... beni orada ... bazı parçaları düşünüyorum, ama değil!

Paris Motor Show Cuma Going, biz iyi sürprizler olabilir bilemezsiniz. Basın konuşmak yoktu aslında şaşırtıcı olmaz. Kalbimde, ben, bir paleontolog gibi biraz katılma şansına sahip olabilir kulüpler dinozorların yok olmasına, canlı canlı ...
0 x
geleceği açısından, onu öngörmek, ancak bunu sağlamak için değil (Antoine de Saint Exupery)
kullanıcı avatarı
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 47028
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 409
Temas :

okunmamış Mesaj yılından beri Christophe » 06/10/08, 15:17

RIAZ yazdı:Sevgili Christophe, çekici bir başlık iyi yapmak, ama onun anlamı değil değiştirin.


: Cry: : Cry: Üzgünüm iyi yapmak için düşündüm ...

Ben "fiziksel sınırı" Ben yanlış olarak (kafamda) Ben dahil oldu bizim hareketlilik değiştirmek?

Eğer hareketliliğe bir tartışma daha "akıllı" başlatmak voilais o zaman başlığında "elektrikli araç" ... ama sadece hareketliliği hakkında konuşmak gerekir.

Elektrik ile ilgili olarak, ben sadece bir yenisini yapmak değil, kirletici emisyonların (CO2 ve dinlenme) erişim: https://www.econologie.com/voiture-elect ... -3944.html
0 x
Bu forum yararlı mı, yoksa tavsiye edilebilir miydi? Ona da yardım et bu yüzden bunu yapmaya devam edebilir! Makale, analiz eder ve sitenin editoryal kısmında indirme, senin yayınlayın! Tasarruflarınızın bir kısmını bankacılık sisteminden alın, kripto para birimlerini satın al!
lejustemilieu
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 4075
yazıtı: 12/01/07, 08:18
x 1

okunmamış Mesaj yılından beri lejustemilieu » 06/10/08, 15:38

Bugün, benim meslektaşları (kırmızı) bazı işe beni engelledi ...
Nedeni? alım gücü grev ...
gerçek nedeni, bir gün kapalı ve arkadaşları ile iyi bir içecektir.
Bazıları bana sahip toplam küçük kazanç 3000 euro olduğunu (iş, aile ödenekleri, ikramiye vb ...) :şok:
Ben bu .. Ben onları diğer mücadeleleri daha iyi anlamak yapmaya çalıştım neden bu yüzden benim arabanın kaputu açtı, ben arabamı geri dönüşümlü yağ üzerinde çalışan onları gösterdim, ben açıkladı ... onların gaz yağı için daha az ödemek için bir yol bulmuştu kim biri hariç, daha acil güldü edilir
Ben endişeleri işçi tarafı, gümüş ve işveren tarafı, para vardır, bu nedenle dikkat.
Ekoloji, gezegenin sağlığı? Bu nedir?
Düz duvara; benim inanç
:?
0 x
Adam doğası gereği politik bir hayvandır (Aristo)


 


  • Benzer konular
    Cevaplar
    İzlenme
    Son Mesaj

Geri "Elektrik ulaşım: arabalar, bisikletler, toplu taşıma, uçaklar ..."

Kimler?

Bu forumu gezen kullanıcılar: Hiç bir kayıtlı kullanıcı ve misafir 3

Kesinlikle ilginizi çekecek diğer sayfalar: