buhar jeneratörü, ilke ve avantajları


Bu makaleyi arkadaşlarınla ​​paylaş:

GP Plus sisteminin çalışma prensibi: GP sistemi güçlendirmek için bir anlık buhar jeneratörü (Gillier Pantone)

Le système « GP+ » est une évolution du dopage à l’eau avec bulleur, dénommé système GP (en l’honneur de son premier expérimentateur, l’agriculteur Antoine Gillet) en remplacant l’encombrant bulleur par un générateur de vapeur.

Orijinal bir fikir geldi Michel Lathuraz, Camel1 kimin takma adıdır. Fikir ve buhar jeneratörü tasarımı büyük ölçüde üzerinde geliştirilmiştir forumlar bu, bir örneğidir Peugeot 205.

Bu yönetilmiştir bu montaj olduğunu Vitry sur Orne Belediye Başkanı.

genel ilke

Bu bubbler değiştirmek için (bkz Uygulama Planı su artırdığını motor Bir anlık buhar jeneratörü (GVI) tarafından bu sayfa) bubbler (özellikle atalet ve boşluk) ilkesinin dezavantajları telafi etmek için.

Çalışma prensibi

Bu, iç ve dış duvarlar ile temas egzoz gazı akış ekseninde yer alan halka şeklinde bir ısı değiştiricisidir. Onun boyutları (böylece değişim yüzeyi) değil, kuru ve sıcak buhar, ancak ıslak buhar ya da daha doğrusu bir sis yapmak için o araştırmayı bilen, kapasitesini ısı ve buhar üretimi kabiliyetini belirlemek sıcaklık 100 ° C'nin altında kalır çünkü suyunu ısıttı Bu açıklanabilir teorinin iyonlaşma.

Aslında, motor kapasitesi ve benzin veya dizel-tipi (şimdilik göre büyüklükte olacaktır, bu dizel o yaşandığı, bazı araştırmacılar artık benzin için çalışıyoruz, onların geribildirim olacak Daha sonra ...)

Bir kabarcık ya da bir buharlaştırıcı kullanımı ile ilgili sorunları

sadece kabarcık ilkesine doğasında kusurları listeleyen gvi tasarımını idare fikri:

– grande inertie thermique (il faut réchauffer une quantité importante d’eau, ce qui introduit un déphasage important entre la production de vapeur et les « besoins » du moteur…)

- Özellikle, bu nedenle değişken ücret oranını çalışan ve bir traktörün ya da bir jeneratör, aksine bir aracın motor, reaktör olduğunu, bu varyasyonların derhal tepki gerekir gerçeği kabarcık yapamaz ...



Anekdot: Bazı deneyci inişlerde motor freni kaybı gördük. Bu sorun için açıklama motoru yavaş yavaş sahil kadar tam gaz ... En üretmeye başlayacaktır bubbler, ısınma, tırmanış aşamasında tutarlı bir çalışmayı üretti ve devam edecektir motor o frenleme ... kısmen motorun frenleme etkisinden iptal bazı işler sağlayacak bu bir alıcı buhar üretmek gerektiğini iniş aşamasında, bunu !!

- Bazen uzun hortumlar kullanımını zorlama olumsuz mesafeleri, hemen hemen her zaman yönetmen doğar Motor bölmesindeki, mekanın asıl sorun ...

- Uygulama ayrıca (... soğutma devresinde egzoz gazından veya dikiş) su ısıtma sistemi ile komplike

- Hammadde, üretim zamanı, somutlaşan enerji ve kalkınma açısından, hala büyük bir parça gerçek üretim,

Anında Buhar Jeneratörü bu sorunlara cevap

GVI tüm bu sorunları çözmek için istiyor:

- Küçük boyutu oa çok düşük ısıl ataleti verir
- Egzoz gazı ile Tav yakından motor yükü değişimleri takip sağlar
- Egzoz hattına entegrasyonu, reaktör girişine yakın, yer sorunu ve reaktöre yolculuğuna buhar olası yeniden yoğunlaşma etrafında şık bir yol sağlar ...

Avec le concept de GVI, on aboutit à un dessin simplifié « in line », qui ne nécessite qu’une simple modification de la ligne d’échappement, avec un réacteur intégré au plus près de la sortie du collecteur d’échappement, suivi du GVI. En terme de raccord, l’ensemble reçoit une arrivée d’eau pour le GVI, un durit de piquage sur le collecteur d’admission, et un durit d’arrivée d’air relié au filtre à air. Difficile de faire plus simple…

başarı Bu tür daha sonra erişilebilir hale geldiğinde birçok DIYers yapmak için çok ekonomik ve çok hızlı olmak ...


Bir GVI yapmak için ipuçları: bir anlık buhar jeneratörü (GVI) İletken pratik elde etmek için

Facebook comments

YORUM BIRAKIN

E-posta adresiniz gösterilmeyecektir. Doldurulması zorunlu alanlar * ile işaretlenmiştir *