Elektrikli motorizasyon: bir elektrikli aracın boyutlandırılması
Pbaşlangıçta Revue 3E.I n ° 4 aralıkta yayınlanan 1995, Bernard MULTON, Laurent HIRSINGER tarafından yayınlandı. CACHAN, AÇA BÖLÜM, LİSİR, URA CNRS D1375 ÜSTÜN NORMAL OKULU
Araçları hareket ettirmek için elektrik enerjisi kullanma fikri yeni değil, ilk elektrik motorları çalışmaya başlar başlamaz ortaya çıktı, daha önce piller keşfedildi. 1840'ların başlarında, demiryolu araçlarının (Edinburgh, 1842) ve teknelerin (Saint Petersburg, 1834) prototipleri, pille çalışan elektromanyetik motorlarla tahrik ediliyordu.
Geçen yüzyılın sonunda, bu kez elektrokimyasal akümülatörlerle çalışan birkaç elektrikli otomobil üretildi. Isı motorlarının şu anki aşamadan çok uzak olduğu o dönemde, elektrikli itiş gücünün şansı vardı gibi görünüyordu, gerisini biliyoruz. Bununla birlikte, tüm bu prototiplerle elde edilen onurlu performansa dikkat edin, bu nedenle ünlü "Jamais Contente" (Şekil 1.1) 105'da 1899 km / s hız yapmış ve 1901'de yeniden şarj edilmeden 307 km'lik bir yolculuk başarılmıştı [1].