Petrol ve fosil yakıtların doğrudan kirliliği

Petrol ve fosil yakıt kirliliği.

Bugün bildiğimiz şekliyle petrolün yanması ciddi çevre sorunları ortaya çıkarmaktadır çünkü atmosfere büyük miktarlarda ekosisteme ve gezegene zararlı ürünler salmaktadır. Gezegenin “soğurma” kapasitesi 90'ların başından beri aşıldı ve bazıları iklimsel sapmalardan söz eden son rahatsızlıklar gezegenimizin sıkıntısına tanıklık ediyor.

Azınlıktaki bazı bilim adamları, "döngüsel" veya dış açıklamaları formüle eder; bu, kirleticiler ve sera etkisi arasındaki bağlantı açıkça kurulurken Doğal afetler ile sera etkisi arasında kalan kanıt kanıtlanmayı sürdürse bile sağduyu, gezegenimizin yaşam için elverişli dengesinin (Evrende son derece nadirdir) tehlikeli bir şekilde bozulduğunu görmek için yeterlidir.

Bugün, dünyanın milyonlarca yıldır emdiği ürünleri atmosfere reddeden fosil yakıtların kirletilmesinin tehdit ettiği tüm bu küresel denge. Nitekim fosil yakıtlar, toprağa gömülü karbonun doğal rezervini oluşturur ve bu nedenle dünyanın karbon hafızasıdır. Dünyanın bu petrol rezervlerini yaratması 400 milyon yıl aldı ve insanların bunları tüketmesi 200 yıldan az sürdü, yani jeolojik ölçekte anında.

Ayrıca Oku:  alternatif yakıtlar

Bu gaz emisyonları, onları soluyan insanı ve dolaylı olarak gezegeni doğrudan kirletiyor; her iki durumda da, halihazırda algılanabilen ve ne yazık ki, yalnızca mevcut evrim göz önüne alındığında önemi daha da kötüleşebilecek son derece ciddi sonuçlarla. Bunun mediko-sosyal maliyeti önemli. Fransa örneğinde, bu maliyetler kirlilik kontrolüne ve yeni enerji araştırmalarına tahsis edilen kredilerin binlerce katı olacaktır.

Doğrudan kirlilik: Strasbourg yerleşim bölgesi örneği (bkz. yeni kentsel ulaşım üzerine tam bir çalışma )

Kent merkezleri, gelişmiş ülkelerdeki insan faaliyetinin ve nüfusun büyük kısmını bir araya getiriyor. Bu kent merkezlerinin gelişimi (demografik ve ekonomik), giderek daha yüksek bir enerji ihtiyacına neden olur. Şehirlerin mekansal ve çevresel bu tıkanıklığını tercüme etmek için kendimizi ulaşım örneğiyle sınırlayacağız.

Yetkililer tarafından yapılan anketlere göre, 2000 yılının Temmuz ayında, Strasbourg bölgesinde günde yaklaşık 2 milyon km araç seyahat edilmektedir. Bu, günde tüketilen 5 yakıt tankerinin eşdeğerini ve aşağıdaki kirletici miktarlarını temsil etmektedir:

kirletici maddeCOCO2Noxyanmamışparçacıklar
Ton cinsinden miktar1.907267.0370.7240.2970.054
Ayrıca Oku:  Paskalya Adası, kaynaklarının tükenmesiyle kendi kendini yok etti

Bu miktarlar, 1999 yılında 3000 km yol kat etmiş bir Renault Clio (Dizel ve benzin) modelinin g / km cinsinden emisyonları ve% 50 Dizel araçlar ve% 50 araçlardan oluşan araç filosu temelinde hesaplanmıştır. benzin.

CO2 üzerindeki önleyici maliyete göre (bkz. CO2 kirliliğinin maliyetinin tahmini), günde 270 ton, günde enon 50 frs veya yılda yaklaşık 000 milyon frs sanal bir önleyici maliyeti temsil etmektedir.

Üreticilerin ve petrol tankerlerinin son 10 yıldaki çabaları, şehirlerin havasındaki kükürt oksit miktarını (% 80 azalma) ve kurşunu (% 95 azalma) önemli ölçüde azaltmayı mümkün kılmışsa, biz Bakalım bu rakamlardan şehirlerin havası hala oldukça doymuş durumda ve otomobil parkının sürekli artması hiçbir şeye yardımcı olmuyor. Bununla birlikte, şehirlerin havasını ve alanını tıkamak için birçok teknolojik çözüm mevcuttur veya geliştirilmektedir.

kirleticilerin ve kirliliğin insan sağlığı üzerine etkileri

Fosil yakıtların yanmasından kaynaklanan kirleticilerin insanlar üzerindeki doğrudan sonuçları. Büyütmek için tıklayın


Çeşitli kirleticilere kronik olarak maruz kalmanın sağlık üzerindeki sonuçları konusunda çeşitli hastaneler ve tıbbi kuruluşlar tarafından çok sayıda çalışma yapılmıştır. Bu çalışmaların sonuçları, bariz nedenlerle kamuoyuna açık bir şekilde yayılmamaktadır, ancak şimdi kesin olan şey, şehirlerde kirliliğin kazalardan daha fazlasını öldürmesidir: Strazburg metropol bölgesinde, her yıl, 2000 yılı için kirlilik nedeniyle yaklaşık 500 erken ölüm, yani kazalardan (doğrudan) mağdur olanların sayısının iki katı. Açıkçası, ilk etkilenenler en zayıf insanlardır (küçük çocuklar, yaşlılar, astımlı insanlar). Ancak bugün hiç kimse kronik kentsel kirliliğin nüfusların yaşam süreleri üzerindeki etkisini tahmin edemez.

YORUM BIRAKIN

E-posta adresiniz gösterilmeyecektir. Doldurulması zorunlu alanlar * ile işaretlenmiştir *