forums enerjiler: toplum, ekoloji ve temiz teknolojiler

Elektrikli kona makyaj yaparken, öncelik reddine maruz kalırken ve ilk servisi 70 km'de, evet 600 km'de ve utanmıyorum, 70 yıldan fazla bir süre sonra evdeki "buzdolaplarından" biri, henüz bir revizyon geçirmedi, kiralık hibrit bir Tucson'um var.

Konforu sorgulayın, konadan çok daha iyi, bunu inkar etmek mümkün değil.

Şarj edilemeyen hibrit, benim için zaten havalı değil.

Yani hibrit, otomatik kutu, genel olarak ve otomatik olarak elektriğe veya termik geçiş dedi.

Makine henüz 3 aylık olmasına rağmen, tam elektriğe alışkın olduğumuzdan, eşim ve ben vites geçişlerini hissediyoruz, her seferinde değil, kabul ediyorum ve termikten elektriğe zar zor geçiyoruz. .. yolcular gerçekten hissetmese bile çok lineer bir şey.

Arabanın özgeçmişlerini bilmiyorum ama 100'ün epey üzerinde olmalı.

Ancak, evimden çok uzak olmayan küçük bir yokuş yukarı yolda bir test yaptım...

Bu tırmanışta durağan bir kalkış beni 110 beygir gücündeki iyon ile saatte 65 km/s'in üzerine çıkarıyor.

Tucson ile daha iyi değil.

Kona ile 140'tan fazla, maksimum hız maksimum 150 km/s civarında olsa bile neredeyse 165. kona 204 hp, yolda kesinlikle ihtiyacımız yok, elektr...

Sadece kayıt içindi ve karım da bana elektrikli arabadan başka hiçbir şeye geri dönmeyeceğini söyledi...

("Kaşıntılı" "açık" modu) Doğum günü mumları şakaları ve söndüremeyeceğiniz yakalamalar hakkındaki makalenizi okumak için sabırsızlanıyorum!

GuyGadeboisLeRetour şunu yazdı:("Kaşıntılı" "açık" modu) Doğum günü mumları şakaları ve söndüremeyeceğiniz yakalamalar hakkındaki makalenizi okumak için sabırsızlanıyorum!

Neden beni okuyarak zamanını harcıyorsun?

Ah, evet, unuttum, bu "senin mazo kısmın"

phil59 yazdı:

GuyGadeboisLeRetour şunu yazdı:("Kaşıntılı" "açık" modu) Doğum günü mumları şakaları ve söndüremeyeceğiniz yakalamalar hakkındaki makalenizi okumak için sabırsızlanıyorum!

Neden beni okuyarak zamanını harcıyorsun?

Ah, evet, unuttum, bu "senin mazo kısmın"

Hayır, başlığı ilgimi çektiği için okudum ve ilginç olabilirdi.

phil59 yazdı: üzerinde bir test yaptım küçük yol yokuş yukarı evimden çok uzak değil...

Bu tırmanışta durağan bir kalkış beni 110 beygir gücündeki iyon ile saatte 65 km/s'in üzerine çıkarıyor.

Tucson ile daha iyi değil.

Kona ile 140'tan fazla, 150'ye yakın, maksimum hız maksimum 165 km/s civarında olsa bile. kona 204 hp, yolda kesinlikle ihtiyacımız yok, elektr...

Aksi takdirde, performanslarını karşılaştırmak için araçların özelliklerini ve verilerini de okuyabilirsiniz...

AD 44 yazdı:
Aksi takdirde, performanslarını karşılaştırmak için araçların özelliklerini ve verilerini de okuyabilirsiniz...

Evet... Kağıt üzerinde Goldwing'imin V max'ı 190km/s... Bitüm üzerinde çok düz ve pürüzsüz... 160'dayken... Zaten güzel ama eli yapan daha çok sürücüdür...

2cv'mi ve Ferrari'mi karşılaştırmak için evimden çok uzak olmayan küçük bir yokuş yukarı yolda bir test yaptım...

Bu tırmanışta durağan bir kalkış, beni 60 beygir gücündeki Deuche ile saatte 29 km/s'nin üzerine çıkarıyor.

28O'da Ferrari ile biraz daha iyi.

Makro yazdı:

AD 44 yazdı:
Aksi takdirde, performanslarını karşılaştırmak için araçların özelliklerini ve verilerini de okuyabilirsiniz...

Evet... Kağıt üzerinde Goldwing'imin V max'ı 190km/s... Bitüm üzerinde çok düz ve pürüzsüz... 160'dayken... Zaten güzel ama eli yapan daha çok sürücüdür...

özellikle bir "eski ve yıpranmış kare arka lastik"Kendi ID’n ile mağazalarını oluştur

GuyGadeboisLeRetour şunu yazdı:özellikle bir "eski ve yıpranmış kare arka lastik"Kendi ID’n ile mağazalarını oluştur

cepafo

GuyGadeboisLeRetour şunu yazdı:2cv'mi ve Ferrari'mi karşılaştırmak için evimden çok uzak olmayan küçük bir yokuş yukarı yolda bir test yaptım...

Bu tırmanışta durağan bir kalkış, beni 60 beygir gücündeki Deuche ile saatte 29 km/s'nin üzerine çıkarıyor.

28O'da Ferrari ile biraz daha iyi.


.

"Aleyhte" bir konuşma testi yaptım, inkar etmek yok, tam gaz gidiyorsun. Tüm kategorileri şampiyon yapın.

Pekala, eğer istersen önümüzdeki salı yemek yiyeceğim!!!!

Düzenle