kentsel ulaşım

Bu makaleyi arkadaşlarınla ​​paylaş:

ENSAIS Christophe Martz tarafından yürütülen ve Ocak ayı sonunda 54 sürekli Proje Teknolojik Araştırma (2001 sayfaları).

çalışmayı indirin

Bu bir kent merkezlerinde tıkanıklık çalışma ve hisse senedi alarak Hava kalitesi ve kent merkezlerinde trafik koşullarını iyileştirmek olabilir farklı teknolojik veya organizasyonel çözümler.

o bırakır oybirliğiyle Sonuç: Vatandaşların organizasyonu ve davranış tahrik yeni aracı arayışı kadar önemlidir. Ne yazık ki bu araçlar daha ağır ve güçlü yapmak eğilimindedir büyük üreticilerin öncelikli olarak görünmüyor (Yaşamı boyunca bir araba ile seyahat 300 000 kilometresinde, yaklaşık 200 000 içinde iken, kentsel ya da peri-kentsel)

Not: Bu çalışma Ekim ve Ocak 2000 2001 arasında icra edilmiştir, bazı bilgiler beri farklı ilerleme verilen topikal olmadığı açıkça mümkündür.

Çalışmanın tanıtımı

şehirler şu anda insan faaliyetinin en son yıl 200 sürekli kırsal göçü anlatıyor bu nedenle faaliyetlerin işler bu konsantrasyon karşılamak. kırsal giderek yaygınlaşan kentsel konsantrasyonlarda doğurma boşaltıyor. Birçok Geo-Politik Enstitüleri gelecek yüzyılda, fazla 20 milyon nüfusu ile, haklı olarak büyük gelişme mega kentler duyuruyoruz. Bu eğilim, kentsel mantar eski şehirler etrafında toplar sanayileşmiş ülkeler, daha karakteristik, ancak gelişmekte olan ülkelerin son yıllarda kırsal göçün aynı fenomeni var. O aralıklı Amerikan modeline dayalı, bu ülkelerde çok geniş kentsel alanlar yaratır.

Kırsal çöller kent merkezlerinde telaşlı aktivitesi ile kontrast. yaşlanan kırsal nüfus bu kırsal çölleşme güçlendirmektedir. evden üzerinden Internet'e yükselişi, bu ıssız bölgelere hayat verebilir? inanılmaz zor kentsel nüfusun konsantrasyonları, biz ulaşım yetineceğiz.

Kentsel faaliyetler kentlerin merkezleri nüfus tarafından taşınması yanı sıra doymuş, geniş ulaşım nüfusu gerektirir. merkez şehirlerde konutların pahalı ve işyerlerinde yakın yaşamak için yeterli boşluk yoktur. insanlar bu nedenle merkezden km onlarca banliyölerinde ve kron oluşturmak için merkezi dışında göç ederler. hareket edilmesi gereken sınır faaliyetleri yakın Yoğun ev büyük alanların inşaat ama ben ve mutlu, Fransa'daki Asya modeline dayalı yurt kasaba ortaya şüphe!

kentsel nüfus düzenli ve sistematik fazla veya daha az önemli hareket etmek zorundadır. Bu yer değiştirmeler kaynaklanan sorunlar çoktur ama kelime doygunluk özetlenebilir: doygunluk deniz yolları ve hava.

Bu çalışma, kentsel hareketi çok zor oldu, neden biz onlar neden ciddi zarar bakacağız nasıl ve açıklamaya çalışırken, bu doygunluk üzerinde duruluyor. Biz siyasetçiler ve üreticileri tarafından atılan adımları göreceksiniz. Sonra her zaman akılda fiyat, hız uzlaştırmak ve kolaylaştırmak için tutulması gereken, çok umut verici olması kanıtlamaktadır çeşitli mevcut çözümler ve geleceği tartışılacak.

 

çalışmayı indirin

Facebook comments

YORUM BIRAKIN

E-posta adresiniz gösterilmeyecektir. Doldurulması zorunlu alanlar * ile işaretlenmiştir *