Elektrikli bir uçakla Atlantik'i geç

oiseautempete yazdı: zayıf motorlu bir cihaz TEHLİKELİDİR.

Zayıf motorlu bir uçağın, pistin yuvarlanma direnci artar artmaz kalkış mesafelerinin çok daha fazla olduğunu veya hatta hiç kalkmadığını bilmek (sonrasında pistten çıkan bir fare ile görüldüğünde) Çim biraz yüksek ve zemin biraz yumuşak olduğu için kalkmadan 600m yuvarlandı ...) ve sıcak havada veya yükseklikte bu koşullarda denemeye bile değmez (daha az kaldırma, motor gücü kaybı ve pervane verimliliği ...
Benim için zayıf motorlu bir cihaz TEHLİKELİDİR: Güç eksikliğinden dolayı birçok kazaya şahit oldum ...

Eraole, geleceğin uçağı

Rüzgar Tanrısı Eole ve Güneş Tanrısı Ra, havacılık tarihinde yeni bir sayfa yazacak olan Eraole®'yi doğurdu.

2013 Paris Air Show'un bir parçası olarak Raphaël Dinelli, 18 Haziran'da havacılık ve medya profesyonellerinin önünde, hibrit bir elektrikli uçak olan Eraole®'de KARBON AYAK İZİ OLMAYAN ilk KESİNTİSİZ TRANSATLANTİK UÇUŞUN lansmanını duyurdu " güneş / biyoenerji "!

2015 ilkbaharında, geleceğin bu uçağı, Fransız toprağı olan Saint Pierre ve Miquelon'dan ve havacılık tarihindeki ilk zorlukların simgesel yeri olan:
- Atlantik Okyanusu'nun enginliği üzerinde sessizce ve CO2 emisyonu olmadan geçiş: 4 Haziran 000'te Paris Air Show'un resmi kapanışının duyurulmasıyla birlikte 40 km ve 21 saat kesintisiz uçuş
- Geleceğin havacılığında güneş enerjisini ve uzun mesafeli hibrit tahrik sistemini optimize eden, benzeri görülmemiş bir teknolojik atılımı imzalayan tarihi bir rekor
- Raphaël Dinelli tarafından yönetilen ve yarının en büyük enerji ve çevresel zorluklarına hizmet eden Ocean Vital Foundation'ın çapraz uygulamalı araştırma programlarının (güneş, rüzgar enerjisi, biyoenerji, kompozitler vb.) sonucu.

Vakıf, Eraole® ile hibrit güneş / hidrojen elektrikli tahrik uçağına bahis yapıyor: lityum piller ve bir yakıt hücresi ile bağlantılı 43 m2 fotovoltaik hücre. Bu cesur prototipin taşıdığı hırsla orantılı bir enerji mücadelesi ve teknolojik bir atılım.
............
"1. transatlantik uçuş" versiyonunda, Eraole® hibrit bir güneş / biyoenerji elektrikli tek koltuklu (kanat açıklığı 14 m, uzunluk 7,5 m, kütle 750 kg) olacak. Elektrikli iki koltuklu versiyonda (kütle 472 kg) sanayileştirilebilir ve uçuş okulu kulübü pazarında sunulabilir.

Vendée: Geleceğin uçağını yapıyor

Yazan Damien RaveleauYayın tarihi 07/07/2015 |

Raphaël Dinelli, denizde ve yakında havada zorluklarla dolu bir adam. Vendée Globe'a 3 katılımdan sonra, eski denizci şu anda Les Sables d'Olonne'de güneş enerjisi ve alglerden yapılmış bir biyoyakıt kullanarak Atlantik'i geçmek için bir elektrikli uçak inşa ediyor.



Eraole® ve karbon ayak izi olmayan 1. transatlantik uçuş, bu prototipin taşıdığı hırsla orantılı olarak tarihi bir zorluk teşkil ediyor. Raphaël DINELLI, Ocean Vital Laboratuvarı bünyesinde birkaç yıldır yenilenebilir enerjiler üzerine araştırmalar yürütüyor: güneş, rüzgar, alg biyoenerji.

ERAOLE® inovasyon projesi 2 dünya ilki gerçekleştiriyor:
- Vendéen'in Les Sables d'Olonne'de geliştirdiği ve patentini aldığı kanat yapısının mekanik direncine katkıda bulunan çok yüksek verimli fotovoltaik hücrelerin ince, esnek, ultra hafif katmanlarda kullanılması.
- Güneş enerjisi ile yosun bazlı yakıtı birleştiren elektrikli tahrik. Güneş enerjisi artık uçağa elektrik sağlamak için yeterli olmadığında, onu tekrar üretmek için bir motor çalıştırılacaktır. Daha sonra bir algoyakıt kullanacaktır: mikroalglerden elde edilen biyoenerji.

Raphaël Dinelli önümüzdeki aylarda uçağıyla ilk testleri yapacak ve karşılaştığı teknik ve meteorolojik kısıtlamalara bağlı olarak 2016'da Atlantik'i kesintisiz geçme girişimini planlıyor.

O zamana kadar, Eraole® uçağı Fransa tarafından, Aralık 21'te Le Bourget'te Birleşmiş Milletler İklim Değişikliği Çerçeve Sözleşmesi 2015. Taraflar Konferansı "COP21-Paris 2015" te sunulacak!