gerçekleri küresel otomobil, yeşil iletişim, uyumlu basın ... ve hiçbir şey!

Bu makaleyi arkadaşlarınla ​​paylaş:

gerçekleri küresel otomobil, yeşil iletişim, uyumlu basın ... ve hiçbir şey! - Zorro 14 / 11 / 2004 / 18 By: 58

(! Ya da) büyük bir bi yıllık Mass Küresel Oto 2004 Paris, tüm uzman basın randevu vardı: 1 460 803 ziyaretçi ve özellikle küçük bir artış 10732 55% hangi yabancı gazeteciler)

Ama neden?

Bu, esas olarak Parisliler basın memurlarını gözden ünlü basın kitleri ile başlayan test basının randevu alıp bisküvi ve diğer VIP muamelesi paylaşan Fransız gazeteciler için bir fırsattır !! Orada, parlak sayfalar ve diğer resimler arasında (CD ROM ile çiftlerde!?!) Değil aşağılayıcı bir mesele "veya SCX değerlerine bir kelime, kitle artışı, elektronik cihazlar güvenilirlik faydasızlık şüpheli fiyatlar (zorunlu fiyatlar!) veya 4 sürüş tekerleği nedeniyle aşırı tüketim! Elbette, burada ve orada, az ya da çok alternatif enerji hakkında bilgi: hidrojen, CAP veya LPG (ayrıca bkz. http://www.mobility-and-sustainability.com/) ... Fakat imtiyazlarla satın almak için neredeyse hiçbir şey yok !! Ancak ilerleme sadece paylaştırılmışsa değer mi? Ve enerji atığı ve kirliliği önünde "bir" topu geri gönderir. Örneğin, hukuk 2% 8 için aşırı tüketmek ... ve böylece radar etkisi ve düşük ortalama hızları ofset için benzin nedenle "böylece kodları çevirin" oldukça hayal kırıklığı teknik uzlaşma olması veya LPG araçlar gerektirir . Nitekim, televizyon gazeteler 2003 yakıt tüketimi Fransa'da ... 1% düştüğünü bu yaz açıkladı! 1 × 4 şık modasına rağmen aylarda 4 milyar Euro TIPP olsun! Ve 2001 4 Avrupa tarafından reddedilen aptal tedbir ay oylanacak olduğuna bahse girerim: Güvenlik iktidarda münafıkların bu ülkede hala iyi !! Bu bağlamda JP Jabouille da çok utandım gazetecinin RTL ön söyledi "hayat yaşamaya engeller, ölmekte bizi engellemek çok zor çalışıyorum".

bu yüzden, kayıtsız yeterli ve dileklerle ballı medya, aslında, (2 yıl aşağı) gelirleri reklam reklamverenleri !! boot onların gelirlerinin 50 ve 80% arasında temsil (ücretsiz 100%) .Onlar bu nedenle doğru bir şey yazamazsınız ve genellikle göz ardı ya da Paris bencil iyiliği sürdürülebilir kalkınma alay, zaten kirlilik saplanıp!

Nihayet bitirmek için, imalatçı tüketimini azaltmak (veya pek! 30 yıldır kötüleşen SCX kitlelerin ve aerodinamik artışı ile baş) daha sonra dépolluent Ama etmediğini unutmayın. Sadece homologluk ve standartları karşılamak için ... sat! Ve bu araçların kirliliği nasıl yaşlanır? Sahte ve kayıtsız teknik kontrol değil, rekabet zorlanmış, bize güvenle söyleyebilecekleri bir yere yerleştirilmiştir. nasıl VW Lupo 735 Litre veya A3.5 Audi TDI: Dünyada 3 T altında Oysa zaten 2 milyon kendinden? Çok tercih ederim "geleneksel" marka müşterileri görüntülemek için akıllı veya A3 BIGGER kursu: Audi, bu modeli duracak! mümkünse sadece yeşil vergi teşvikleri bu modelleri kurtarabilecek ve prototipler 2000 bizim ECO 1 Citroën, Peugeot ve diğer Renault VERA VESTA 2 ve 1984 diriltmek ... az kirleten İLK iso AZ ENERJİ konfor etmektir! Ancak kısa vadeli kazançlar ve lobiler Brüksel'de iyi durumda. Gazeteciler ada layık nerede ??? Onlar gerçekten (80% OEM üretilmektedir!) Otomobillerin iletişim önemli assemblers aktarmak amacıyla bir basın kartını gerek yoktu.

Adam adama tek yırtıcı olduğunu. QED.

Marc, makine mühendisi INSA.

Facebook comments

YORUM BIRAKIN

E-posta adresiniz gösterilmeyecektir. Doldurulması zorunlu alanlar * ile işaretlenmiştir *