elektrikli ulaşım: arabalar, bisikletler, toplu taşıma, uçaklar ...elektrikli otomobil ve taşıma, tel haberleri

Arabalar, otobüsler, bisikletler, elektrikli uçaklar: bulunan tüm elektrikli ulaşım. Dönüşüm, taşıma motorları ve elektrik sürücüler ...
moinsdewatt
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 4199
yazıtı: 28/09/09, 17:35
Yer: Isére
x 416

Re: Elektrikli Otomobil ve ulaşım, tel haberleri

okunmamış Mesaj yılından beri moinsdewatt » 01/09/19, 11:25

Tour de France için mükemmel olan elektrikli araba?

Audric Doche The 19 Ağustos 2019

Tour de France, elektrikli otomobil için tüm kriterleri karşılamaktadır: makul mesafeler (250 km'den daha az) ve özellikle düşük ortalama hızlar. Ve eğer "karavan" ve yardım araçları elektrik alırsa? Fransa'daki elektrik şebekesinin başkanı Enedis, Temmuz ayında iki Renault Zoe ile test edildi.

Tour de France, bisikletçilerden ve aynı zamanda sonsuz bir yardım aracı, karavan ve motosiklet kuyruğundan oluşur. Ve eğer bir gün, tüm bu güzel dünya elektriğe geçerse? Hala uzaktayız, ancak Enedis (eski adıyla ERDF) iki Temmuz ayında Renault Zoe’nın gerçek şartlarında Tour de France’ın 6000 km’inde test edildi ve elektrikli otomobilin olaya adapte olduğunu ve dolumun pozlama olmadığını gösterdi. Sorunun

Günümüzde, Skoda gibi üreticiler ısıl taşıtlarında bazı değişiklikler yapmak zorunda kalıyorlar, özellikle de yakaların yavaşça geçtiği dağ evreleri için. Motorlar ısınır (hızın çok düşük olması nedeniyle hava eksikliği) ve otomobil markaları silindir kapağı contası veya soğutma devresi olarak bazı parçaları güçlendirmelidir.

Düşük hızda çok iyi çalışan elektrikli arabaya sahip olmayan bir sorun. Neredeyse tümü 250 km'den az olan aşamalar, özellikle 50 km / s'den daha düşük hızdaki ortalama elektrik enerjisinin pil tasarrufu sağladığından özerklik için herhangi bir endişe yaratmaz. .

Büyük sponsor Skoda gibi bir üreticinin Tour de France’dan, örneğin en azından ilk başta tanıtmak için bir elektrik Citigo'yu tanıtması mümkün değildir. Ve arkasında, akü modelleri kendi aralıkları içinde demokratikleşir olmaz ihlale girebilecek olan takımların (BMW, Mercedes ...) ortağı olan diğer tüm markalar.



https://www.caradisiac.com/la-voiture-e ... 178085.htm
1 x

moinsdewatt
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 4199
yazıtı: 28/09/09, 17:35
Yer: Isére
x 416

Re: Elektrikli Otomobil ve ulaşım, tel haberleri

okunmamış Mesaj yılından beri moinsdewatt » 01/09/19, 11:32

Norveç’te Renault yeni ZOE’nin fiyatlarını kırdı

Matthieu LAURAUX / 25 Ağustos 2019

Fransa için hala bilinmiyor, yeni Renault ZOE'nin fiyatları, üreticinin şehrin menfaatini ve olanaklarını ayrıntılandırdığı Norveç'teki önceki sürümden daha düşük.
.......

Liret https://www.automobile-propre.com/breve ... velle-zoe/
0 x
JardinierAmateur
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 144
yazıtı: 25/06/18, 00:53
Yer: Brittany Merkezi (22)
x 8

Re: Elektrikli Otomobil ve ulaşım, tel haberleri

okunmamış Mesaj yılından beri JardinierAmateur » 03/09/19, 22:00

Bonjour
Bir fikir edinmek istiyorum, o yüzden bazı önerilerde bulunalım:

https://www.rtl.fr/actu/debats-societe/ ... VUDR5cxz44
0 x
Düşman sıklıkla sardunya olarak kendini gizler. Ama yanılıyor olamayız çünkü sardunya bizim penceremizde iken düşman bizim kapılarımızda
Ahmed
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 8067
yazıtı: 25/02/08, 18:54
Yer: bordo
x 676

Re: Elektrikli Otomobil ve ulaşım, tel haberleri

okunmamış Mesaj yılından beri Ahmed » 03/09/19, 22:17

Kavram çekici olsa da, enerji açısından bir çelişki var: harici bir kaynakla çalışan bir elektrik motorunun yardımı, kas motorunun zayıflığından kaynaklanıyor. Depolama sistemini yüklemek için bisikletçinin enerjisini dönüştürmek gerekiyorsa, bisikletçiye yardım etmekten sorumludur (bir motorla), mantıksal bir bakış açısının yanlış kısmını ısırdı. Diyelim ki, dönüşüm kayıplarına rağmen, bu sistem muhtemelen bisikletin ana kısıtı olan güç tüketimindeki küçük farklılıkları kestirebiliyor (dairede, gerekli enerjinin insan kapasiteleri ile tam uyumlu olduğunu, ancak bu miktar, yükseklik farkı ile çok hızlı bir şekilde büyürken, maksimum kas gücü sabit kalır), ancak rahatlama arttıkça bu durum böyle olmaz.
0 x
"Ben size o her şeyden inanmayın."
jean.caissepas
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 183
yazıtı: 01/12/09, 00:20
Yer: R.alpes
x 9

Re: Elektrikli Otomobil ve ulaşım, tel haberleri

okunmamış Mesaj yılından beri jean.caissepas » 08/09/19, 13:12

X 3 döngü numarasına sahip yeni TESLA pilleri (> 1M6 km :şok: )

https://www.automobile-propre.com/tesla ... sionnante/

Sabit olsa bile, süre> 20 yıl!
0 x
Geçmiş alışkanlıklar, değiştirmeniz gerekir
gelecek ölmek olmamalıdır çünkü.

jean.caissepas
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 183
yazıtı: 01/12/09, 00:20
Yer: R.alpes
x 9

Re: Elektrikli Otomobil ve ulaşım, tel haberleri

okunmamış Mesaj yılından beri jean.caissepas » 11/09/19, 23:25

1 x
Geçmiş alışkanlıklar, değiştirmeniz gerekir

gelecek ölmek olmamalıdır çünkü.
ENERC
Éconologue iyi!
Éconologue iyi!
mesajlar: 216
yazıtı: 06/02/17, 15:25
x 49

Re: Elektrikli Otomobil ve ulaşım, tel haberleri

okunmamış Mesaj yılından beri ENERC » 12/09/19, 07:44

Frankfurt Otomobil Fuarı'nda VW ID.3 resmi sunumu.

Resim

30.000'daki temel sürüm için 24 Euro (Fransa'daki bonusla 000 2020 €) (330 km Otonomi WLTP)

Kaynak: https://www.automobile-propre.com/volks ... francfort/
0 x
kullanıcı avatarı
Did67
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 16044
yazıtı: 20/01/08, 16:34
Yer: Alsas
x 6457

Re: Elektrikli Otomobil ve ulaşım, tel haberleri

okunmamış Mesaj yılından beri Did67 » 12/09/19, 08:19

jean.caissepas şunu yazdı:17000 € 'deki e-up?

https://www.moteurnature.com/30017-la-v ... -en-france


Rigollo, bu fiyatlandırmayı hibe maksi ile geriye dönük hesaplayarak. Yasal bir vergi optimizasyonu formu ???

Eh, daha fazlasını veriyorlar (daha donanımlı). Biz kaldık.
1 x
kullanıcı avatarı
Did67
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 16044
yazıtı: 20/01/08, 16:34
Yer: Alsas
x 6457

Re: Elektrikli Otomobil ve ulaşım, tel haberleri

okunmamış Mesaj yılından beri Did67 » 12/09/19, 08:30

Ahmed yazdı:Kavram çekici olsa da, enerji açısından bir çelişki var: harici bir kaynakla çalışan bir elektrik motorunun yardımı, kas motorunun zayıflığından kaynaklanıyor. Depolama sistemini yüklemek için bisikletçinin enerjisini dönüştürmek gerekiyorsa, bisikletçiye yardım etmekten sorumludur (bir motorla), mantıksal bir bakış açısının yanlış kısmını ısırdı. Diyelim ki, dönüşüm kayıplarına rağmen, bu sistem muhtemelen bisikletin ana kısıtı olan güç tüketimindeki küçük farklılıkları kestirebiliyor (dairede, gerekli enerjinin insan kapasiteleri ile tam uyumlu olduğunu, ancak bu miktar, yükseklik farkı ile çok hızlı bir şekilde büyürken, maksimum kas gücü sabit kalır), ancak rahatlama arttıkça bu durum böyle olmaz.


İki şey var:

a) İnişlerin enerjisini geri kazanmak (ve, hayal ediyorum, fren yapmak)

b) kas eforunu düzeltmek; bunun% 100'in faydalı olmadığını unutmayın; Benim gibi, bazen pedal çevirmeyi bırakmayı seviyorsun; "kaslar" iyileşir; insan makine o kadar basit değil ...

Faiz veya faiz dışı bana iki şeye bağlı görünüyor:

a) bu "süper kapasitörler" in depolama kapasitesi - hiçbir şey söylenmez

b) Devrelerinizin profili: Eğer evden “aşağı” inirseniz ve “yukarı” çalışırsanız (ya da “yukarı” a giderseniz), çok az yararı olur: fren yapmazsınız, sizi "Yine de yüksek çaba" pürüzsüz

Ve eğer tamamen düzse, yardımcı olmaz (şarj edemiyorsanız - veya c).

Birkaç küçük gezintiye sahip bir parkurda neden olmasın?

Bu, aşağıdakilere bağlı olacaktır: a) kapasite yüksekse, düşüşe geçmeden bir gün önce "rezerv" biriktirmeye devam edeceksiniz; eğer zayıfsa, sadece bir parçayı sakladın ve geri dönmek zor olacak - esas olarak kasların tarafından yapılacak!

c) Kapasitörün bir blok ile şarj edilmesini neyin önleyeceğini ve bir aküde olduğu gibi evde "tam" yapmayı neyin önleyeceğini göremiyorum. Çünkü kapasitörler veya bataryalar elektrik depolamak için sadece iki teknolojidir.

Kondansatörün sadece "yenilik" yapmak için orada olmadığından emin değilim. Ve onun kapasitesi hayal kırıklığı yaratıyor. Belki de hiçbir şey bilmeyen ve “mucizeye” inanmak isteyenler “şaşırtmak” - kısaca aynalar? Verilerin olacağı zaman izlenecek (varsa) ...
0 x
moinsdewatt
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 4199
yazıtı: 28/09/09, 17:35
Yer: Isére
x 416

Re: Elektrikli Otomobil ve ulaşım, tel haberleri

okunmamış Mesaj yılından beri moinsdewatt » 21/09/19, 09:31

Bu 1 ve Haziran 2019 yayınına devam http://www.oleocene.org/phpBB3/viewtopi ... 1#p2284231

Çin fabrikasının inşaatının bitmiş olduğu ve içerdeki tesisatın neredeyse bitmiş olduğu anlaşılıyor.

https://oilprice.com/Latest-Energy-News ... China.html


Çin Gigafactory'deki fotoğraf:

Resim

Liret https://electrek.co/2019/09/18/tesla-gi ... -3-bodies/
0 x




  • Benzer konular
    Cevaplar
    İzlenme
    Son Mesaj

Geri "Elektrik ulaşım: arabalar, bisikletler, toplu taşıma, uçaklar ..."

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı yok ve 1 misafir