elektrikli otomobil ve taşıma, gelin 2010 başlangıç

Arabalar, otobüsler, bisikletler, elektrikli uçaklar: bulunan tüm elektrikli ulaşım. Dönüşüm, taşıma motorları ve elektrik sürücüler ...
kullanıcı avatarı
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 63841
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 4026

elektrikli otomobil ve taşıma, gelin 2010 başlangıç

yılından beri Christophe » 25/01/10, 12:47

Birkaç gün önce soruyu sordum Pierre Langlois (2011-2012) kısa bir süre içinde "kabul edilebilir" bir fiyat ve performansa sahip bir elektrikli otomobilin olası bir pazarlanmasının ("fosilleşmiş nakliye" uzmanı, bu terimi seviyorum).

Yani aynı gabartinin (+ 20% max) ve en az 100 km özerklik termal arabasına benzer bir fiyat. Daha fazlasını istemiyorum!

Pierre yazar webzines dergileri Ulaştırma 21. Gelişmeler hakkındaki güncellemeleri okumak için gerçekten.

İşte onun cevabı (US $ cinsinden, Quebec’te olduğu gibi belirtmeyi tercih ediyorum)

Bonjour Christophe

İMiev'in bu yıl Amerika ve Avrupa'da ortaya çıkan fiyatlarına bakılırsa, bu 48 000 ABD $ 'lık bir alt-komplekstir, bu yüzden geleneksel bir otomobilin fiyatı neredeyse üç katına çıkar.

Tamamen elektrikli otomobillerde sorun, gereksiz yere çok fazla pil tüketmeleridir. Amerika'da insanların% 75'i günde 65 km'den daha az, insanların% 65'i günde 50'den daha azını yapıyor. Avrupa'da insanlar ortalama olarak daha az kilometre yapıyorlar. Bu nedenle, sürekli olarak 160 km menzilli bir bataryayı sürüklemek pahalıdır (bir ara araba için 20 000 $ 100 km özerklik).

Tüm elektrikli modda bir 50 km pil ile daha iyi bir plug-in hibrid ve 4 $ 000'den daha düşük maliyetli bir yakıt jeneratörü ekleyin. 15 000 $ 'dan daha fazla tasarruf sağlıyoruz ve hala elektriğe yaklaştıklarımızın% 80'ini oluşturuyoruz.

Örneğin, Chevrolet Volt'in 40'in sonunda 000 2010 ABD $ satması ve 65 km'yi tamamen elektrikli modda aküsünün şarjı ile sürmesi bekleniyor. Ve bu bir ara araba, bir subcompact değil. Aynı boyutta bir iMiev, 55 000 $ US değerinden daha fazla satış yapacaktır.

Bir sonraki 30 için geleceğin otomobili, tamamen elektrikli bir otomobil değil, kesinlikle hibrit. Piller çok pahalı ve çok ağır. Elysee'nin görevlendirdiği Syrota raporu, birkaç çalışmanın yanı sıra aynı sonuca ulaştı.

Şahsen, yüksek performanslı Li-ion pillerin daha ucuz olacağı 2010 veya 3 yıllarında Plug-in Hybrid'e dönüştüreceğim bir eklenti olmayan Prius 4 satın aldım. Ortalama tüketimim daha sonra 2 litre / 100 km'den daha az olacak.

Bu birkaç yansıma sizin için yararlı olabilir umuduyla.

Içtenlikle


Pierre Langlois, Ph.D.
fizikçi: danışman / yazar

www.planglois-pca.com


Aslına bakılırsa Pierre, menzil genişleticili plug-in elektrikli otomobil konseptini sağduyuyla savunuyor: Cleanova ki ... Renault istemiyor. Cleanova'nın takılabilir olduğundan emin olmasam da, kurulumu gerçekten kolay olurdu!

Renault şu anda% 100 elektrikli araca "konsantre oluyor" (2-3 yıl sonra arızadan sonra başka bir şeye geçmek mi?) ... Renault bizi umursamıyor ama "biz" daha fazlasını istiyoruz ...
0 x

kullanıcı avatarı
Remundo
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 10533
yazıtı: 15/10/07, 16:05
Yer: Clermont Ferrand
x 1564

yılından beri Remundo » 25/01/10, 13:10

Bu, Bay Langlois'in iyi bir analizi.

Benim için, münferit otomobilin Avrupa'da kullanımında ideal olan Citroën ZX veya R50'ın bir şablonu olan 19 km pillere sahip hibrit bir seridir.

@+
0 x
ResimResimResim
kullanıcı avatarı
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 63841
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 4026

yılından beri Christophe » 25/01/10, 13:29

Evet, açık, kesin ve hepsinden önemlisi kısa ve iyi tartışılan analizler!

Aslında idealin = Prius 3 eklentisi veya 2 veya 1 saldırıya uğradı :)

50 km tam elektrikle çalıştıklarından emin olmasam da ...
0 x
camille1972
I econologic keşfettik
I econologic keşfettik
mesajlar: 7
yazıtı: 24/01/10, 10:42

yılından beri camille1972 » 25/01/10, 13:42

Bonjour.
Şahsen beklediğim volt. 1 versiyonu, kalitenin kalitesi ve geri dönüşümü açısından en üst düzey olmayacak olsa bile, bu kavram ilginç.
0 x
kullanıcı avatarı
Remundo
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 10533
yazıtı: 15/10/07, 16:05
Yer: Clermont Ferrand
x 1564

yılından beri Remundo » 25/01/10, 14:26

Prius çok zayıf melezleştirildi ...

Saf elektriğin birkaç km olduğunu ve hala 50 km / s'den daha az olduğunu duydum.

Benim idealim Kangoo Elect'road. Çünkü sık sık tamir ediyorum ve ülkede minibüsler çok faydalı.

Şehir otomobilinde, Cleanova çıkışları biraz ağır olsa da iyiydi (çünkü büyük şasi manzaralarında ya da kangoolarda).

Renault’nun dünya ile dalga geçtiğini, aslında seri olarak Kangoo Elect'road’in Ni Cd aküleri ve küçük termal motorlarla üretildiğini söylediniz. çok az bakım ve yakıtla çalıştı, her şeyi durdurdular. :|

O zamanlar, Carlos G'nin grubun Ar-Ge direktörü olduğuna inanıyorum. :P
0 x
ResimResimResim

rico22290
Ben econologic öğrenmek
Ben econologic öğrenmek
mesajlar: 13
yazıtı: 08/12/09, 10:12
Yer: 22 / 35 brittany

yılından beri rico22290 » 25/01/10, 14:26

hesaba katmadığınız bir başka küçük sorun da, bir aracın üretimi için termal, hibrit, hidrojen ya da tüm elektrik olsun gerekli olan CO2 miktarıdır.
Piller son derece keskindir.
Her şeyi göz önünde bulundurursak, eski güzel bir at tarafından çekilen eski güzel arabasına döneriz.
Ben daha çok düşünüyorum. : Lol:
0 x
Bazen yaşam tarzı tam bir değişikliği gerekli ve hatta faydalıdır.
kullanıcı avatarı
Remundo
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 10533
yazıtı: 15/10/07, 16:05
Yer: Clermont Ferrand
x 1564

yılından beri Remundo » 25/01/10, 14:27

camille1972 şunu yazdı:Bonjour.
Şahsen beklediğim volt. 1 versiyonu, kalitenin kalitesi ve geri dönüşümü açısından en üst düzey olmayacak olsa bile, bu kavram ilginç.

Selam Camille

Volt Avrupa'da satılabilir mi ... pil kiralama olmadan, makul bir maliyette ve 50 yılından önce : Lol:
0 x
ResimResimResim
kullanıcı avatarı
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 63841
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 4026

yılından beri Christophe » 25/01/10, 14:36

rico22290 yazdı:Her şeyi göz önünde bulundurursak, eski güzel bir at tarafından çekilen eski güzel arabasına döneriz.
Ben daha çok düşünüyorum. : Lol:


Genel değerlendirmeyi yapmak isteyen hey, canasson'un ilginç olduğuna emin misin?

Çünkü atınızla evcil hayvan arabanızda olduğu kadar günde bir km yaparsanız, daha kötüsü olacaktır ... çünkü hayvan enerjisi (kas) oldukça kötü bir performansa (% 20) sahiptir ve bu performans esas alınır. Petrol tüketen bir gıda üretiminde ... ve bir at için gereken bakım zamanı, yerliler ... vb. hakkında konuşmuyorum.

Küçük bir araba 50 cv'nin çalışma günündeki ortalama güç bakımından 50 gerçek atlarına eşdeğer olduğunu unutmayın! Bir otoyola bakın ve gerekli yüzeyi hayal edin?

Hayır, temel sorun şu ki, çok MOBİL hale geldik (bize geri verildik mi?) özgürlük "ve" herkes için özgürlük "...

Elektrikli otomobilin kirliliği (en azından CO2'te) hakkında bazı rakamlar: https://www.econologie.com/forums/voiture-el ... t7716.html
et https://www.econologie.com/forums/mitsubishi ... t6280.html
0 x
oiseautempete
Büyük Econologue
Büyük Econologue
mesajlar: 848
yazıtı: 19/11/09, 13:24

yılından beri oiseautempete » 25/01/10, 15:41

Remundo yazdı:Prius çok zayıf melezleştirildi ...

Saf elektriğin birkaç km olduğunu ve hala 50 km / s'den daha az olduğunu duydum.



saf elektrik sadece 2km ... ama ABD'de satılan bir uzatma kiti ile kesinlikle daha fazlası ...
0 x
kullanıcı avatarı
Citro
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 5129
yazıtı: 08/03/06, 13:26
Yer: bordo şarabı
x 10

yılından beri Citro » 25/01/10, 16:24

: Mrgreen: Pierre LANGLOIS’in her zamanki gibi mükemmel sunumu.

Bu ana hatlarda, bir eklenti yapmak için kötü tasarlanmış prius'u bulduğum perakende satışlarını paylaşıyorum.

Gerçekten de, elektrik motoru onu 50kmh'tan daha fazla hareket ettirmek için boyutlandırılmamış ...
Dahası, benzinli motoru zevkime göre mantıklı bir mimaride tasarlanmamıştır.

Mobil'éco içinde aşırı hibrit araç için militan oluyorum, bu yüzden temel prensip% 100 elektrik çekiş gücü.
Elektrik beslemesi, gerekirse jeneratörden geliyor ...
0 x


 


  • Benzer konular
    Cevaplar
    İzlenme
    Son Mesaj

Geri "Elektrik ulaşım: arabalar, bisikletler, toplu taşıma, uçaklar ..."

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 10 misafir yok