Bu sefer güney Kaliforniya yollarında. 5,6 km'de ortalama 2 kg olan 0,42 kg H100 tüketildi.
Sürücüler bilinen hipermiller.
https://www.h2-mobile.fr/actus/voiture- ... JrKlkhgPSI
Geleceğin otomobil
-
Leo Maximus
- Econologue uzmanı
- mesajlar: 2183
- yazıtı: 07/11/06, 13:18
- x 124
Re: Geleceğin araba
Böylece Toyota Mirai II için bir önceki 1360 km'ye karşı 1003 km ile rekor bir kez daha kırıldı.
Bu sefer güney Kaliforniya yollarında. 5,6 km'de ortalama 2 kg olan 0,42 kg H100 tüketildi.
Sürücüler bilinen hipermiller.
https://www.h2-mobile.fr/actus/voiture- ... JrKlkhgPSI
Bu sefer güney Kaliforniya yollarında. 5,6 km'de ortalama 2 kg olan 0,42 kg H100 tüketildi.
Sürücüler bilinen hipermiller.
https://www.h2-mobile.fr/actus/voiture- ... JrKlkhgPSI
2 x
-
Christophe
- arabulucu
- mesajlar: 79438
- yazıtı: 10/02/03, 14:06
- Yer: gezegen Serre
- x 11090
Re: Geleceğin araba
Yeni bir araba bisikleti projesi: Frikar, yarı araba, yarı bisiklet makinesi
Yarı araba, yarı bisiklet bir araç olan Frikar, 2022'de piyasaya sürülecek.
Norveçli start-up Podbike, 3,2 milyon Euro fon topladıktan ve bir ön sipariş listesi topladıktan sonra, ilk elektrikli bisiklet arabasını 2022'de teslim edeceğini duyurdu.
Norveçli bir start-up tarafından tasarlandı
Norveçli start-up Podbike, ilk hibrit aracı olan yarı otomatik, yarı arabanın pazarlamasını yeni başlattı. Vaftiz edilmiş Frikar, buna “elektrikli velomobil” denir.
Bu makinenin dört tekerleği var ama bisiklet olarak kabul ediliyor. Gerçekten de, hibrit formatı, bir otomobilin konforunu ve güvenliğini sunarken, bisiklet yollarını da kullanmasına izin veriyor. Kurulduktan sonra, sürücü oturur pozisyonda pedal çevirebilir ve elektrik desteğinden yararlanabilir.
Konfor ve güvenlik garantili
Podbike'a göre, 1,50 ila 2 metre boyundaki herkes oturup Frikar'a binebilir. E-bisiklet, farlar, arka lambalar, dönüş sinyalleri, entegre reflektörler ve bir dış ayna ile donatılmıştır.
Tasarımı, klasik bir bisikletten bile daha az hava direnci sunacak şekilde incelenmiştir. Kuzey iklimi için tasarlanan araç, sürücüyü kötü hava koşullarından koruyan tam korumaya sahiptir. Biraz dahası, makine bir ısıtma seçeneği bile sunuyor. Son olarak, bir çocuk koltuğunun montajı için bile bir yer ayrılmıştır.
80 km'ye kadar menzil
Frikar'da elektrikli pedal destek sistemi bulunur. Pedallar, arka tekerleklere yerleştirilmiş iki motora güç sağlayan bir jeneratöre bağlıdır. Böylece hibrit araç, yokuş aşağı 25 km/s'ye ulaşabilen 60 km/s hız sağlıyor.
Özerkliğine gelince, şarj edilebilir bir pil sayesinde 50 ila 80 km arasında değişiyor. Kullanılan yolların türüne ve uygulanan ortalama hıza bağlıdır. Sürücüsüz modda (“kurutucu daha az mod”), Frikar e-bisiklet, yaklaşık olarak yürüyen bir insanla aynı hızda olan 6 km/s hızla hareket eder.
Kullanışlı ama pahalı bir çözüm
Yeni kurulan Podbike'ın amacı, daha verimli ve daha sürdürülebilir ulaşım modlarına geçişi teşvik etmek ve desteklemektir. Örneğin Avrupa'da Frikar teknik olarak elektrikli bisiklet olarak sınıflandırılır. Sürücülerin onu bisiklet yollarında kullanmasına izin veren bir sınıflandırma.
Ancak bu zorluğun bir bedeli var. Gerçekten de, makine 6 Euro'ya satıldı ve 249 € depozito karşılığında start-up'ın web sitesinde ön sipariş için zaten mevcut. Girişim, ön siparişe ayrılan sayfayla aynı sayfada, ilgilenen taraflara, Frikar'ı benimseyerek karbon ayak izini azaltmaları halinde hayatlarına "kaç yıl daha ekleyebileceklerini" hesaplamalarını da öneriyor.
https://geeko.lesoir.be/2022/01/18/le-f ... o-mi-velo/
https://www.podbike.com/products/podbike/
Yarı araba, yarı bisiklet bir araç olan Frikar, 2022'de piyasaya sürülecek.
Norveçli start-up Podbike, 3,2 milyon Euro fon topladıktan ve bir ön sipariş listesi topladıktan sonra, ilk elektrikli bisiklet arabasını 2022'de teslim edeceğini duyurdu.
Norveçli bir start-up tarafından tasarlandı
Norveçli start-up Podbike, ilk hibrit aracı olan yarı otomatik, yarı arabanın pazarlamasını yeni başlattı. Vaftiz edilmiş Frikar, buna “elektrikli velomobil” denir.
Bu makinenin dört tekerleği var ama bisiklet olarak kabul ediliyor. Gerçekten de, hibrit formatı, bir otomobilin konforunu ve güvenliğini sunarken, bisiklet yollarını da kullanmasına izin veriyor. Kurulduktan sonra, sürücü oturur pozisyonda pedal çevirebilir ve elektrik desteğinden yararlanabilir.
Konfor ve güvenlik garantili
Podbike'a göre, 1,50 ila 2 metre boyundaki herkes oturup Frikar'a binebilir. E-bisiklet, farlar, arka lambalar, dönüş sinyalleri, entegre reflektörler ve bir dış ayna ile donatılmıştır.
Tasarımı, klasik bir bisikletten bile daha az hava direnci sunacak şekilde incelenmiştir. Kuzey iklimi için tasarlanan araç, sürücüyü kötü hava koşullarından koruyan tam korumaya sahiptir. Biraz dahası, makine bir ısıtma seçeneği bile sunuyor. Son olarak, bir çocuk koltuğunun montajı için bile bir yer ayrılmıştır.
80 km'ye kadar menzil
Frikar'da elektrikli pedal destek sistemi bulunur. Pedallar, arka tekerleklere yerleştirilmiş iki motora güç sağlayan bir jeneratöre bağlıdır. Böylece hibrit araç, yokuş aşağı 25 km/s'ye ulaşabilen 60 km/s hız sağlıyor.
Özerkliğine gelince, şarj edilebilir bir pil sayesinde 50 ila 80 km arasında değişiyor. Kullanılan yolların türüne ve uygulanan ortalama hıza bağlıdır. Sürücüsüz modda (“kurutucu daha az mod”), Frikar e-bisiklet, yaklaşık olarak yürüyen bir insanla aynı hızda olan 6 km/s hızla hareket eder.
Kullanışlı ama pahalı bir çözüm
Yeni kurulan Podbike'ın amacı, daha verimli ve daha sürdürülebilir ulaşım modlarına geçişi teşvik etmek ve desteklemektir. Örneğin Avrupa'da Frikar teknik olarak elektrikli bisiklet olarak sınıflandırılır. Sürücülerin onu bisiklet yollarında kullanmasına izin veren bir sınıflandırma.
Ancak bu zorluğun bir bedeli var. Gerçekten de, makine 6 Euro'ya satıldı ve 249 € depozito karşılığında start-up'ın web sitesinde ön sipariş için zaten mevcut. Girişim, ön siparişe ayrılan sayfayla aynı sayfada, ilgilenen taraflara, Frikar'ı benimseyerek karbon ayak izini azaltmaları halinde hayatlarına "kaç yıl daha ekleyebileceklerini" hesaplamalarını da öneriyor.
https://geeko.lesoir.be/2022/01/18/le-f ... o-mi-velo/
https://www.podbike.com/products/podbike/
0 x
Yap görsel arama veya Metin arama - internet sitesi forum
-
GuyGadeboisTheBack
- Econologue uzmanı
- mesajlar: 15030
- yazıtı: 10/12/20, 20:52
- Yer: 04
- x 4393
Re: Geleceğin araba
Christophe yazdı:. Kuzey iklimi için tasarlanan araç, sürücüyü kötü hava koşullarından koruyan tam korumaya sahiptir. Biraz dahası, makine bir ısıtma seçeneği bile sunuyor.
Ve sıcak ülkeler için klima sağladılar mı?
0 x
Re: Geleceğin araba
Deri şirketi, fricards için bir bisiklet üretiyor! 
1 x
"Lütfen sana söylediklerime inanma."
-
GuyGadeboisTheBack
- Econologue uzmanı
- mesajlar: 15030
- yazıtı: 10/12/20, 20:52
- Yer: 04
- x 4393
Re: Geleceğin araba
Ahmed yazdı:Deri şirketi bic, fricards için bir bisiklet üretiyor!
(Ahmed kendi kendini zehirlemiş, Arap derisinden "Papon prefect" üslubuyla bahsediyor!!!) Kesinlikle, burada her şeyi okuyacağız!
0 x
-
GuyGadeboisTheBack
- Econologue uzmanı
- mesajlar: 15030
- yazıtı: 10/12/20, 20:52
- Yer: 04
- x 4393
Re: Geleceğin araba
Ne hayal edeceksin? 
Açıkçası, saçmalık... Kendini topla, STP. 
Açıkçası, saçmalık... Kendini topla, STP.
1 x
"Lütfen sana söylediklerime inanma."
Re: Geleceğin araba
konuya dönmek
bu kendi kendine bisikletin...
Chui pek ikna olmadı, ancak her zaman olduğu gibi, bazı kullanıcılar takdir edebilecek.
Normal arabaların olduğu yollarda bunu oldukça tehlikeli buluyorum... şehir içinde 50 km/s hıza kadar geçebilir.
fiyatı da... 6000 €, beğenmeniz lazım.
bu kendi kendine bisikletin...
Chui pek ikna olmadı, ancak her zaman olduğu gibi, bazı kullanıcılar takdir edebilecek.
Normal arabaların olduğu yollarda bunu oldukça tehlikeli buluyorum... şehir içinde 50 km/s hıza kadar geçebilir.
fiyatı da... 6000 €, beğenmeniz lazım.
0 x
-
GuyGadeboisTheBack
- Econologue uzmanı
- mesajlar: 15030
- yazıtı: 10/12/20, 20:52
- Yer: 04
- x 4393
-
- Benzer konular
- Cevaplar
- İzlenme
- Son Mesaj
-
- 4 Cevaplar
- 158 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri GuyGadeboisTheBack
Son mesajı görüntüle
01/05/24, 19:29Yayınlanan bir konu forum : Yeni ulaşım: yenilikler, motor, kirlilik, teknolojiler, politikalar, organizasyon ...
-
- 2 Cevaplar
- 847 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Christophe
Son mesajı görüntüle
24/02/24, 23:35Yayınlanan bir konu forum : Yeni ulaşım: yenilikler, motor, kirlilik, teknolojiler, politikalar, organizasyon ...
-
- 172 Cevaplar
- 21397 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Janic
Son mesajı görüntüle
18/09/23, 17:20Yayınlanan bir konu forum : Yeni ulaşım: yenilikler, motor, kirlilik, teknolojiler, politikalar, organizasyon ...
-
- 1 Cevaplar
- 4952 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Makro
Son mesajı görüntüle
01/02/21, 20:38Yayınlanan bir konu forum : Yeni ulaşım: yenilikler, motor, kirlilik, teknolojiler, politikalar, organizasyon ...
-
- 30 Cevaplar
- 17600 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Christophe
Son mesajı görüntüle
04/06/21, 15:37Yayınlanan bir konu forum : Yeni ulaşım: yenilikler, motor, kirlilik, teknolojiler, politikalar, organizasyon ...
Geri "Yeni ulaşım: yenilikler, motor, kirlilik, teknolojiler, politikalar, organizasyon ..."
Kimler?
Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 99 misafir yok