Presse gazetesi Autoplus

895 Kasım 1 tarih ve 2005 sayılı haftalık Auto Plus sayısında yayınlanan makale

Giriş

Bu kutu, piyasadaki farklı yakıt “ekonomizörlerini” test etmeyi amaçlayan daha eksiksiz bir makalenin parçasıdır.


makale

Autoplus'taki Pantone motoru makalesinin özeti bu sayfada mevcuttur.

Makalenin tamamını okumak istiyorsanız, bulmak için autoplus.fr arşivlerine başvurmalısınız. numara 895. Bunun için tıklayınız.

aşağıdaki gibi bu öğenin Bizim inceleme: "Yalnızca su katkısının tüketim açısından iyi sonuçlar vermesi oldukça dikkat çekicidir, diğer ekonomizörler basitçe" olabilir "ancak test yavaşlarken aşırı kirliliği fark etmiştir (muhtemelen enjekte edilen aşırı su ve montajın optimize edilmemesine) "

Analizleri ve tartışmalar

Bazı alıntılar forum tartışmalar

  • Sonuç biraz aceleci: "su motoru ... kirletiyor ..."

    Her durumda, testler "amatör" bir yapı üzerinde yapılmıştır… sonuçları, imalatçılar tarafından yapılmış "gerçek" bir protokolden hayal edin…. ?

    Ayrıca Oku:  Gillier Pantone su doping planı ve dizel motorda tavsiye

    Ek olarak, kirlilik kontrolü için izlenen test protokolünü bilmiyoruz ... eğer bu rölanti hızında yapıldıysa (fıskiyede maksimum emme ve reaktörde minimum sıcaklık) bu tür sonuçları görmek şaşırtıcı değildir ... Bir motorda çok miktarda su bulunması yanmayı desteklemez.

  • econology dediği gibi, Pantone olmadan (nasıl?) otomobilin motor yaşlı ve muhtemelen yanmamış reddederdi.
    Ayrıca deney kirliliği performans pantone teşvik etmeyen, aslında statik ve muhtemelen boşta olan ..
  • Bu makalenin farklı yakıt koruyucularla ilgili diğer sayfalarında, yalnızca pantone reaktörünün gerçek bir kazanç sağladığı unutulmamalıdır. 8,9L yerine 10,7L zaten güzel, diğerleri en iyi durumda hiçbir şey eklemiyor (katkı maddeleri), en kötüsü için + 1 litre ila 100 (iyonlaştırıcı)
  • Çok iyi makale.
    Ayrıca Oku:  Bir ısı motorunun performansını ölçün

    Bu kadar iyi bir sonuçla auto-plus ile test edilen amatör bir montaj görmek hala çok tatmin edici. Yanmamışlar için şaşırtıcı bir şey yok. Motorun optimizasyonsuzluğu ile geri kalanı arasında beklenen bir şeydi.

  • Daha fazla bilgi edinmek ve tartışma katılın.

    Bu makaleyle ilgili tartışmaya katılmak (ya da zaten söylenmiştir tartış) için burayı tıklayın.

    YORUM BIRAKIN

    E-posta adresiniz gösterilmeyecektir. Doldurulması zorunlu alanlar * ile işaretlenmiştir *