Hibrid lokomotif Kaliforniya'da ilk yapılan


Bu makaleyi arkadaşlarınla ​​paylaş:

Bu büyük bir ABD demiryolu şirketi için bir ilktir. Union Pacific, Los Angeles ve Long Beach, California limanlarında üzerinde çalışacak bir melez anahtarlama lokomotif devreye aldığını duyurdu.

L’engin comporte une batterie électrique et un moteur diesel de 290 chevaux chargé de l’alimenter lorsqu’elle est déchargée. Selon des données préliminaires, un tel système pourrait permettre de diminuer la consommation de carburant de 40% à 70% et les émissions d’oxydes d’azote (NOx)
80% ve% 90 için. öncelikle dizel kullanmak demiryolu şirketleri, giderek (örneğin Kanadalı komşuları gibi) temiz teknolojilerin kendi demiryolu filosu dönüşüm için çevresel hizmetlerin basınca tabi tutulur.

Les représentants du Air Quality Management District (AQMD) de la Côte Ouest estiment que les émissions de NOx de l’ensemble des opérations ferroviaires liés au fret dans la région équivalent chaque année aux rejets de 350 sources fixes de pollution (y compris raffineries et centrales électriques). Suivant les performances du véhicule de l’Union Pacific, la société devrait dans les prochains mois décider si elle souhaite remplacer ses plus anciennes locomotives par le nouveau modèle. Trois autres locomotives hybrides font actuellement l’objet de tests sur le terrain
Amerika Birleşik Devletleri.

LAT 16 / 03 / 05 (Yeni hibrid lokomotif yayın bir düdük gibi temiz)
http://www.latimes.com/news/science/environment/la-me-train16mar16,1,1315615.story

Not econology: dizel-elektrikli lokomotifler Avrupa'da hüküm olarak onlarca yıl harcadı: dizel motoru o güçler bir elektrik motoru bir jeneratörü tahrik. Bu lokomotif gerçekten yenilikçi mi? Bildiğimiz Özellikle Kitson-Still: buharlı lokomotif dizel-yıl 1920


Facebook comments

YORUM BIRAKIN

E-posta adresiniz gösterilmeyecektir. Doldurulması zorunlu alanlar * ile işaretlenmiştir *