Sarkozy: Otomobil ve konut için 26 Milyar ...

Küçük bir konu ağız vurdu (bir tane daha) ve kim dünya ile karşılaşacak ama çok kötü ...

Sarkozy, ekonomiyi canlandırmak için 26 milyar euro planını açıkladı

(aşağıdaki makaleye bakın)

Sarkozette, premium 1000 € hurdaya çıktı, tüketmek için daha fazla güce sahip olmak, mutlaka HS olmayan bir araba yenilemek ve dolayısıyla daha fazla kirletmek (Yeni bir arabayı "kârlı hale getirmek", enerji ve CO150 ile hala çalışan bir arabanın yerini almak yaklaşık 000 km sürer !!) ...

Çevre için aferin ... Bravo Sarko, devlet için aferin ... Ama bu kargaşadan sonra lütfen gelip bize "pipo grenelle de l'environnement" hakkında konuşma ...

Bu milyarlardan en fazla yararlanacak olan 2 sektörleri:
a) bina / konut
(b) otomobil.

Beni "biraz fazla" rahatsız eden şey, bu 2 sektörün son yıllarda milyarlarca kar etmiş olması ...

Daha da kötüsü: 4000 çalışanlarını Doğu'ya daha iyi yerleştirmeleri için yeni döndüren Renault ...

Bilginize, bu 26 Milyarlarca hediye ya Fransız Devletinin bütçe ile karşılaştırılır 10% BÜTÇE 'den daha fazla kafa vurdu!

Milli Eğitim Bakanlığı'nın bütçesi devlet bütçesinin ilk maddesidir (28'te% 2007).

Milli Eğitim Bakanlığı'nın bütçesi, 58'e kıyasla% 0,18 artış gösteren 2007 milyar Euro'ya ulaşıyor.

http://www.education.gouv.fr/cid29/le-b ... udget-2008


Ancak, daha genel olarak bu önlem, bir koşulda, herhangi bir durumda, “en azından şu anda işgal ettiği güç tarafından kınanmış” bir otomobilden tasarruf sağlıyor ... arabanın orta vadeli bir geleceği yok!

Ve eğer bu 26 milyar ekolojik teknolojilere yatırım yapmış olsaydı (geniş anlamda) ... Her zaman hayal kurabiliriz ...

Ah, devlet sadece gerçekten zenginlere borç verir ...

Gerçekten bu önlemi istiflemek için!

Sarkozy, ekonomiyi canlandırmak için 26 milyar euro planını açıkladı [04 / 12 / 08 - 12H14 - 12'a güncellendi: 32: 00]

Douai’de Cumhuriyet Cumhurbaşkanı tarafından sunulan önlemler GSYİH’nın% 1,3’ini temsil ediyor. Bazı 10,5 milyar avroluk ek kamu yatırımları ekonomiye enjekte edilecek.

Bankaların yardımına koştuktan sonra Nicolas Sarkozy, krizi durdurmak ve sosyal sonuçlarını hafifletmek amacıyla Douai'de büyük bir ekonomik iyileşme planını açıkladı. Ekonomiyi, toplumu ve siyaseti uzun süre dönüştürecek yapısal bir krizdir. (...) Yarın bu krizden çıkacak olan dünya, dünden derinden farklı olacaktır "diyen Devlet Başkanı, bu nedenle" hırslı, cüretkar, hayalperest "olmanın gerekli olduğu sonucuna vardı.
10,5 milyar avroluk ek kamu yatırımı

Bu bağlamda, devlet başkanı toparlanmanın ilk kısmını vurguladı: kamu sektörü yatırımları artırmak ve üretimi desteklemek için özel aktörlerden devralacak.

http://www.lesechos.fr/info/france/300314186.htm

Merhaba

Yeni bir arabayı "karlı hale getirmek", hala çalışan, enerji ve CO150 kullanan bir arabanın yerini almak yaklaşık 000 km sürer !!) ...

O kadar uzun zaman önce 40000 Km hakkında konuşuyorduk.

Yeni hesaplama, eğer doğru ise, eski 205 D’imi tutma fikrimi pekiştiriyor.
Araba üreticilerinin araçların yeniden paketlenmesini sunmaması çok kötü!

A+

Gérald

40 için hayır 000, üretim için gereken gri enerjidir. Diğer bir deyişle, 40 000km'yi yeni arabanızla sürerken, üretimi için gerekli olan (her şey dahil) (A'dan Z'ye) enerji kadar tüketeceğiniz anlamına gelir.

Az önce bahsettiğim aynı fikir değil: Gezegen için enerji açısından "karlı" olması için eskisinin yerini alması için yeni arabamla kaç km yol kat etmeliyim?

Örnek, sizin durumunuzda (hassaslaştırabilirsiniz):

a) Arabanız 205, honlanmış ancak HS olmaktan uzak, 6.5L / 100 tüketen
b) 206L / 5.2 tüketen bir 100 ile değiştirirseniz
c) 206 bu nedenle, 40 000km kuralını farz edelim ki gri enerjide maliyeti olacaktır: 5,2 * 400 = 2080 L
d) yapmanız gerekenler: 2080 / (6,5 - 5,2) = 1600 çarpı 100 km 160 km, böylece arabanızı değiştirerek enerji tasarrufuna başlayabilirsiniz! Kısacası CO000 ve kaynakların tükenmesi için "karlı" olsun ...

160, 150 ... Gerçekten çok uzak değildim ... asıl bilinmeyen, kesinlikle bu 40 000km değerinde ...

Bu yüzden lütfen ... arabanızı "moda uğruna" bu arabalar tamamen tükenene kadar değiştirmeyin!

Peki, sözler Böyle numaralar beklemiyordum, ama inkar edilemez !
2 R50 (Chamade 1L benzinli karbonhidrat) ile (300 km 19km haftada bir kez, 1989 ayda bir 1.4km, zamanın geri kalanında toplu taşıma ve tren) binmekten çok mutluyum ve bunu değiştireceğim bu arada hiçbir şey için, iyi çalışıyor, bu benim başlığım Öte yandan, LPG pompalarının köşesinde (Prag'ın yanı sıra ülkenin geri kalanında) pompa sayısını görünce, bir kitin kurulumunun bir anlamı olup olmadığını merak ettim. LPG'de bu kadar iyi okumadım.

iyi geceler

Bu açıklama için teşekkür ederiz Christophe

arabanız 205, honlanmış ancak HS olmaktan uzak, 6.5L / 100 tüketen
b) 206L / 5.2 tüketen bir 100 ile değiştirirseniz
c) 206 bu nedenle, 40 000km kuralını farz edelim ki gri enerjide maliyeti olacaktır: 5,2 * 400 = 2080 L

Eh, arabam sadece 5I / 100 Km tüketiyor
Yani bir 206 satın almak benim durumumda iki kat negatif olacak

A+

Açıklama için bir şey yok, ancak RIAZ konusunda söylediğim gibi: bu değeri 40 000km olarak onaylamanız gerekir ...

loop yazdı:Eh, arabam sadece 5I / 100 Km tüketiyor

Yani bir 206 satın almak benim durumumda iki kat negatif olacak

Hihihihi sen iyi değil CON ... çağıran! Sarko sana kötü bir noktaya değindi!

Ancak araçların yenilenmesini hızlandırmak dışında teknik kontrolü yerine getirdiğimizi düşünüyor musunuz?

Pantone'yu 2002'ta gördüğümde, zeminin yüzeyinin% 20'ini iyi kaçırması gereken bir toplayıcıya yuvarlanmıştım .... CT bilecek bir şey yoktu.

Başka bir deyişle: Ayağını bakarak yolu çok iyi görebildik ...

Christophe yazdı:Otomobillerin yenilenmesini hızlandırmayacaksa, teknik kontrolün yapıldığını düşünüyor musunuz?

İlginç. Küçük bir araştırma, CT'nin, 1992 yıllarındaki konut balonunun patlamasını izleyen ekonomik krizin ardından 1980'te kurulduğunu gösteriyor.

Düşen araç satışları, hükümet, araçlarını 5 yıllarının ötesinde tutmak için cesaretini kırmak için daha sonra 4'i (bundan sonra ön cama bir CT rozeti takma utancını önlemek için) cesaret kırmak için çöktü. ...

Bu yeterli olmadığından, ikinci el piyasasını dengesizleştiren "balladurette" ile teşvik geldi. İlk kez piyasaya sürüldüğünde, insanları ikinci el fiyattan yeni satın almaya teşvik ederek, ikinci kez otomobil alıcıları onları satışa çıkardığında ... hepsini aynı anda ... uzatmak gerekiyordu. "etek" ile ölçün ....

Baskının daha fazla karşı ziyaret empoze etmek için düzenlendiği de göz ardı edilmedi!

En komik şey, potadan önce ve sonra yerleştirilen lambda probları arasındaki O2 seviyelerini analiz ederek katalitik konvertörün bir sonraki zorunlu kontrolüdür: "verimli" bir Gillier-Pantone durumunda, O2 oranı maksimumdur motor serbest bırakılır bırakılmaz, bir karşı ziyaret öngörülebilir ... çünkü kirlilik! (Ama belki daha önce bahsedilmiştir?).

Genel olarak, tüm devlet yardımları satıcıların cebine giriyor: eğer bu "suni ödeme gücü" sistemi olmasaydı, müşteri eksikliği nedeniyle fiyatlarını düşürmek zorunda kalacaklardı ...

Christophe'ye gerber ile eşlik ediyorum ...
Her zaman aynı, yanında insanlar kendi ekran önünde kalmak ve .... uyku .... ????

Evsizler için hiçbir şey yok (çünkü 0 ° veya daha düşük, ama iyi ve 17 ° 'den soğuk olarak ölmedi mi?
Tüketimin azalmasına yönelik iletişim için hiçbir şey yok (gerçeği söylemesi gereken durum dikkate alındığında ...).

Sosyalo merkezcinin karşısında (bıraktığını söyleyemediğimizden beri) sulu ...
Hepsi aynı ....

Merhaba arkadaşım!

Bu diğer yaklaşım için teşekkür ederim ... Fakat sonucunuzda gri CO2 hakkında konuşmam gerekecek ...

a) Nükleer enerji gibi kullanılan CO2 yayan sadece yağ bazlı enerji değildir. Bahse girerim düzeltmeyi yaparsak, yukarıda bulduğumuz 150 000km'ye geri döneriz.

b) 2 ağırlığından 3 tondan başlayarak, 130 g / km CO2 değerine sahip 3000 Ton, bu nedenle 0.13 / 23 = 000 2 km kadar aracın CO30 kadar salınması gerekir. A'dan sonra% 30 artırarak a) 40 000km Xkmumkm enerji gri seviyesine düştük.

Bu nedenle, bir otomobil imalatının, 2 30 000 40 km ...

Her zaman daha kesin rakamlara sahip olmak isterdim, mümkünse modellere göre modeller ...