Seine Maritime'den milletvekillerine ve senatöre gönderilen mektup Armand LEGAY, Sosyoloji Yüksek Lisansı ve çalışma yazarı DEA alkol biyoyakıt

Le Havre'de 22 Şubat 08

beyler

Skandal, sadece petrol şirketlerinin dizelde süper yakıt kadar biyoyakıt getirmeyi reddetmesi değil, 5 akşamı% 75,% 2008 ve tüketicilere 500 milyonu ödetme. O da başka bir yerde.

Nitekim, E85 süperetanol sektörünün geliştirilmesi için Şart, dönemin Başbakanı Dominique de Villepin'in himayesinde 13 Kasım 2006'da imzalandı. İmzaları ile, yakıt distribütörleri (toplu dağıtım ve yağ şirketleri), otomobil üreticileri (PSA Peugeot Citroën, Renault, Ford, Saab, Volvo), etanol üreticileri (CGB, AGPB, AGPM) ve Devlet, E2007 süperetanol sektörünün 85'de lansmanını ve Fransa'da gelişmesini sağlamayı taahhüt etti.

Ocak 2007'deki bu biyoyakıt hükümet planıyla, Fransa'da 600 E85 pompası (% 85 etanol,% 15 benzin) kurulacaktı, bunların% 40'ı Total Elfina tarafından yapıldı, ancak yalnızca 200 kurulu var. ve yine E85'in üretildiği Havraise bölgesinde bariz ayrımcılık ile.

Nitekim, bu pompaların Seine denizcilikte kurulmasında bulundukları yere kıyasla bir paradoks var. Örneğin, Le Havre'da Rouen bölgesinde, biri kurulum sürecinde olmak üzere, hiçbir pompa kurulmaz.

Havre Aglomeration Community topraklarında, cumhuriyetin seçilmiş temsilcileri, tartışmalı veya partizan, iki enerji santralinin kurulmasına karşı (sözde hizmet) veya savunuculuk yaptığında, bu yenilenebilir yakıtla ilgili çöldür. Fransa'daki en kirli bölge veya bölgelerden biri olduğumuzda (hava durumuna bağlı olarak) kömür.

Ve bu seçilmiş yetkililer, CO2'nin tutulması ve ayrıca çiftlikteki deniz bitkileri tarafından asimilasyonunun geliştirilmediğini biliyorlar.

Bu planda devam eden gecikme, Cumhurbaşkanı Sarkozy'nin Ekim 2007'de Grenelle de l'Environnement'ın sonuçlarına yönelik aldığı farklı bir yönelimden kaynaklanıyor ve bu sadece bir medyanın dikkatini dağıttı.

Bu sonuçlar, biyoyakıtlar ve özellikle biyoetanol (sera etkisi üzerindeki yağ kadar zararlı olacak) ile ilgili olarak M. de Villepin'in aksine Fillon hükümetinin yaptığı seçimi, bununla başlatılan E85 planı ile göstermektedir. En son. Cumhurbaşkanı, Grenelle de l'Environnement'in kapanış konuşmasında, daha sonra çevre ve Enerji Yönetimi Ajansı ADEME tarafından şüphelerin giderilmesi veya somutlaştırılması için bir çalışma yapılmasını önerdi. birinci nesil biyoyakıtlar. Bununla birlikte, kendisine en mantıklı görünen seçimin, gıda dışındaki bitkileri ve biyokütlenin diğer fermantasyon ve sıvılaştırma süreçlerini kullanan ikinci nesil biyoyakıtlar olduğunu açıkladı (bu sayfaya bakın: geleceğin enerji çözümleri).

Bu, bu Grenelle'de bulunan sayısız ekolojik ve çevre koruma dernekleri üzerinde bir araya geliyor ve bunların işleyişi açısından demokratik temsiliyetlerinden şüphe duyuyorum, genellikle bir veya birkaç kişinin ücretiyle, işçi sendikalarının aksine. veya işverenler veya topluluklar. Organik toprakların% 20'sinin 2020 yılına kadar yeşil üretkenlik için vaat edildiği söylenmelidir. Bu aynı zamanda, ister yenileme, ister Avrupa'da ve dünyada yeni petrol arıtma ünitelerinin kurulması olsun, endüstriyel araçları konusunda hazır olmayan petrol büyüklerinin konumuna da yaklaşıyor. Fransız Hükümeti ve Cumhurbaşkanının kararı, bu endüstriyel gecikmenin gerçeğine tekabül etmektedir. Cebindeki ekolojistler ile özellikle petrol tankerlerinin (rastgele) gelişi, biyokütlenin rafine edilmesinde yaşananlar oyununu oynuyor. Sıvılaştırılmış, ham petrol gibi, mevcut rafinerilerde çok fazla modifikasyon yapılmadan doğrudan kullanılabilir, damıtma ve kraking tekniği aynıdır.

Biyoyakıtlar, özellikle de biyoetanol için yapılan bu analiz, 15 Kasım 2005 tarihinde ESIGELEC'teki ziraat mühendisleri gününde duyduğum TOTAL Tarımsal Kalkınma Eski Direktörü Michel Girard'ın teknolojik merkezindeki sözleriyle karşılaştırılmıştır. Rouen Üniversitesi'nden Madrillet: “Tüketim coğrafyasında odak noktası Avrupa, Fransa değil. Avrupa'nın dizele çok ihtiyacı var. Avrupa'nın özünde fazlası var. Nereye gidiyor? Amerika Birleşik Devletleri'nde benzine çok ihtiyaç duyan. Bu durum, ne Avrupa'da ne de Amerika Birleşik Devletleri'nde on yıllardır hiçbir rafineri inşa edilmemesi nedeniyle petrol fiyatlarındaki artışı açıklamaktadır. (…) Bugün ham petrol var dediğimizde, bu doğru, ama kötü kalitede ham. Rafinerilerimizde damıtırsak bugünden daha azını üretirdik. Bu, krizi daha da kötüleştirir. (…), Çünkü özellikle Avrupalılara ve özellikle Fransa'ya bağlıyız, tamamen Rusya'ya.
Siyasi bir korku yok, ancak (Ruslar) da kamyon taşımacılığını geliştirirlerse, önce kendilerini kullanacaklar. Bu hem vergilerin hem de CO2'nin bir sonucudur çünkü dizelin benzinden daha az tükettiğini biliyoruz. Nihayetinde zihin, Suudi Arabistan, düşük kaliteli ham maddeler ve rafineri kapanışları arasında oldukça karmaşık bir denklemdir. (…) Tahminlerimizde enerji kaynakları parametremizi genişletmek zorunda kaldık. Elbette biyokütle bunlardan biridir. Bizim için çeşitli çözümlerin seçimi dört modülle temsil edilmektedir: mümkün olan en büyük kaynaklar, tarım ve tarımsal yan ürünler, tüm bunlar için atık ve nakliye teknikleri. Örneğin, yakacak odunu nasıl taşıdığımızı unuttuk. Ve sonra, doğrudan enerjiden daha verimli olarak, kojenerasyonla geri kazanıma giden bir ürün yelpazesi elde etmek için henüz tam anlamıyla uzmanlaşmamış pek çok dönüşüm teknolojisi var. tüm yakıtları ve kimyasal ürünleri kullanmak (…) Günümüzde biyoyakıtlar her yerde gelişmektedir, ancak Avrupa'da bu bir karmaşa. Son derece heterojen bir maliye politikasıdır. Bizim için, Avrupa genelinde üstesinden gelinmesi son derece zor olan boru hattı ve depolarla teslimat mücadelesini unutmadan, biyoyakıtların tüm bu politikayla karışması ve uyumlu olması gerekir.
Oradan, tarımın yapabileceği kadar biyoyakıt alacağız. Tarım için bunun çok büyük bir etkisi olacak. Tarım arazilerinin% 25'inin enerji ve kimyasala gitmesine gerek olmadığını düşünüyorum. " (Mühendisler Günü Rouen 15 Ekim 2005)

Bu açıklamalar, Fransız hükümetinin yeni hükümet için çevre politikasının, tankerlerin toplamının arkasında olduğunun kanıtı.

Size sunduğum bu analiz, biyoyakıtlar üzerine yaptığım üniversite araştırmasının bir yönü. Ancak, cumhuriyetten geriye kalanların vatandaşı olarak seçilmiş temsilcilerinden hükümete müdahale etmelerini istiyorum. Nitekim, biyoyakıtlarla ilgili mevcut tartışma ekonomimize ve çevremize zararlıdır. Sürdürülebilirden daha makul olan (ne için sürdürülebilir?) Bir kalkınma ve tarımda birinci nesil biyoyakıtlar, girdilerin (bitki büyümesi için kimyasalların kullanılması) şartıyla, farklı ve tamamen yenilenebilir bir gelişme kaynağı olabilir. ) en az zararlı ve en çok biyokütleden elde edilen. Çiftçilerimizin her türlü ilgisi var, çünkü su havzalarının ve diğer bölgelerin ve çalışma araçlarının, yani Dünya'nın korunmasının farkındalar.

Eğer birçok tanker gibi, sadece küresel kalkınma hakkında konuşursanız, bu gelişimin yerel ve tam tersi ihtiyacı var.

Benim için mevcut ihtiyaç, demokratik katılımı, ekonomiyi ve ekolojik bilimi birleştiren ve bugünkü gibi finansallaşmanın değil, siyasetin sorumlu olacağı pozitif bir ekonomiye doğru ilerlemektir.

Beyler, cumhuriyetçi selamlarımı ve samimi selamları alın.

LEGAY Armand