Honda Accord Hibrit

2004 yılında pazarlanan bu sedan, Honda tarafından sunulan son hibrit modeldir.

6hp i-VTEC 255 silindirli motorla güçlendirilen Accord, Toyota Prius veya Toyota Prius'un aksine, üreticinin modellerinin hibrit bir versiyonunu sunmak olan "hibrit stratejisinin" belirli bir fikrinin devamı niteliğindedir. Özel olarak hibrit için geliştirilmiş modeller olan içgörü.

Civic Hybrid gibi, i-VTEC Değişken Valf Zamanlaması ve Asansör Elektronik Kontrol sistemi, aracın tüketimini en iyi şekilde yönetmek için motor silindirlerinin kontrol edilmesini sağlar.

Durdurulduğunda, ısı motoru kapatılır ve elektrik motoru desteklenirken üç silindir üzerinde hızla çalışmaya başlar. Güç talebi hala önemliyse altı silindir devreye girecek. Seyir modunda, güçlü hızlanmalara ihtiyaç duyulması durumunda, araba üç silindirli üç silindir üzerinde ve elektrik motoru yedekte çalışır.

Üreticiye göre, tüketim 8,1 l / 100 km ve 6,1 l / 100 km tüketen 2 litrelik bir Anlaşma ile karşılaştırmak için şehirdeki 10.7 l / 100 km ve karayolunda 6,5 l / 100 km'ye ulaşacaktı (Ademe ).

Ayrıca Oku:  Econology ortağı Syriana

İki araç arasındaki karşılaştırma, üreticinin felsefesini deşifre etmek için ilginçtir (hibridin bu araçta neden olduğu ek maliyet, ekonomik kriteri bir kenara bırakırsak)
çok önemli), 2 litreden daha verimli olmasına rağmen
tüketimi, 3 litrelik 6 silindirli hibrid modeli 100 beygir gücü geliştiriyor
daha fazlası.

Editör: Etienne Joly, Bilim ve Teknoloji Hizmeti
Japonya'daki Fransız Büyükelçiliği
transport@ambafrance-jp.org
359 / MECA / 1576

YORUM BIRAKIN

E-posta adresiniz gösterilmeyecektir. Doldurulması zorunlu alanlar * ile işaretlenmiştir *