Toyota iQ: Toyota'nın Japon zekası… sadece daha mı iyi? Fotoğraf kredisi: Toyota, büyütmek için tıklayın.
Toyota, Paris Otomobil Fuarı'nda iQ hakkında daha fazla bilgi edinmeden önce, yeni bebeğinin Fransa yollarında çekilmiş bazı fotoğraflarını veriyor.
Bu çekimler, küçük Toyota'yı ve Smart ile rekabet edebilecek argümanlarını sunuyor.
Uzunluk: 2,985 m.
Yükseklik: m 1,500
Dingil mesafesi: 2,000 m.
Kesinlikle iQ yuvarlak sayıları sever!
Akıllı 4 koltuklu… veya neredeyse
Yük açısından iQ, sürücünün arkasında oturan üç yetişkin ve bir çocuğu barındırabilir. Ön yolcuya gelince, koltuğunu ileri doğru hareket ettirirse, bir yetişkin de arkasına oturabilir. Asimetrik gösterge paneli tasarımı sayesinde doğru koltuk normalden daha fazla ilerleyebilir. Belli ki sürücü tarafında, direksiyon simidi, gösterge paneli ve pedalların varlığı nedeniyle ilerleme daha kısadır. Toyota bu nedenle otomobili “3 + 1” (3 yetişkin ve 1 çocuk) olarak sunuyor.
Her şey düşünülüyor: Toyota arka yolcuların dizlerinde yer kazanmak için ince koltuklar yerleştirdi. Sürücünün dizleri ayrıca çarpmalarını önlemek için düz topraklı direksiyon simidini de takdir edecektir.
Tabii ki tezgah 50/50 katlanabilir, o zaman bir yükleme alanımız var. Arka koltukların altında bir saklama kutusu da bulunur.
Ekipman seviyesi ve güvenliği?
Küçük Toyota, şoklar uygulayarak kendinden emin ve SUV'lardan ve diğer kentsel 4 × 4'lerden korkmayacaktır. Hatları, Smart ve Nissan Micra arasındaki bir karışımı güçlü bir şekilde hatırlatıyor ... 16 inçlik jantlar küçük seriyi donatmalı.
Ayrıca standart olarak iQ, USB ve Bluetooth bağlantılarının yanı sıra bir dokunmatik ekrana sahip olacak!
Son olarak, hangi motorizasyon?
2009'un başlarında piyasaya sürüldüğünde, iQ'da üç motor sunulacak: iki benzin grubu ve bir Dizel. Bununla birlikte, Toyota henüz bu konuda daha fazla bilgi vermedi, sadece salınan CO2 oranının km başına 100 gr'dan az olacağını belirtti.
Yakıt deposu deposu, zeminin altına monte edildiği için yenilikçidir. Bu, arka çıkıntıyı azaltarak alanı serbest bıraktı. Ön kısım için, yeni tasarlanan diferansiyel sayesinde alan azaltıldı. Aynı şekilde Japon mühendisler, motor bölmesinde daha yükseğe monte edilen direksiyon kutusu gibi klima sistemini daha kompakt hale getirdi. Kısacası, her yerde kompaktlık! Bakım için gelecekteki bir mutluluk?
Takip etmesi gereken durum, 2009'i başlatın