Gillier-Pantone süreci tezleri ve hipotezler Özeti

Bu içeriği şununla paylaş:

motorlarda su doping olası açıklamaları nelerdir varsayımlar nelerdir? Christophe Martz tarafından. Ocak 2008.

Bu makalede, bu soruya en bilimsel ve ciddi mümkün olduğunca yanıtlamaya çalışır. Bu makale aşağıdaki makale: gerçekler ve özeti Gillier-Pantone süreci sonuçlarını

Gillier-Pantone sistemi ile ilgili çalışma hipotezleri ve suyun yanma odasındaki rolü.

olasılık vardır 4:

A) Su, fiziksel ve kimyasal olarak reaktöre dönüştürülür.



Elde edilen ürün, yanma doğrudan katılır.

Bu nedenle su, hava bileşikleri olan N2 veya O2 ile rekombinasyonla veya rekombinasyon olmadan reaktörden geçişi sırasında kimyasal olarak (en azından kısmen) ayrıştırılır.

H2O + hava = H2O + N2 O2: reaktant reaktör giren.

Reaktörü bırakabilen yanıcı ürünler: atomik hidrojen H +, H4N2 (hidrazin), hidroksil ve hidronyum iyonları: HO- ve H3O +, hidrojen veya azot peroksit H2O2, H2N2… vb.

Bu değişikliklerin koşulları? Iki temel teori:

su buharının iyonlaşma a) Teorisi. Suyun buharlaşması ve reaktörden geçişi sırasındaki suyun elektrik yükü (iyonizasyon) yakıtın yanmasını büyük ölçüde artıracaktır. Yanmanın iyonize bir gaz olduğunu hatırlıyoruz. Daha fazlasını öğrenin: su buharının iyonlaşma teorisi veya reaktör hava elektrifikasyonunun ölçümleri.

b) Gaz Kavitasyon Aerodinamik şoklar.

Hipotez yine de biraz riskli ama ilginç. olasılığı sonoilüminesans olgusu. Daha fazla: reaktör içinde kavitasyon et hakkında tartışma forums.

B) su reaktörünün dönüştürülmüş değildir.



Reaksiyon daha sonra, motor ilerler: silindir ve yanma odasındaki.

Birçok olasılık, gerçekte muhtemelen tüm bu etkiler bir kombinasyonudur:

a) Mekanik yönleri:

- sıcak gazların genişlemesinin iyileştirilmesi: basınç piston üzerinde daha homojendir ve daha uzun, motorun esnekliği arttırılır ve vuruntu azaltılır, PV diyagramı daha büyük bir yüzeye sahiptir. Geliştirilmiş performans.
- pistonların sızdırmazlığının iyileştirilmesi, yağ daha az kirlenir ve olası bir yağ tüketimi azaltılır veya hatta iptal edilir (neredeyse tüm deneyciler tarafından gözlem)!
- yakıtın daha iyi dağılması ve buharlaşması daha iyi yanmaya neden olur.

d) Termodinamik yönleri:



- Egzozda kaybedilen ve motor döngüsüne yeniden enjekte edilen kalorileri pompalayarak termodinamik kapatma.

Ancak bu, Carnot'un verimine aykırıdır (T ° emme havası ile T ° yanması arasındaki sıcaklık farkları ne kadar yüksek olursa verim o kadar iyi olur). Bununla birlikte, önceden ısıtılmış havanın (doldurma oranının kaybından bahsetmemek) bir dizel motora enjekte edilmesi çok daha yüksek bir nihai alev yanma sıcaklığına yol açabilir: bu nedenle "sıcak ve soğuk" arasındaki fark mutlak olarak daha büyük olacaktır.

Bu nedenle egzoz sıcaklığı mantıksal olarak da artacaktır, ancak bu gerçek birçok su katkılama deneyi uzmanı tarafından gözlemlenmiştir.

- Yanma odasında sıvı su (buğu), sıkıştırılamayan bileşik bulunması, sıkıştırma oranını artıracaktır. Verim artışı.

c) Kimyasal yönleri:

- Termoliz ile yanma sırasında çatlayarak su dönüşümü. Bu reaksiyon, motor döngüsünde normal olarak kaybedilen kalorilerin ısısını kullanıyorsa bu mümkündür ve faydalıdır.

- Su başka bir reaksiyon için katalizör veya reaktif midir?

Örneğin: yakıttan karbon ile reaksiyon (C + H20 -> H2 + CO). Böylece yanmayı büyük ölçüde artıracak hidrojen elde edilir. CO, tekrar CO2'ye dönüştürülecek bir yakıttır.

Diğer bir avantajı kullanılır ve bu nedenle katı karbon varlığı motoru görünen azalır. Diğer bir deyişle, büyük ölçüde kurum ve parçacıklar azaltır.

motor duman daha az: Ama bir gerçek tüm denemecileri tarafından not edildi. Bu reaksiyon çok güvenilir bir hipotezdir.

Sonuçlar: daha az siyah duman, daha temiz yanma odaları ve daha uzun yağ. Yağ ve motorun ömründe olası iyileşme.

C) Su ile doping yapmak sadece motorun dizginidir.

Şüpheciler tarafından savunulan ve test tezgahında çok az sonuçla veya hiç sonuçla desteklenmeyen bu hipotez açık bir şekilde savunulabilir.

Ancak, aslında, tüketim açısından faydalı olabilir, çünkü bir çeşit küçülme sanal ve geriye dönük, yani motoru değiştirmek zorunda kalmamanın büyük avantajı ile.

Bununla birlikte, bazı deneysel gözlemler büyük ölçüde ters yöne gider (her zaman kullanıcılar tarafından not edilen daha iyi esneklik)…

Daha fazla ve tartışma oku: Gillier Pantone sistemi basit dizgin motor var?

D) son durum basitçe durumlarda A), B) ve C) arasında bir uzlaşmadır.

Hakkında fikir ver forums: Gillier-pantone motor su enjeksiyonunun özeti

Facebook comments

Bu içeriği şununla paylaş:


YORUM BIRAKIN

E-posta adresiniz gösterilmeyecektir. Doldurulması zorunlu alanlar * ile işaretlenmiştir *