forums enerjiler: toplum, ekoloji ve temiz teknolojiler

Tüketiciler için, artık enerji tüketimi ve kirlilik açısından piyasadaki en "eko-verimli" ürünler sıralaması bulunmaktadır. Bu TOPTEN kılavuzu "sorumlu tüketici satın alma rehberi". Son yayınlanan rehber arabalarla ilgilidir.
Daha fazla ayrıntı için CLCV tüketici birliği web sitesine bakın
http://www.clcv.org/

UFC son zamanlarda aynı şeyi yaptı ve daha doğru bir şekilde buluyorum: https://www.econologie.com/classement-de ... -2084.html

Öte yandan, alıntıladığınız sınıflandırma hakkında bir TV raporu gördüm (ayrıca sitelerinde sonuçları bulamadım) ... ve gerçekten beni ikna ettiğini söyleyemem: 406.'de 2 duruş ve BMW (318 sanırım) 3 veya 4 ...

Aslında bahsettiğim CLCV sitesinin bir bağlantısı var http://www.wwf.fr/topten/
TOPTEN "en yeşil arabalar" listesinin bulunduğu yer burasıdır.

Ayrıca bana belirttiğiniz siteye de başvurdum (Vatandaşın Palmarès'i). Görünüşe göre 2 sıralamanın endişeleri aynı değil.

Citizen Car Awards (INC ve Yol Şiddetine Karşı Lig) dört kriter içerir: binek araç yolcularının korunması, yayaların ve iki tekerleğin kullanıcılarının korunması, diğer araçların yolcularının korunması, çevrenin korunması.

TOPTEN (CLCV + WWF'den) kendisini "en düşük ekolojik etkiye sahip ürünleri tanımayı sağlayan ilk satın alma karşılaştırıcısı" olarak sunuyor. Çevreye ve sürdürülebilir kalkınmaya çok yöneliktir. Bu nedenle bu konuda konuşmak ilginç buldum forum. TOPTEN ayrıca otomobiller dışındaki diğer ürün kategorileriyle de ilgilidir.

Ne kadar üzücü, LPG bile veya çok az düşünülmüyor ...

LPG sahte bir ekolojik enerjidir.

Kyot'Home programı için yürütmek zorunda olduğum kişisel araştırmam, bir litre LPG'nin bir litre konvansiyonel benzine göre% 10 daha az sera gazı yaydığını öğretti (resmi rapor ADEME).

Çok olumlu görünebilir, ancak bir LPG aracının benzinli aynı motorlu araçtan% 20 ila% 30 daha fazla tükettiğini unutmayın ...

Sonunda, LPG benzinden daha kötü ... seni hayal kırıklığına uğrattığım için üzgünüm Benoit

Mais olmayan

Ölçümler kilometre başına gram olarak ifade edilir ... ve LPG benzinden daha iyi konumlandırılır ...

Azaltılmış emisyonlar zaten "aşırı tüketimi" dikkate almaktadır (aslında normaldir: 1 litre LPG, bir litre benzinden daha az enerji tüketir).

Gör http://www.ademe.fr/htdocs/publications ... rs_fil.pdf Ayrıca Euro3'e dayanmaktadır. Euro4'te LPG daha iyi yerleştirilecek, sadece motor üreticileri çaba göstermek istiyorsa hala büyük bir gelişme potansiyeline sahip ...

Şimdi, Avrupa'nın her yerinde yaygın olarak bulunan enerjiler arasında seçim yapmak için, LPG'yi tereddüt etmeden alıyorum: Benzin, Dizel, LPG ve CNG!

LPG sadece petrolün% 40'ından geliyor, geri kalanı doğal gaz alanlarından geliyor (Rusya ...).

LPG *, DPF ve benzin içermeyen dizele bir ara alternatiftir.

LPG% 50 /% 50 bütan propandan oluşur, bu moleküller dizel veya benzinden çok daha basittir ve sonuç olarak çok daha kolay yanarlar. Bu doğrultuda GNV, LPG'den bile daha iyi sonuç verir (metan = daha basit molekül).

Tek bir şeyden pişmanlık duyuyorum: Dizel motorunu birkaç yıldır çalıştırmıştım, dizelin en ekonomik olduğuna dair "kolektif inanç" ile ikna oldum ... eğer daha iyi bilgim olsaydı , GPL'yi en başından alırdım!

Bağlantı Program:
- Fransız Bütan-Propan Komitesi: http://www.cfbp.fr

Ve evet, ilk on içinde sadece 3 LPG aracı ve hepsi elmas markasında ...

LPG'nin otomobil üreticileri tarafından dikkate alınan bir çözüm olmadığına inanmalısınız.

Ve CLCV'de Skoda Fabia bile yokken.

Dizel, önemli miktarda para yatırmış olan büyük üreticiler için finansal bir düşüştür, bu yüzden vazgeçmeye hazır değiller!

Deneyimleyin, bir otomobil bayisine gidin ve yeni bir araba satın almak isteyen kişiyi yapın: vakaların% 95'inde dizel önereceğiz ... ve bazı bayilikler LPG, ggrrrrr'ı duymak bile istemiyor

CNG motorları olan bir opel bile bayilerde satmayı reddediyor (bu Zafira CNG ile deneyimlendi).

15 yıldan fazla süredir devam ediyor .... ve durmaya hazır değil

Bu yakıtla ilgili en büyük sorun, insanlardan bu konuda korkunç bilgi eksikliği (veya masalların bolluğu).

TOPTEN (CLCV + WWF'den) kendisini "en düşük ekolojik etkiye sahip ürünleri tanımayı sağlayan ilk satın alma karşılaştırıcısı" olarak sunuyor. Çevreye ve sürdürülebilir kalkınmaya çok yöneliktir. Bu nedenle bu konuda konuşmak ilginç buldum forum. TOPTEN ayrıca otomobiller dışındaki diğer ürün kategorileriyle de ilgilidir

Bu durumda, araba kategorilerini ayırt etmek ve 407 kişilik kişi taşıyıcı için "yol" kategorisi ditto'da 318 veya BMW 2'i 3 ve 6. pozisyona koymak gerekli değildir ....

Güncel araç çevreye saygılı değil ama mikrofonlar en kötü yani pkoi kategorileri ayırt? WWF sadece inşaatçılar ve kirlilik için böyle bir sınıflandırma kurarak çalışır!

Tüketicinin akıl yürütmesi: "WWF temiz olduğunu söylediğinden beri 407 alabilirim ..." Biraz yeşil etiket gibi ... Ama WWF'nin üreticiler için çalıştığı gerçekten sürpriz değil ... Her şey Dünya Greenpeace'in zaten böyle çalıştığını biliyor ...