gerçekleri küresel otomobil, yeşil iletişim, uyumlu basın ... ve hiçbir şey!


Bu makaleyi arkadaşlarınla ​​paylaş:

gerçekleri küresel otomobil, yeşil iletişim, uyumlu basın ... ve hiçbir şey! - Zorro 14 / 11 / 2004 / 18 By: 58

(! Ya da) büyük bir bi yıllık Mass Küresel Oto 2004 Paris, tüm uzman basın randevu vardı: 1 460 803 ziyaretçi ve özellikle küçük bir artış 10732 55% hangi yabancı gazeteciler)

Ama neden?

Bu, esas olarak Parisliler basın memurlarını gözden ünlü basın kitleri ile başlayan test basının randevu alıp bisküvi ve diğer VIP muamelesi paylaşan Fransız gazeteciler için bir fırsattır !! Orada, parlak sayfalar ve diğer resimler arasında (CD ROM ile çiftlerde!?!) Değil aşağılayıcı bir soruya "ne de SCX değerleri hakkında bir kelime, kitle artışı, elektronik cihazlar güvenilirlik faydasızlık 4 tahrik tekerlekleri nedeniyle şüpheli (fiyatlar zorlanır!) veya aşırı tüketim! Elbette, burada ve orada, daha fazla veya daha az alternatif enerjiler hakkında bilgi: hidrojen, PAC veya LPG (ayrıca bkz. http://www.mobility-and-sustainability.com/) ... Ama geçerli tavizler satın almak için neredeyse hiçbir şey değil! Ama paylaşılırsa ilerleme sadece değilmiş değil mi? Enerji atıkları ve kirliliğinden önce, "biz" topu geri veriyor. Örneğin, mevzuatta LPG araçlarının da benzin olması gerekir, bu yüzden teknik uzlaşma oldukça hayal kırıklığı yaratır ya da "Kodlarınızı açın! 2'ten 8% 'a fazla tüketmek ve böylece ... radar etkisini ve ortalama hızlardaki düşüşünü telafi etmek. Nitekim, televizyon haberleri bu yaz 2003 yakıt tüketiminin Fransa'da 1% düştüğünü açıkladı! ABD moda 1 × 4 rağmen aylarda TIPP 4 milyar Euro! Ve bahse girerim ki, 2001'te Avrupa tarafından reddedilen bu aptalca tedbir 4 ayına göre oylanacak: Güvenlik, iktidardaki bu ikiyüzlü ülkeye geri döndü! Bu bağlamda, JP Jabouille de RTL'ye bir gazetecinin önünde utanç verdiğini söyledi: "Ölmemizi engellemek için çok fazla, yaşamaktan kurtulduk! ".

bu yüzden, kayıtsız yeterli ve dileklerle ballı medya, aslında, (2 yıl aşağı) gelirleri reklam reklamverenleri !! boot onların gelirlerinin 50 ve 80% arasında temsil (ücretsiz 100%) .Onlar bu nedenle doğru bir şey yazamazsınız ve genellikle göz ardı ya da Paris bencil iyiliği sürdürülebilir kalkınma alay, zaten kirlilik saplanıp!

Son olarak, üreticilerin tüketimi azaltmadıklarını (ya da 30 yıllarından bu yana kötüleşen Scx aerodinamik ve ağırlık artışının çok azına maruz kaldıklarını unutmayın) temizleyin. Sadece onaylamak ve satmak için standartları karşılamak ...! Ve bu araçlar kirlilik seviyesinde nasıl yaşlanıyor? Bize güvenilir bir şekilde anlatabilecek, sahte ve anlaşılır teknik kontrol, rekabet gerektirir. nasıl VW Lupo 735 Litre veya A3.5 Audi TDI: Dünyada 3 T altında Oysa zaten 2 milyon kendinden? Audi bu modeli durduracak: A3 veya daha fazla BÜYÜK olarak görünmeyi tercih eden markanın "geleneksel" müşterileri için çok akıllı! mümkünse sadece yeşil vergi teşvikleri bu modelleri kurtarabilecek ve prototipler 2000 bizim ECO 1 Citroën, Peugeot ve diğer Renault VERA VESTA 2 ve 1984 diriltmek ... az kirleten İLK iso AZ ENERJİ konfor etmektir! Ancak kısa vadeli karlar ve lobiler Brüksel'de sağlam durmaktadır. Gazeteciler ismine layık mı? Büyük araba montajcılarının haberleşmesi için bir pres kartına ihtiyaç duymazlar (80% OEM'ler tarafından üretilir!).

Adam adama tek yırtıcı olduğunu. QED.

Marc, makine mühendisi INSA.


Facebook comments

YORUM BIRAKIN

E-posta adresiniz gösterilmeyecektir. Doldurulması zorunlu alanlar * ile işaretlenmiştir *