Sayfa 1 uzeri 1
LPG
yayınlanan: 01/06/07, 21:05
yılından beri laurent_caen
günaydın
sadece kısa bir soru:
kolektif hayal gücünde, LPG benzin veya dizelden daha ekolojikken, bu 2 motordan daha fazla veya daha fazla CO2 reddediyor (özellikle dizel, sadece ademe sitesi gerçekleştirmek için)?
Sqes yıl önce, LPG diğerlerinden daha yeşil miydi ve bu fikri aklımızda tuttuk mu?
bu soruyu yükselttiğiniz için teşekkür ederim çünkü beni oldukça şaşırttığını itiraf ediyorum ...
geçen ikinci küçük soru, oldukça anekdot:
Peugeot 309 dizel motorum var; kırmızı ışıkta, daha az tüketmek için, nötr kalmam mı yoksa 1. debriyaj pedalında mı basılı kalmam gerekir?
şimdiden teşekkür ederim
bonne soirée
Ynt: GPL
yayınlanan: 01/06/07, 21:13
yılından beri zac
laurent_caen şunu yazdı:Peugeot 309 dizel motorum var; kırmızı ışıkta, daha az tüketmek için, nötr kalmam mı yoksa 1. debriyaj pedalında mı basılı kalmam gerekir?
şimdiden teşekkür ederim
bonne soirée
karşılama
nötr, tüketim değişmeyecek, ancak debriyaj salma yatağınızı yemeyeceksiniz
@+
yayınlanan: 01/06/07, 21:30
yılından beri laurent_caen
tamam bu ilk cevap için teşekkürler
Ynt: GPL
yayınlanan: 01/06/07, 21:53
yılından beri delnoram
yayınlanan: 01/06/07, 23:17
yılından beri laurent_caen
ve ilk soruya gelince ...
yayınlanan: 03/06/07, 09:51
yılından beri laurent_caen
kimsenin bir fikri yok ...?
yayınlanan: 03/06/07, 12:00
yılından beri zac
karşılama
Peki buna sadık kalalım.
aracın kullanımında farklılıklar açık olmamalıdır.
Ancak LPG'den önce yaktık, LPG denilen petrol kuyularının üzerindeki alevler toplam kayıpta.
şimdi araç itmek için kullanılır. Böylece çift daha az yağ tüketir ve bir şey için kullanılan CO² serbest kalır.
Voila, umarım sorunuzu cevapladım !!!
@+
yayınlanan: 03/06/07, 20:05
yılından beri laurent_caen
Beni iyi aydınlatan bu cevap için teşekkür ederim! Yani kabaca, doğru anladıysam, LPG'nin "ekolojik" karakteri, başlangıçta gazın alevlerden yükseltilmesinden kaynaklanıyordu; Durum böyle olunca, şimdi, işaret fişeklerinden çıkan gazın farklı şekillerde (özellikle elektrikte) değerlendirildiğini ve LPG'nin sadece işaret fişeklerinin değerlenmesinden değil, diğer yakıtlarda olduğu gibi petrolün damıtılmasından da geldiğini varsayıyorum. Bu değil mi? taşımacılıkta farklı yakıtların çevresel etkilerini karşılaştıran ADEME web sitesinde ise LPG üretiminin benzine ve özellikle dizele göre daha fazla CO2 ürettiği belirtiliyor; bu LPG'nin damıtılması için gereken enerjinin benzin veya dizele göre daha fazla olmasından kaynaklanıyor olabilir, ama yanılıyorsam söyleyin?
yayınlanan: 04/06/07, 23:08
yılından beri le_courtois
İyi akşamlar,
Ben bir uzman değilim, ama bir GPL sahibi olarak, biraz okudum (özellikle işe yaramadığında). Bunu bellekten yapmaya çalışacağım:
Daha fazla CO2, evet, tartışılmalıdır, ancak görünüşe göre, çok daha az CO ve NOx. Mikro partikül yok, ...
Tamircime göre CO2 ile ilgili olarak, bu daha çok bir LPG motorunu ayarlamanın zorluğundan kaynaklanıyordu. İyi yapıldığında (ayarlama) COx ve NOx emisyonları benzinde olduğundan daha düşük olacaktır. Ne yazık ki, bu "iyi yapılmış" ın nadir veya yapılması zor olduğu görülüyor.
Burada, çok fazla saçmalık dememeyi umuyorum.
Gilles.
Düzenleme: Tabii ki, orada tüm üretim zincirini dikkate almadım. (Mea maxima, ...)