Yenilenebilir enerji hidrojen arabası: gelecek?

sicetaitsimple yazdı:

NCSH yazdı:Bu maliyet tahmini, Finlandiya'daki Lappaarenta Teknik Üniversitesi (Rusya sınırına yakın Karelya'da) tarafından gerçekleştirildi ve Eylül 2022'de kamuoyuna açıklandı.

Bir yerde mevcut mu? biraz aradım ama bulamadım. Şimdiden teşekkürler.

sicetaitsimple yazdı:

NCSH yazdı:

sicetaitsimple yazdı:Bir yerde mevcut mu? biraz aradım ama bulamadım. Şimdiden teşekkürler.

Bir kötü öğrenci daha suçüstü yakalandı!



Bir DENA çalışmasından bahsetseydin vururdum......

sicetaitsimple yazdı:

NCSH yazdı:Bir gösterge olarak, birkaç yüz ktoe/yıl için, bunlar zaten Atacama çölünde %1 ila %25, hatta %30'a varan yük faktörleriyle birkaç GWp'lik 40 eksenli izleyicilerin güneş alanlarıdır.

Bu sorunlardan biri, üretimin önemli olması ve dolayısıyla uygulama açısından belirli ülkeler için "ayrılması" gerekiyorsa, hızla devasa hale geliyor. Böyle canavarca projeler için fon bulmaya gelince, iyi şanslar....

NCSH yazdı:Çöl veya yarı çöl bölgeleri olan ülkeler için ayrılmıştır...
Mağrip ve Orta Doğu ülkelerinin çoğuna ek olarak (Katar, Bahreyn ve Kuveyt, ... hariç), tropik bölgelerdeki birçok yeni ülke fayda sağlayabilir ...

Obamot yazdı:

NCSH yazdı:Çöl veya yarı çöl bölgeleri olan ülkeler için ayrılmıştır...
Mağrip ve Orta Doğu ülkelerinin çoğuna ek olarak (Katar, Bahreyn ve Kuveyt, ... hariç), tropik bölgelerdeki birçok yeni ülke fayda sağlayabilir ...

Denize kıyısı olan ülkeler için offshore üretimler mi?

Avustralya'daki Deakin Üniversitesi'nden nanoteknoloji araştırmacıları, aralarında hidrojenin de bulunduğu oda sıcaklığındaki gazları toz halinde depolamanın etkili ve güvenli bir yolunu bulduklarını duyurdu. Süreçleri petrokimya endüstrisinde gerçekten devrim yaratabilir ve ulaştırma sektörünün enerji geçişini hızlandırabilir.

Sera gazı emisyonlarının azaltılmasına yardımcı olacak hidrojen araçlarının yaygın olarak benimsenmesinin önündeki temel engeller, depolama zorlukları ve sızıntı durumunda patlama riskidir. Gaz halindeki hidrojen patlayıcı ve yanıcıdır. Çok seyrek, depolama hacimlerini sınırlamak için çok güçlü bir şekilde sıkıştırılmalıdır ve sızıntı riski özellikle yüksektir; Sıvılaştırma işlemi, yaklaşık -253°C'ye kadar soğutulmasını gerektirir; her ikisi de çok enerji yoğun olan iki işlemdir. Bir araştırma ekibi tüm bu sorunların üstesinden gelmenin bir yolunu bulmuş olabilir: Onların yaklaşımı, büyük miktardaki gazın kayıp olmadan tamamen güvenli bir şekilde ayrılmasını, depolanmasını ve taşınmasını mümkün kılıyor.

Hidrojen depolamaya uygulanabilir bir ayırma tekniği
Hidrojeni depolamak karmaşıksa, fosil yakıtların çıkarılması ve rafine edilmesi sırasında ortaya çıkan hidrokarbon gaz karışımları gibi gaz karışımlarının ayrılması daha da hassastır. Şu anda ayırma, gazlar sıvılaşana kadar çok düşük bir sıcaklığa soğutularak gerçekleştiriliyor. Karışım daha sonra ısıtılır: farklı gazlar farklı sıcaklıklarda buharlaşır, bu da onların ayrılmasını sağlar. "Kriyojenik damıtma" olarak adlandırılan bu işlem özellikle enerji yoğundur: küresel enerji tüketiminin %10 ila 15'ini temsil eder.

Deakin Üniversitesi'ndeki araştırmacılar, yalnızca çok az miktarda enerji gerektiren ve hiçbir atık oluşturmayan, tamamen farklı bir yaklaşım geliştirdiler. Süreçleri, mekanik kuvvetler tarafından (örneğin sıcaklık veya ışık tarafından değil) tetiklenen kimyasal reaksiyonları kapsayan bir terim olan mekanik kimyaya dayanmaktadır. Bor nitrür tozunu (formül BN) ve bir bilyalı değirmeni (hareketle tahrik edilen, sürekli olarak yuvarlanıp içeri düşen, küçük paslanmaz çelik bilyalar içeren dönen bir silindir) içerir.



Ekip, belirli bir yoğunluk ve basınçta bir gaz karışımı varlığında belirli miktarda bor nitrürün öğütülmesinin, gazlardan birinin toz üzerinde adsorpsiyonunu tetiklediğini keşfetti. Hepsi aynı oranda adsorbe edilmez, bu da onların ayrılmasını sağlar. Daha sonra gazı geri kazanmak için tozu vakum altında ısıtmanız yeterlidir; ısıtma sıcaklığı her gaza özeldir.

Az enerji gerektiren bir süreç
Araştırmanın baş yazarı Dr. Srikanth Mateti, gerçekten inanmadan önce deneyi 20 ila 30 kez tekrarlaması gerektiğini söyledi! Hiç şüphe yoktu: Gaz cihazdan sızmamıştı, gerçekten de toz tarafından emilmişti. Bor nitrür tozu bu kullanım için idealdir çünkü çok incedir ancak geniş bir adsorpsiyon yüzeyine sahiptir. Belirli gazlara, özellikle de alken (eski adıyla olefinler) sınıfına ait olanlara ve örneğin etilen ve asetilen gibi alkinlere mükemmel şekilde bağlanır; nitrojen atomları gazların karbon atomlarına bağlanır.

Ekip, Materials Today dergisinde açıklanan deneyleri için alkan, alkin ve alkenden oluşan bir gaz karışımı kullandı. Bazıları hızla (iki saat içinde) adsorbe edilirken, diğerleri 20 saat sonra hala yalnızca kısmen adsorbe edildi. Bu nedenle süreç şu anda nispeten uzun, ancak Deakin Üniversitesi Sınır Malzemeleri Enstitüsü profesörü ve çalışmanın ortak yazarı Ying Ian Chen, bunun yalnızca bir konfigürasyon ve malzeme seçimi sorunu olduğuna inanıyor.

Sürecin birçok avantajı var. Başlangıç ​​olarak, çok az enerji gerektirir: 77 litre gazı ayırmak ve depolamak için saniyede yaklaşık 1000 kilojoule; bu, şu anda petrol endüstrisinde kullanılan ayırma işleminden %90 daha az enerjidir. Daha sonra bor nitrür birkaç kez yeniden kullanılabilir hale gelir ve her depolama ve gaz salınımı döngüsünde adsorpsiyon kapasitesinin yalnızca küçük bir kısmını kaybeder. Ancak araştırmacılar, tozun bu adsorpsiyon kapasitelerini her seferinde eski haline getirecek şekilde işlenmesi olasılığını araştırıyorlar.

Güvenli, pratik ve verimli depolamaya doğru
Şimdiye kadar araştırmacılar, metan ve asetilen gibi farklı türdeki hidrokarbon gazlarını ayırmanın mümkün olduğunu ve bunların daha sonra kolay ve verimli bir şekilde depolanabileceğini gösterdi. Daha spesifik olarak, asetilen için 708 cm3/g ve etilen için 1048 cm3/g adsorpsiyon kapasitesi rapor etmektedirler. Süreç, petrokimya endüstrisinin enerji tüketimini (ve maliyetlerini) önemli ölçüde azaltabilir.

Ancak hepsi bu kadar değil: Chen ve meslektaşları, sürecin hidrojen veya karbondioksit gibi diğer gazları depolamak için de işe yarayabileceğine inanıyor. Özellikle hidrojende bulunan karbon safsızlıklarını ortadan kaldırmak ve yakıt hücrelerinin düzgün çalışmasını garanti etmek için kullanılabilir.
“Atık yok, süreç sert kimyasallar gerektirmiyor ve yan ürün oluşturmuyor. Bor nitrürün kendisi Seviye 0 kimyasal olarak sınıflandırılmıştır, bu da evinizde bulunması güvenli bir ürün anlamına gelir. Bu, hidrojeni her yerde depolayabileceğiniz ve ihtiyaç duyduğunuzda kullanabileceğiniz anlamına geliyor” diye özetliyor Dr. Mateti. Bu arada ekip, bu yenilikçi süreç için halihazırda geçici bir patent başvurusunda bulundu.

Ying Ian Chen, "Hidrojen gibi daha temiz gazlı yakıtların daha verimli kullanılması, karbon emisyonlarını azaltmak ve küresel ısınmayı yavaşlatmak için alternatif bir yaklaşımdır" diye anımsıyor. Ancak bundan önce araştırmacıların pratik bir uygulama geliştirmek için yöntemlerini endüstriyle doğrulamaları gerekiyor.