Her gün elektrikli araba kullanmak

Christophe yazdı:Az önce Fransız pazarındaki en iyi elektrikli otomobillerin menzil ve fiyat aralığına göre (4) sıralamasını içeren bir makale yayınladım:

491 yılında kayıtlı 866 şarj edilebilir elektrikli araçla Fransa'da şu anda bu araçlardan bir milyondan fazlası dolaşımda bulunuyor (Kaynak: Ocak 2023 tarihli Avere France makalesi)! Ve bu sayının önümüzdeki yıllarda artmaya devam etmesi bekleniyor. Hatta bazı markalar yakın zamanda tamamen elektriğe geçme kararı bile aldı; örneğin 2024'dan itibaren artık termal araç pazarlamak istemeyen Lancia'nın durumu bu. Yakında bir araç, özellikle de bir araba satın almayı planlıyorsanız, sunulan veya piyasaya çıkacak farklı elektrikli modellere ilgi duymanız önemlidir. İlk 2026'te (+4) 3 sıralamayla piyasadaki teklifleri değerlendiriyoruz: özerklik, giriş seviyesi, orta sınıf ve üst düzey. Bu makale bağımsız analiz ve sentez çalışmasının sonucudur ve hiçbir şekilde hiçbir üretici tarafından desteklenmemektedir.

https://www.econologie.com/quelle-voitu ... autonomie/

Özerklik bir şeydir, ancak aynı zamanda şarj hızı ve daha da önemlisi şarj eğrisi, yani "%10-20"den %80'e çıkma süresi de önemlidir.

Makaleyi okumaya başladım.

Acaba kişi EV'de biraz araç kullanıyor mu.... Bu kişinin yaptığı kadar basit aritmetik yapamıyoruz ve yük eğrisinden bahsetmeyi unuttuk....

Fisker'a gelince... muhtemelen kısa vadede iflas... DS bunun zaman içinde nasıl sonuçlanacağını görecek...

BYD, Seal, yanlış hatırlamıyorsam Tesla'nın “katili”, Model Y'den uzağız! Ve bildiğim kadarıyla yenilenme yok ya da çok az...

570 km menzilli bir araçla Fransa'yı ortada tek şarjla geçmiyorsunuz...

Kısacası gerçeklikten hâlâ oldukça uzaktayız...

Gelecek yıl 1000 km özerkliğe sahip bir EV var!

0'dan 100'e 2 saniyede hızlanma, ayrıca 1 saniyede yapma seçeneği de 400 km/saat ile sınırlı!

200 kWh yerleşik batarya.

Eh, bunların hepsi güzel, sadece eğlence için.

Lisanstaki 12 puanla bunu yapacağından emin değilim.

1000 km özerklik, 10 km özerkliği yeniden sağlamak için 400 dakika, bu iyi, ama ne anlamı var?

Mola verdiğinizde minimum 20-30 dakikadır.

Ayrıca her bütçeye uygun değildir.

https://www.frandroid.com/produits/voit ... a-roadster

Yıllardır fahiş fiyatlı ve obez Lityum spor arabalarla sarhoş oluyoruz.

Ancak Fransa'da asıl ihtiyaç daha çok 20 kWh'lik (100 km yol kat edecek) bataryaya ve yakıt menzil genişleticiye (öngörülemeyen bir olay veya yoğun talep durumunda istediğimizi yapabilmek için) sahip olmak.

Remundo yazdı:Yıllardır fahiş fiyatlı ve obez Lityum spor arabalarla sarhoş oluyoruz.

Ancak Fransa'da asıl ihtiyaç daha çok 20 kWh'lik (100 km yol kat edecek) bataryaya ve yakıt menzil genişleticiye (öngörülemeyen bir olay veya yoğun talep durumunda istediğimizi yapabilmek için) sahip olmak.

Lumeneo Smera gibi gerçekten ilginç ve verimli projeler sistematik olarak gömüldü: https://fr.wikipedia.org/wiki/Lumeneo_Smera

Bir kez daha Lumeneo Smerra'nın %100 elektrikli mini şehir içi niş bir araç olduğunu görüyoruz.

Maksimum çok yönlülük için çok ağır olmayan 4 kişilik bir şasiye ihtiyacınız var; örneğin 205 / Twingo / Renault 19 tipi arabalardan ilham alın. Oraya 20 kWh pil ve 20 HP'lik bir jeneratör koyun.

Yolculukların %70'inden fazlası şehir içi veya şehir dışı ve/veya 100 km'den az... Sorun görmüyorum...

Twingo zaten çok ağır ve bu konuda kendinizle çelişiyorsunuz... grup eklemek 20 kWh'den fazlasını üretecektir...

çelişki yok, 20 kWh batarya ve 20 hp gücünde bir grup.

Luménéo bir ailenin ortalama ihtiyaçlarını karşılamıyor, Twizzy veya Luménéo'da orijinal şehirli bekarlığı yapabilirsiniz, ancak bu sizi gelecekte çok uzağa götürmez...

dahası, tüm bu "mikro arabalar" ticari olarak öne çıkmıyor. Alıcılar sınırlarını ve genellikle yüksek fiyatlarını açıkça görüyorlar.

Yanlış düşünüyorsunuz, artık nüfusun büyük bir kısmı şehrin çevresinde yaşıyor... ve ultra hafif arabanın 2. araba görevi görmesi gerekiyor. Bugün hangi 2 çocuklu ailenin 2 arabası yok?

Mikro arabalar konusunda da yanılıyorsunuz. Citroën'in korkunç mikro arabası oldukça popüler... ama özellikle ehliyeti olmayanlar arasında, kısacası scooterın veya mafyanın yerini alıyor, ekolojik bir buluştan bahsediyorsunuz!

Tasarımın Z kuşağının beynine dokunmadığına inanmalısınız... ama aşırı şişmiş egoları onlara bu şeye binmenin utancını hissettirmeli...

Not: Kapısız satılan twizy, Renault tarafından kasıtlı olarak sabote edilmiştir...ve yaşam alanı için çok ağırdır!

Bana eşiniz ve çocuğunuzla Luménéo veya elektrikli Twizy ile nasıl seyahat ettiğinizi anlatın...