LITHIUM, tüm elektrikli araçlar için yeterli kaynak?

Arabalar, otobüsler, bisikletler, elektrikli uçaklar: bulunan tüm elektrikli ulaşım. Dönüşüm, taşıma motorları ve elektrik sürücüler ...
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79374
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 11064

Re: LITHIUM, tüm elektrikli araçlar için yeterli kaynak var mı?




yılından beri Christophe » 29/11/20, 18:16

ENERC yazdı:
Christophe yazdı:Kullanılmış pillerdeki lityum nasıl geri dönüştürülür?

Lityumun geri dönüşümü kimsenin umurunda değil.
Lityum karbonatın kg'ı 13'da kg başına 2019 $ idi (kaynak Statistica 2020)
Her kWh için 600 gram Lityum karbonat veya 390 kWh pil için 50 dolar gerekir.
Bakır fiyatının iki katı fiyatla .... karlı değil.

Bunu kurtarmak için düşük sıcaklıktaki piller için geri dönüşüm işleminin tercih edildiğini düşünüyorum. Ancak safsızlıklar ve dolayısıyla şu anda kârsız bir süreç olacak. Okyanuslarda astronomik miktarda lityum vardır (deniz suyunda litre başına yaklaşık 230 mg konsantrasyonda 1,8 milyar ton lityum).

Lityum bitmeden çok önce petrolümüz bitecek.


Ah tamam !!! Bu numaralar için teşekkürler!

İyi çöp kutusu, yani konu ne? Anti elektriğe öğütmek için tahıl vermek mi? : Sevimsiz: : Sevimsiz: : Sevimsiz:
1 x
ENERC
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
mesajlar: 725
yazıtı: 06/02/17, 15:25
x 255

Re: LITHIUM, tüm elektrikli araçlar için yeterli kaynak var mı?




yılından beri ENERC » 29/11/20, 18:24

Christophe yazdı:Ah tamam !!! Bu numaralar için teşekkürler!

İyi çöp kutusu, yani konu ne? Anti elektriğe öğütmek için tahıl vermek mi? : Sevimsiz: : Sevimsiz: : Sevimsiz:

Öte yandan, örneğin Şili'de, Acatama çölünde lityumun çıkarılması için kullanılan bir tuzdan arındırma tesisi ile ilgili gerçek bir çevre sorunu var. Tam bir ekolojik saçmalık.
Asıl konu, Lityum ekstraksiyonunu daha az kirletici hale getirmektir. Çin'de grafitin çıkarılmasıyla Arte konusuna geri dönüyor.
0 x
kullanıcı avatarı
Obamot
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 28725
yazıtı: 22/08/09, 22:38
Yer: regio genevesis
x 5538

Re: LITHIUM, tüm elektrikli araçlar için yeterli kaynak var mı?




yılından beri Obamot » 30/11/20, 01:45

sicetaitsimple yazdı:Sadece bir soru: 2 veya 3 yıl önce, özellikle bireyler için, elektrikli araçlardan sabit depolama sistemlerine kadar pil hücrelerinin olası bir "ikinci ömrü" hakkında çok fazla konuşma vardı. Hangi otomobil üreticilerinin duyuru yaptığını bile hatırlamıyorum.
Sabit depolama, güç değişikliklerinde bir EV pilinden çok daha az zorlanacağından teknik olarak aptalca gelmiyor. Ama ekonomik olarak bu mantıklı olabilir mi?
Qu'en pensez-vous?
Not: Youtube'da bulabileceğimiz gibi yaratıcı tamircilerin kurulumlarından değil, endüstriyel bir uygulamadan bahsediyorum.

Tesla bunu doğru yapıyor veya zaten yapıyor mu? https://www.tesla-mag.com/batteries-recyclables-bonnes-nouvelles/
1 x
kullanıcı avatarı
Remundo
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 16183
yazıtı: 15/10/07, 16:05
Yer: Clermont Ferrand
x 5263

Re: LITHIUM, tüm elektrikli araçlar için yeterli kaynak var mı?




yılından beri Remundo » 30/11/20, 09:49

ENERC yazdı:
Christophe yazdı:Kullanılmış pillerdeki lityum nasıl geri dönüştürülür?

Lityumun geri dönüşümü kimsenin umurunda değil.
Lityum karbonatın kg'ı 13'da kg başına 2019 $ idi (kaynak Statistica 2020)
Her kWh için 600 gram Lityum karbonat veya 390 kWh pil için 50 dolar gerekir.
Bakır fiyatının iki katı fiyatla .... karlı değil.

Bunu kurtarmak için düşük sıcaklıktaki piller için geri dönüşüm işleminin tercih edildiğini düşünüyorum. Ancak safsızlıklar ve dolayısıyla şu anda kârsız bir süreç olacak. Okyanuslarda astronomik miktarda lityum vardır (deniz suyunda litre başına yaklaşık 230 mg konsantrasyonda 1,8 milyar ton lityum).

Lityum bitmeden çok önce petrolümüz bitecek.

Rakamları kontrol etmesem bile Enerc'tan güzel sözler,

fikirler güzel.

Geçenlerde lityum pillerin geri dönüştürülmesiyle ilgili bir rapor gördüm, amaç Kobalt ve Nikel'i (bellekten) kurtarmaktı.

Sonunda gazeteci teknisyenlere dedi ki, "Yani yeni piller yapacağız mı?", Suratsızlar ... sonra cevap ... peki uh hayır safsızlıklar var, metal onlar için yeterince iyi değil. pil üretim sürecine dahil edin.

Teknik olarak bu metalleri% 99,9 oranında ayırmak imkansız değildir çünkü erime noktaları çok değişken. Ama işte burada: geniş anlamda madencilik yaparak saf metali daha azına bırakırsak ...

Öyleyse geri dönüşüm ve pillere özgü değil, madencilik kaynakları ve karşılaştırmalı maliyetler meselesi...

Söylemeden, bu da enerji kıtlığının üzerinde duruyor, çünkü metallerin saflaştırılması çok ağır bir endüstriyel süreçtir, esas olarak hidrokarbonlara kaynatılır ve ayrıca elektrometalurji yaparsak biraz da elektrik olur.

Ancak enerji kıtlığı, madenciliği daha pahalı hale getirebilir ve geri dönüşüme yöneltebilir ... eğer şimdiki zaman hala can sıkıcı ve utanç verici görünmüyorsa, gelecek metallerin geri dönüşümünde ise, soru ne zaman ve hangi metal için olduğunu bilmektir. ..
0 x
Resim
moinsdewatt
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 5111
yazıtı: 28/09/09, 17:35
Yer: Isére
x 554

Re: LITHIUM, tüm elektrikli araçlar için yeterli kaynak var mı?




yılından beri moinsdewatt » 06/12/20, 18:38

Kuzey Portekiz'den Lityum ve yerel halkın muhalefetiyle ilgili bir rapor: https://www.arte.tv/fr/videos/030273-78 ... reportage/
1. dakikadan 26. dakikaya bakınız.
0 x
moinsdewatt
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 5111
yazıtı: 28/09/09, 17:35
Yer: Isére
x 554

Re: LITHIUM, tüm elektrikli araçlar için yeterli kaynak var mı?




yılından beri moinsdewatt » 06/12/20, 18:41

Bu yazının devamı 29 seven 2019 http://www.oleocene.org/phpBB3/viewtopi ... 9#p2288729

Nevada'daki Lithium Thacker Pass projesi, çevre yetkilileri tarafından incelemenin son aşamasındadır.

Lithium Americas Thacker Pass üretime daha yakın

MINING.COM Personel Yazar | 4 Aralık 2020

Lityum Amerika, ABD hükümeti tarafından projenin nihai çevresel etki bildiriminin (EIS) yayınlanmasının ardından Nevada'daki Thacker Pass lityum projesinde üretime bir adım daha yaklaştı.


Nevada, Winnemucca'nın 100 km kuzeybatısında bulunan Thacker Geçidi, ABD'deki bilinen en büyük lityum kaynağına ev sahipliği yapıyor. 60,000 yıllık bir maden ömrü boyunca yılda 2 ton pil dereceli lityum karbonata (Li3CO46) ulaşabilecek üretim kapasitesi ile iki aşamalı bir açık ocak projesi olarak tasarlanmıştır.

Ülkenin federal topraklarının çoğunu denetleyen Arazi Yönetimi Bürosu, alternatifler ve projeye ve sahaya özgü hafifletme önlemlerinin tam bir incelemesini de içeren projenin potansiyel etkilerinin kapsamlı bir incelemesinin ardından nihai ÇBS'yi yayınladı.

Nihai EIS'nin kapsamını ve içeriğini geliştirmeye katılmaya uygun olanlar şunları içerir: yerel topluluklar ve kabileler, Humboldt İlçesi, Nevada Eyaleti, ABD Balık ve Yaban Hayatı Servisi ve ABD Çevre Koruma Ajansı.

Lithium Americas başkanı ve CEO'su Jon Evans bir basın bülteninde, "Nihai ÇBS'nin yayınlanması, Thacker Pass projesini incelemek, araştırmak ve geliştirmek için on yıldan fazla süren çalışmanın sonucudur" dedi.

"Thacker Pass, düşük karbonlu bir ekonomiyi desteklemek için gereken güçlü bir yerel lityum tedarik zinciri oluşturmak için kritik öneme sahip gelecekteki yüksek kaliteli lityum kimyasalları kaynakları sağlama potansiyeline sahiptir."

Şirket, yeni yılın başlarında, federal izin sürecinin son adımı olan bir karar rekoru beklediğini söyledi. Bu arada, proje için 2020 ortalarında sunulan su izni başvuruları Nevada eyalet yetkilileri tarafından incelenmeye devam ediyor.

Lithium Americas daha önce Thacker Pass projesinin ilk aşamasında yılda 400 ton lityum çıktısı ile 20,000 milyon dolar harcamayı planladığını söylemişti. Madenin 2023 yılına kadar açılması bekleniyor.


https://www.mining.com/lithium-americas ... roduction/
0 x
moinsdewatt
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 5111
yazıtı: 28/09/09, 17:35
Yer: Isére
x 554

Re: LITHIUM, tüm elektrikli araçlar için yeterli kaynak var mı?




yılından beri moinsdewatt » 20/12/20, 11:32

(Singapur) Günde 14 ton lityum pili geri dönüştüren yeni fabrika

Yayınlanan Philippe Schwoerer tarafından 11 / 12 / 2020

Düzenli olarak elektrikli hareketliliğin ciddi bir dezavantajı olarak bahsedilen, lityum pillerin geri dönüştürülmemesi bir cazibedir. Bu, alanında uzman bir firma tarafından bir kez daha kanıtlanmıştır. Recupyl yan kuruluşunun Grenoble yakınlarındaki tesisinin ardından (38), TES, Singapur'da kobalt ve lityum gibi stratejik malzemelerin% 99'una kadarını pil üretim devresine yeniden enjekte edebilen bir birimin açılışını yaptı.

280.000 TELEFON PİLLERİ

TES B'nin günlük işleyebildiği 14 ton lityum iyon pil, 280.000 cep telefonu veya 50 ila 75 paket elektrikli otomobil hacmini temsil ediyor. Bu tür bir kuruluş tüm dünyada çoğalmaktadır. Tesise giren atıkları oluşturan malzemelerin% 4'ı yeni piller üretmek için döngüsel ekonomi ilkesine göre yeniden enjekte edilebildiğinden, Singapur'da özellikle yüksek geri kazanım oranları göstermektedir. Uzun vadeli kullanılabilirliklerine ilişkin korkuların düzenli olarak arttığı kobalt ve nikel gibi stratejik materyallerde yüzde daha da yüksektir.

SEVİYELERE ASLA ULAŞILMADI

Diğer lityum pil geri dönüşüm yöntemlerinden daha az CO2 yayan “TES tarafından işletilen tescilli hidrometalurji işlemi, lityum ve kobalt gibi malzemeleri eşsiz saflık ve ekstraksiyon oranlarında çıkarır. onları, pillerin üretimine ayrılmış tedarik zincirinde yeniden kullanım için maddi ve ticari olarak uygun kılan ”, TES'i onaylıyor. Üreticilere yüklenen herhangi bir kirliliği önlemek için, ürettikleri cihazların ve araçların pillerini geri kazanma yükümlülüğünün yanı sıra, talebin gelişmesi beklentisi ile lityum iyon akümülatörlerin geri dönüşümü zorunlu hale getirilmiştir. Örneğin GlobalData'ya göre, lityum ihtiyaçlarının 47.300'de 2020 tondan 117.400'te 2024 tona çıkması bekleniyor.

KURULAN EKOSİSTEM

TES'in Pil Operasyonlarından Sorumlu Küresel Başkan Yardımcısı Thomas Holberg, bu yeni kullanım ömrü sona ermiş akümülatör işleme tesisinin Singapur'daki açılışını şu şekilde yorumluyor: “Kullanımları dünyada katlanarak artarken. dünya çapında lityum iyon piller kendi ekosistemlerini yaratmaya başladı. Döngüsel ekonomiyi sürdürmek için, tükendiklerinde uygun şekilde geri dönüştürülmesi ve yeniden kullanılması esastır. TES, sürdürülebilirlik taahhüdünde yüksek standartlar belirler. Akü geri dönüşümü gibi yenilikçi teknolojilere yaptığımız yatırımlarla üzerimize düşeni yapıyoruz ”dedi.


http://www.avem.fr/actualite-nouvelle-u ... -8386.html
0 x
moinsdewatt
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 5111
yazıtı: 28/09/09, 17:35
Yer: Isére
x 554

Re: LITHIUM, tüm elektrikli araçlar için yeterli kaynak var mı?




yılından beri moinsdewatt » 20/12/20, 11:33

STCM, Fransa'da lityum piller için toplama sürecine başladı

Yayınlanan 14 Aralık 2020, Jean-Marc GERVASIO tarafından.

Kurşun-asit pillerin geri dönüşümünde önemli ve tarihi bir Fransız oyuncu olan STCM şirketi, faaliyetlerini, geri dönüşümü değil, yalnızca toplama, gruplama ve depolamayı garanti edeceği lityum teknolojili akümülatörlere genişletiyor.

Fransa, 2022'nin sonunda dolaşımda olan bir milyon elektrikli araca ulaşma hedefiyle, çevre sorunlarına somut bir yanıt veriyor. Geri dönüşümü çok hızlı bir şekilde organize edilmesi gereken lityum teknolojili pilleri yoğun bir şekilde kullanan bu sürdürülebilir hareketliliğin gelişimini desteklemek için STCM şirketi organize oluyor ve çözümler sunuyor. Bu nedenle, pil geri dönüşüm uzmanı kritik olmayan lityum piller için bir toplama ve depolama merkezi açarak bu alandaki deneyiminden yararlanmaya karar verdi.

Özel bir site

Faaliyetin bir kısmını başka bir şirket sahasına bıraktıktan ve aktardıktan sonra, şimdi Bazoches-les-Gallerandes sitesinde serbest bırakılan yüzey, yeni aktiviteye uyum sağlamak için uygun ve güvenli ekipmanlarla dönüştürüldü. 2021 yılının ilk çeyreğinde piyasaya sürülecek olan lityum. Bu STCM sitesi, kullanılmış lityum pilleri toplayacak, gruplayacak ve depolayarak daha sonra onları tedavi merkezlerine gönderecek.

“Bu çok özel atığın yönetiminin tam bir güvenlik içinde yapılmasını sağlamak için, bu faaliyette halihazırda deneyimi olan Avrupalı ​​meslektaşlarımızla yakın işbirliği içinde, yetkililerin kontrolü altında çalışıyoruz. Ekipmanın kurulumunu ve faaliyetin başlatılmasını yönetmek için lityum piller konusunda tecrübeli bir proje yöneticisi de işe alındı. " STCM'nin satın alma ve lojistik direktörü Yann Gautron açıklıyor.



https://www.decisionatelier.com/La-STCM ... ance,15068
0 x
moinsdewatt
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 5111
yazıtı: 28/09/09, 17:35
Yer: Isére
x 554

Re: LITHIUM, tüm elektrikli araçlar için yeterli kaynak var mı?




yılından beri moinsdewatt » 07/02/21, 15:14

Çin'de 18 aydır en yüksek fiyata lityum.

Çin'de lityum fiyatı% 40 artışla 18 ayın en yüksek seviyesine ulaştı
MINING.COM Personel Yazar | 2 Şubat 2021 |

Batarya tedarik zinciri araştırma ve fiyat raporlama kuruluşu Benchmark Mineral Intelligence tarafından hazırlanan yeni bir rapora göre, lityum demir fosfat (LFP) pillere olan yoğun talep nedeniyle Çin'de lityum fiyatları yükseliyor.

Benchmark'ın pil sınıfı lityum karbonat orta nokta fiyatı (EXW China, ≥% 99.0 Li2CO3) Ocak ayında geçen yılın aynı ayına göre% 40 artarak ton başına 61,000 yuan'a (~ 9,450 $), Haziran 2019'dan bu yana en yüksek seviye. Fiyat 25,000 başında ton başına 2018 dolara yaklaştı, ancak o zamandan beri istikrarlı bir düşüş yaşıyor.
.............

Resim

https://www.mining.com/lithium-price-in ... onth-high/
0 x
kullanıcı avatarı
thibr
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
mesajlar: 723
yazıtı: 07/01/18, 09:19
x 269

Re: LITHIUM, tüm elektrikli araçlar için yeterli kaynak var mı?




yılından beri thibr » 07/02/21, 15:23

grafiğin ölçeği ... :şok:
tutarsız?
yanıltıcı?
0 x

 


  • Benzer konular
    Cevaplar
    İzlenme
    Son Mesaj

Geri "Elektrik ulaşım: arabalar, bisikletler, toplu taşıma, uçaklar ..."

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 136 misafir yok