Ham bitkisel yağ


Bu makaleyi arkadaşlarınla ​​paylaş:

Biyo-: ham bitkisel yağ içinde Carburez!

Anahtar Kelimeler: Ham bitkisel yağ, haddeleme yağı, bitkisel akaryakıt, saf bitkisel yağ, HVB, HVP, biyoyakıt, yakıt, dizel


Bir "karlı" biyoyakıt: çiğ bitkisel yağ.

Bağlı Diester'ın savunucularının iddialarının aksine (ekonolojik olarak olumsuz: genel olarak petrol formunda, içerdiği enerjiden "üretime" daha fazla enerji harcıyoruz), dizel motorlar (bazı küçük değişikliklerle birlikte) ) çiğ sebze yağını yakabilir (ilk basınç)

"Yağı döndüren araba, 1892, 110 yıllarında motorunun bitkisel yağla düzgün çalışmasını tasarlayan ve doğrulayan mucit Rudolf DIESEL'in dünyası kadar eskidir. .

delme, savaş, para, kan, seyahat kilometreler, kanser, egzoz, petrol sızıntıları, bir 110 yıl anısına büyük delikler kazma, toprak derinliklerinden alınan litre kim fikri kaybetmişti. Yine de çevirmek ...
Ayçiçeği, kolza tohumu, yer fıstığı, palm, copra, purghere, keten olsun… Bitkisel motor yağı dizel motorlarda yanar, biyo yakıttır .... "

Bu, Ham Petrol Yağı ile ilgili raporun şu başlığa getirilen bir yakıt olarak tanıtılmasının başlangıcı: "Ayçiçek Yağı ile Yuvarlanma: Neden ve Neden Motoruna Çiçek Koymalı? "

Biz büyük ölçüde kendi çalışmaları için bu raporun (esas iş Valenergol ve Alain Juste) yazarları teşekkür ederim.

2) Biyoyakıt ilgili bazı hatırlatmalar:

Biyoyakıt: numaralar.

milyonlarca ton olarak 1973 2000 yılında Fransa'da son kullanım, Akaryakıt Tüketim. çok anlamlı azalma endüstriyel mutlak anlamda tüketim ve taşımacılık büyüme petrol şoku beri kaydetti.
"Enerjik olmayan" endüstride hammadde olarak kullanımlara karşılık gelir.
Kaynak: Enerji Gözlemevi, 2002.

Jean-Marc Jancovici, Polytechnique, récement yazdı:

"Merhaba,

Belki de bu bilgiler, bazı insanların iyimserliklerini "duşa sokabilen" biyoyakıtların potansiyeli üzerine yapmış olduğum büyüklük hesaplaması sırasına göre yararlı olabilir, ancak dürüstlük mümkün olan en objektif şekilde bilgilendirilmemeli mi? Gerçekten de, biyoyakıtlardan (etanol dahil) beklemek, maalesef biyoyakıtlardan türetilen hidrojeni bırakmak için çok fazla şey yoktur. Bu sayfadaki Hesaplamalar.
Saygılarımızla »

Bizim analizi: Bu biyoyakıtlar (şeylerin bugünkü durumda) mümkün olmayacaktır eğer tamamen bizim petrol tüketimini yerini göstermektedir. bu yönde hiçbir şey yapmadan bir nedeni var mı? ADEME göre, bu rapordaki rakamların kaynağı, öyle görünüyor!

İnanıyoruz ki (kapağın altında katı) yeni tarımsal üretim teknikleri ile kombine ve organize bir üretim (örneğin bir su enjeksiyon yoluyla yüksek performans motorlar) kaynakların daha rasyonel kullanılması
(Yarım sanayii) pouraient çok iyi tüm bunları değiştirmek!

3) yuvarlanma petrol için bazı ipuçları:

dizel motorlarda bitkisel yağ kullanımı

Uyumlu yağları:



Tüm 1ère soğuk preslenmiş yağlar, endüstriyel bitkisel yağlar ve 5 mikron filtre edilmiş sağlanan kullanılan kızartma yağı. (Kahve filtresi ile, örneğin)

motora riski olmadan dizelle karıştırılarak bitkisel yağ oranı:

sıcak zorunda olanlar dolaylı enjeksiyonlu dizel motorlar)
- Yukarı motor değişiklik olmadan% yağ 30 için.
- Yukarı in-line enjeksiyon pompası, BOSCH tür ile% yağ 50 için. Döner pompalar (Luca, Cav, Roto, Delphi) daha az dirençlidir.
enjektörlerin 100 çubuğuna ayarını artırarak, 180% yağına kadar, tank çıkışında bir elektrik direnci ekleyerek (çok soğuk olduğunda yağı sıvılaştırmak için) ve pompanın ön akışında bir ön yıkama pompası "rahatlatmak" için enjeksiyon.

dizel direkt enjeksiyonlu motorlar, eski ve yeni nesil (Common rail ve İGE):

- Yukarı motor değişiklik olmadan% yağ 30 için.
- İki yakıtlı bir sistemle 100% yağa kadar: Dizel yakıtla çalışmayı mümkün kılan küçük kapasiteli ikinci bir tank eklenir. Motor sıcakken, yağ deposuna geçin. Motoru durdurmadan önce, motor soğuduktan sonra çalıştırmayı kolaylaştıracak enjektörleri "durulamak" için yakıt deposuna geri dönüyoruz. Çok soğuk ise, yağ deposu için elektrik direnci gerekebilir.

Not:

mazot daha da yüksek viskozitesi nedeniyle sadece sorunları bitkisel yağ. Yağ ısıtıldığında, viskozitesi düşer. Yani yeterli ısı yağ benzin gibi davranmaya. çift ​​yakıtlı ısıtma yağı ile - - herhangi bir motor modifikasyonu kendisi olmadan dizel motorlarda her türlü monte edilebilir Biodrive.ch gibi bir sistem nedeni budur. Alman şirketleri (ELSBETT) ayrıca bi için güçlendirme kitleri sunuyoruz.

sistemi "geri dönüşümlü": yukarıda belirtilen değişikliklerle mazot 100% her binmek her zaman mümkündür!

Devamını oku: biyoyakıt Forumu


Facebook comments

YORUM BIRAKIN

E-posta adresiniz gösterilmeyecektir. Doldurulması zorunlu alanlar * ile işaretlenmiştir *