gerçekleri küresel otomobil, yeşil iletişim, uyumlu basın ... ve hiçbir şey!

Bu makaleyi arkadaşlarınla ​​paylaş:

gerçekleri küresel otomobil, yeşil iletişim, uyumlu basın ... ve hiçbir şey! - Zorro 14 / 11 / 2004 / 18 By: 58

(! Ya da) büyük bir bi yıllık Mass Küresel Oto 2004 Paris, tüm uzman basın randevu vardı: 1 460 803 ziyaretçi ve özellikle küçük bir artış 10732 55% hangi yabancı gazeteciler)

Ama neden?

Bu, esas olarak Parisliler, basın memurları gözden ünlü basın kitleri ile başlayan, test tuşuna basın randevu almak ve bisküvi ve diğer VIP tedavi paylaşan Fransız gazeteciler için bir fırsattır !! Orada, parlak sayfaları ve diğer resimler arasında (CD-ROM ile çiftlerde!?!) Değil aşağılayıcı bir soru "ne SCX değerleri hakkında bir kelime, kitle artışı, elektronik cihazlar güvenilirlik faydasızlık şüpheli nedeniyle 4 çekişli veya overconsumption (fiyatlar mecbur! alınmıştır) !! Tabii ki, burada ve orada, alternatif veya daha az enerjiye ilişkin bilgiler: hidrojen, CAP veya LPG (bkz http://www.mobility-and-sustainability.com/paylaşılan ise) ... Ama neredeyse geçerli tavizler almak için hiçbir şey !! Ama ilerleme sadece değerli değil mi? Ve enerji atıkları ve kirliliği, "bir" kova geçiyor. Örneğin, yasa dolayısıyla oldukça hayal kırıklığı teknik uzlaşma ya da "böylece kodları çevirin benzin LPG araçlar gerektirir! "Bu yüzden 2 8% tüketen on-... ve için etkisi radarları ve düşük ortalama hızları ofset. Nitekim, televizyon gazete 2003 yakıt tüketimi Fransa'da ... 1% düştü bu yaz açıkladı! TIPP ABD moda 1 4 rağmen ay × 4 milyar euro olduğunu! Ve ben 2001 4 Avrupa tarafından reddedilen aptal tedbir ay oylanacak olduğuna bahse girerim: Güvenlik gücü münafıkların bu ülkede hala iyi !! Bu bağlamda JP Jabouille de çok utandım gazetecinin RTL ön söyledi "ölen bizi engellemek çok zor çalışıyorum, bu yaşam bizi engeller! ".

bu yüzden, kayıtsız yeterli ve dileklerle ballı medya, aslında, (2 yıl aşağı) gelirleri reklam reklamverenleri !! boot onların gelirlerinin 50 ve 80% arasında temsil (ücretsiz 100%) .Onlar bu nedenle doğru bir şey yazamazsınız ve genellikle göz ardı ya da Paris bencil iyiliği sürdürülebilir kalkınma alay, zaten kirlilik saplanıp!

Nihayet sonuna kadar, üretici tüketimini azaltmak (ya da pek kitlelerin artışla başa çıkabilmek ve aerodinamik! 30 yıldır kötüleşen SCX) sonra dépolluent Ama olmadığını unutmayın. Sadece sertifika ve ... satmak için standartları karşılamak için! Ve onlar kirliliği vieillisent nasıl bu araçlar? Bu bize güvenilir bir şekilde anlatacağım can ve kayıtsız, rekabet güçleri kurmak teknik kontrol değil. nasıl VW Lupo 735 Litre veya A3.5 Audi TDI: Dünyada 3 T altında henüz zaten 2 milyon araba? Audi, bu modeli duracak: göstermek veya A3 BÜYÜK ders için tercih "geleneksel" marka müşterilerine çok akıllı! mümkünse sadece yeşil vergi teşvikleri bu modeller kurtarabilir ve prototip 2000 bizim ECO 1 Citroën, Peugeot ve diğer VERA Renault VESTA 2 ve 1984 diriltmek ... daha az kirletici İLK iso AZ ENERJİ konfor olduğunu! Ancak kısa vadeli kar ve lobileri Brüksel'de sağlam durmaya. Ya da adını gazeteciler layık yaptım ??? Onlar gerçekten araba önemli montajcılar iletişimini aktarmak amacıyla bir basın kartı gerek yoktu (80% OEM üretilmektedir!).

Adam adama tek yırtıcı olduğunu. QED.

Marc, makine mühendisi INSA.


Facebook comments

YORUM BIRAKIN

E-posta adresiniz gösterilmeyecektir. Doldurulması zorunlu alanlar * ile işaretlenmiştir *