Dağ bisikleti toynasına elektrikli kızak sistemi monte etmek?

Bonjour
Lütfen, bu montajın testleri yapıldı mı?
Cordialement

Hafızadan evet ve yandı!
Kısaca bir koruma devresi sağlanmalıdır ...

SixK

teşekkürler SixK,
12 cm'lik bir tekerlekten 60 cm'ye geçmek zor olmalı!
baldarchi

Uh, bu tartışma hakkında hiçbir şey anlamıyorum

Soru:
ATV'ye bir motor ve onunla birlikte gelen aksesuarları takmak istiyorum.
baldarchi

Aynı proje ile çöp sahasından 2 elektrikli scooter kurtardım ...

Motor dışında, hangi aksesuarların yeniden kullanılacağını göremiyorum, oh evet:
- Fren kolunun, frene bastığınızda motoru kesen bir ara anahtarı vardır.

Motor kontrolü basit bir açma / kapama anahtarıdır
Kurşun / jel aküler çok zayıf 2X12 V -3.5A veya 24V-3.5A
24W ve 6rpm için 100DC 2200A fırçalanmış motor bir eBike için bile oldukça adil.

Bu yüzden, daha geniş menzil ve güç için motor bağlantılarını, şanzımanı, yükü ve gücü ve yeniden boyutlandırılmış pil bölmesini tasarlamalıyım ...
Hala bu kadar zayıf bir teknik temele zaman ve para yatırmakta tereddüt ediyorum ...

EB .. üzerinde 250 ile 10roro arasında 30W motor bulunmaktadır.
İki scooter hala üzerinde çalışılması gereken bir şey!

Bingo, tebrikler PP,
tam da düşündüğüm türden bir değişiklik.
Ancak soru: Sistem, istendiği gibi, yardım olarak mı yoksa yalnızca tek başına mı kullanılabilir?
Cordialement

PP'nin bir scooter motoru kullandığını daha çok hatırladım ...
Benimki onunkine çok benziyor.
Ve 36V yerine 24v koyarsam, yanacağını mı düşünüyorsun ...?

Sorunum endişeler:
- iletim (gerçekleştirme),
- motor yönetimi, (seçim ve devre planı)
- Şarj cihazı,
- Kurşun / jelde kalmak veya Nimh'e gitmek arasında hala tereddüt ediyorum

@deliyimnabcan

Evet, ikisi de mümkün. Aslında vites değiştiricide yardım seviyesini ayarlıyorum! Öte yandan, motor tek başına, 15 km / s'yi geçmeyi çok fazla umut etmeyin veya sahte tabaklar dışında herhangi bir şeyi düzgün bir şekilde monte etmeyi ... Bu "hafif" bir yardımdır!

@citro

Ayrıca maksimum hızı artırmak için besleme voltajını artırmayı da düşündüm, ancak:
- motor için tasarlanmamıştır, çıkış kesinlikle düşecektir.
- Motor bloke olduğunda yakmamak için akım korumasını dikkate almak daha iyidir. Aniden maksimum torkta hiçbir kazanç olmayacak

Scooter'ın (Moxi Tays) pilini, şarj cihazını, hızlandırıcısını, regülatörünü ve motorunu yeniden kullanıyorum.

Ayrıca Nimh'e geçmeyi düşündüm, ancak fiyatlar caydırıcı ve Pb'nin daha düşük kendi kendine deşarj olduğuna inanıyorum. Açıkçası kilo ve özerklik açısından almayı reddetmek olmazdı ...

- Şanzıman, pilpili tekerleğin göbeğine oturacak şekilde kesilmiş, büyük bir cerflex takviyesi ile "sabitlenmiş" bir çamaşır makinesi kasnağından yapılmıştır. Çok fazla ince ayar gerektiren küçük bir gergi silindiri, kayışın gerginliğini ve biraz hizalamayı ayarlamama izin veriyor.

- Şarj cihazı kesinlikle basit bir düzeltilmiş transformatördür ve zar zor düzenlenir

- Regülatöre bir göz attım, PWM'de sürülen bir MOSFET, totem kutuplu transistörler tarafından tamponlanan bir op amp tarafından üretilen sinyaller. Fren anahtarı devreye girdiğinde PWM'yi engelleyen bir giriş var. Eksileri ile hızlandırıcının çalışmasını anlamadım. Ancak bir potansiyometre işe yaramalı.

voilou