sırayla motorların alt boyutlandırma tüketimi (aşağı boyutlandırma) azaltmak için.
otuz yıldır karayolu ile yayılan kirleticiler azaltma politikası meyvelerini ve 2020 etrafında ulaşılacaktır neredeyse asimptotik sınırları eğilimindedir.
CO2, güneş radyasyonunu “hapseden” ve dünyanın ısınmasına katkıda bulunan sera etkisine güçlü bir şekilde dahil olmasına rağmen, bu düzenlenmiş kirleticilerden hariç tutulur.
Üretilen CO2 miktarı doğrudan tüketilen yakıt kütlesine bağlı olduğundan, trafik ve endüstriyel faaliyetler büyümeye devam ettiği için sürekli olarak artmaktadır (20'ye kadar% + 2020 tahmini). Yayılan CO2, bu sera etkisinin% 65'inden sorumludur ve karayolu taşımacılığı, küresel CO2 emisyonlarının dörtte birini üretecektir: bu nedenle otomobil üreticileri bu emisyonların kontrolüne katılmalıdır.
ACEA (Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği), Avrupa'da satılan araçların ortalama emisyonlarını 140 yılı için 1 g / km'ye (2008) düşürmeyi taahhüt etmektedir. Ayrıca, Avrupa'daki teknolojik imkanların stokunun alınması planlanmaktadır. 2003 ve 2012 için 120 g / km taahhüt olasılığını göz önünde bulundurmak.
Michel MARTIN, Yüksek Claveille, Périgueux, 28-05-2003
EducAuto.org web sitesini ziyaret edin ve diğer belgeleri indirin