ulaştırma sektöründe baskı grupları


Bu makaleyi arkadaşlarınla ​​paylaş:

baskı grupları ve ulaşım aktörler arasındaki güç ilişkileri.

Anahtar Kelimeler: Ulaştırma, hile, lobiciler, lobicilik, Brüksel korporatizm mali çıkarları.

Biz iki parlamenterlerden Fransız girişiminin denince gülümseme, 1998, dernek "Otoyol Gelecekler" yarattı. akranlarına, MM konuşan. Oudin, Vendée ve Inchauspé, aynı zamanda Pyrénées-Atlantiques zorlanmadan Senato Ulaştırma lehine net bir pozisyon elde Fransa ve bankacı Karayolları Güney bir yönetmen, eski üyesinin RPR senatör: raportörü göre, J. Francois-Poncet "kırsal alanlarda gerekli açılması yeni yolların yapımını kapsar."

zaman bağlamında teslim o Planlama ve Sürdürülebilir Bölgesel Kalkınma (LOADDT) için taslak Çerçeve Kanunu karşı oy öncelikle oldu Bakan D.Voynet tarafından değil, gerçekten savunan Senato çoğunluk olarak aynı siyasi renk. Ama biz de "seçecek (...) Dışişleri Bakanlığı ya da sermayenin sermaye dış erişilebilirlik koşullarını iyileştirmek gerektiğini vurgulayan yazma lezzetli Brua raporunu hatırlıyorum. Bu gereklilik, (...) aynı zamanda seçilen hareket-ment personel (...) "ihtiyaçlarına karşılık gelir.

ulaştırma, lobiler, diğerlerinin yanı sıra, otomobil kullanımının desteklemek için yeni altyapı gelişimini teşvik etmek olarak çalkalanır. Onlar kurumlar üzerinde baskı ve basında yüksek sesle iddia, karar verme zincirinde çalışmak.

Bayındırlık Ulusal Federasyonu (FNTP) Devlet gerektirdiğinde Bu "yol yatırımlarının lehine özel bir çaba." Veya C. Gerondeau, Yol Fransa Birliği gürleyen başkanı, "hava kirliliği geçmişin bir olgudur" ve inandığı zaman makul yolun yatırım ise, aksaklık-ments olacak "diye "azaltın.
lobiler aktif ve onların becerileri bakanlık dolapları ve etkisi kamu karar koltuğuna ulaşım sektörünü oluşturan önemli ekonomik ağırlığı seyri ilham kaynağı oldu.

Ayrıca bundan böyle kurumsal kendini çevreleyen (ve onun adil olarak) varlığı, Avrupa Komisyonu, açıktır ve genellikle profesyonel tavsiye lobbyeurs. Bu yüzden Brüksel tahmin müdahale anlamına olan ulusal veya 3 entrepri-onun, şirketlerin 000 Avrupa koalisyonlar, danışmanlık firmaları 400, 750 derneklerinin bölgesel temsilleri 500 200 çıkar grupları, yaklaşık hakkında 13 000 insanlar tam zamanlı.



Sonuç: Komisyon saydığı 1992 400 içinde çalışmaya, onun yönetiminin inisiyatifi 100 sadece sonucun taslak metinler üzerinde. Ama dikkat, bu rakamlar da ilgili olarak özenle işlenir kesinlikle iklim değişikliği ve sürdürülebilir ulaşım mücadele de dahil olmak üzere, Brüksel'de tedavi edilen tüm alanlar!

yine hayal etmeyin. birkaç düzine üyeleri ile bu konular üzerinde çalışan diğer STK'lar arasında Ulaştırma ve Çevre, örneğin, Avrupa Çevre Bürosu ve WWF Avrupa Politika Ofisi, European Round Table gücünü maç nasıl belirsizdir sanayiciler (ERT). Bu "beşinci kol", 1996 en dünya değil, Avrupa'da güçlü ve o arasında kırk şirketlerin yüksek temsilcileri 550 milyar Euro 3 milyon iş n 'ciro gerçekleşti tavsiye kısa olmamıştı. Avrupa kurumları, yani Komisyon başkanlığının en üst düzeyde yer almaktadır.

piyasanın açılması ve ekonomik deregülasyon Thurifer, çalışanların tasarruf ve okul eğitiminin özelleştirilmesinde emeklilik fonlarının güçlü giriş, kendi alanlarında tercih birkaç isim kesinlikle enerji, mobilite ve ulaşım ve tabii ki, iklim değişikliğiyle ilgili sorunları ihmal etmiyor.

Şiddetle sera gazları emisyonlarını azaltmak için herhangi bir düzenleyici tedbir karşı, ERT, İklim Değişikliği 2000 Lahey Konferansı'na muadilleriyle uniens-devletler ile omuz omuza kendini buldu emisyon izinlerinin ilkesini savunmak için geldi.

Taşıtlarda, kuvvetle benzinli araçlar veya emisyon standartlarının CO2 tüketiminde dikkatli Brüksel kararlarını etkilemiş olduğuna inanılıyor. ERT TransAvrupa Ağ Ulaştırma erken 90 yıl gelişmekte olan Avrupa Komisyonu zamanı President, J. Delors doğrudan merkezi bir rol oynamıştır ancak bilinmektedir. Ancak, ağ vardı (12 000 10 başlayan Km Fransa) Ek karayollarının 771 2000 km başarı 11 yüksek hızda yeni demiryolu hatları daha az bir düzine nakliye kanalları geniş göstergesi sağlamaz yeni internade yeni Uluslararasi havaalanları havaalanlarından bir toz, Varşova Türkiye ve Cebelitarık İskoçya tüm yayıldı.

Biz ERT üyeleri arasında kim buluyorsunuz? BP-Amoco, Fiat, Lufthansa, Pirelli, Renault, Royal Dutch Shell, Repsol, Mol Macar Petrol ve Gaz Şirketi, Volvo, Toplam-Elf-Fina liderleri. bir daha kendi kendine daha hizmet hiçbir zaman ne gibi sadece sağ tablo var seçmektir!

Bu rapordan bir alıntı: Ulaştırma ve İklim Değişikliği: yüksek riskli bir kavşak Nisan 2004 İklim Eylem Ağı tarafından yayınlandı.

devamı

Raporun tamamını indirin


Facebook comments

YORUM BIRAKIN

E-posta adresiniz gösterilmeyecektir. Doldurulması zorunlu alanlar * ile işaretlenmiştir *