Göçebe ve özerk yaşam alanı

İyi akşamlar minibüsümü güçlendirmeye çalışıyorum ve bunun için şanzımanı tutarken benzinli motoru bir elektrik motoruyla değiştirmeyi düşündüm.

aracın kütlesi 1t8 olacaktır

Elektrik motoru olarak ne kullanmalıyım? 10 km / s hedefe sahip bir 50Kw düşünüyordum

ne tür bir motor kullanılmalı? bunu nereden bulabilirim?

Bonjour
Bu, sorunuza doğrudan cevap vermiyor, ama bence iletişim kurmak için iyi biri.
http://www.bientotelectrique.com/bientotelectrique.php?l=3&c=14&t=le+projet+en+chiffres

Merhaba, şaşırtıcı projeniz için birkaç soru.

Her şeyden önce, dişli kutusunu neden elektrik motoruyla tuttuğundan emin değilim. Normalde buna gerek yoktur: motor tekerlek

Öyleyse, nasıl daha özerk olacaksın anlamıyorum? Aracınızı kesinlikle güneşle şarj edebileceksiniz, ancak ağır bir araç için yeterli olmayan uzun bir yolculukta, ayrıca araçlar için elektrik terminalleri henüz sıradan değil.

Son olarak, basit ve ucuz bir kurulum yaparsanız, aracınızı her 100 ila 200 km'de bir şarj etmek zorunda kalacaksınız, çünkü mükemmel dayanıklılığa (elektrikte 500 km'den fazla) izin veren kurulumların tümü kapsamlı optimizasyonlarla bağlantılıdır. Kinematik zincir (şaft ve şanzıman kayışı), piller (en son nesiller) ve motorlar (frenleme enerjisi geri kazanımında çok iyi performans).

Kısacası, iyi bir kurulum yüksek maliyetleri riske atar! Elektrifikasyon yolunda ısrar ediyorsanız, hibrit bir araca sahip olmak için neler yapabileceğinizi görmenizi tavsiye ederim. Bu durumda, uzun yolculuklarda aracınızı şarj etmek için daha az endişe duyarsınız (çünkü yaşanabilir bir minibüs, örneğin Paris-Barselona'nın bir festivale gitmesine izin verebilir ... ancak fikir alıyor olabilirim).

En umut verici bulduğum elektrifikasyonlara bir göz atabilirsiniz:
- Mini QED girişi İngilizce ou français.
- Ford F150 pick-up İngilizce.

Fikirleri basit, aracı motor ile tekerlek arasındaki enerji kaybına neden olan her şeyden çıkarıyoruz: şanzıman, şanzıman mili, diferansiyel ... Bütünün yerine çift sayıda tekerlek motoru koyuyoruz. ... Bazıları der ki aracın yaysız kütlesini arttırmanın harika olmadığını, ancak esas olarak hızlı sürüş veya çok bozuk yollar için zararlı olduğunu ...

Tekerlekli motorlar uzun menzilli elektrikli araçlara izin verir ve motorları tork ve güç açısından kıskanacak hiçbir şeyi yoktur, ondan çok uzaktır ...
Arızalar: geniş yayılmamış kütleler, pahalı, seri üretimden çok az geri bildirim, elektronik sürüş yardımı gerektirir, onarımı zor, yüksek kapasiteli pillerin veya hibrit kurulumun (termik-elektrik) kurulmasını gerektirir ...

Bu güzel ama zor proje için iyi şanslar.

Not: Sadece motorunuzu pantonize etmeyi ... ya da yağla çalıştırmayı düşündünüz ... (pardon, Fransa'daysanız işe yaramaz, yasadışı!?

Bu iyi, bataryalarla 200 km'den fazla otonomiye sahip olmak niyetinde değilim, daha fazlasına ihtiyacım yok, tek seferde uzun yolculuklar beni ilgilendirmiyor, sessizce seyahat etmeyi seviyorum ........ .....

Montajın basitliği ve elektronik genelev veya başka bir şeye ihtiyaç duyulmaması gerçeği için vites kutusunu tutmayı düşündüm, sadece hızı ve bir batarya bankasını değiştirebilmek için doğru akımlı bir elektrik motoru.


aracın hızlı gitmesi amaçlanmamıştır, ancak pompaya gitmeye gerek kalmadan A noktasından B noktasına gitmesi amaçlanmıştır


Çatımda zaten güneş panellerim var, ancak elektrik motoru için yetersiz miktarda, panelleri ve aracın çatısını destekleyen galeri arasına yaklaşık 600Wp düz + birkaç küçük dikey rüzgar türbini yerleştirmek için bir projem var.

Merhaba,

Minibüsünüzün bir resmini bize gönderebilir misiniz?
8 tonluk bir araç için ve 50 km / s'yi aşmak için, 96-120 volt, 12KW mini'de çok torklu bir çözüme yönelmeniz gerekir. ElectroDyane'mizin motoru (www.bientotelectrique.com) sizin durumunuzda kullanılabilir, öte yandan gök gürültüsünün hızlanmasını beklemeyin, çünkü tartı üzerinde iki ton (pilleri unutmayın) ile çözümünüz çok enerji yoğun olacaktır.

Vites kutusu ile ilgili olarak: Herhangi bir risk almayın! Onu korumak DRIRE için bir engel daha azdır.

Özerkliğe gelince, tek bir şey görüyorum: fotovoltaik paneller ve bir jeneratör ...

Jeneratör mü? Yani motoru heyecanlandırıyor

Bir jeneratörü eski bir 1.9D veya başka bir fuel oil ile karşılaştırmanın çok iyimser olduğunu düşünüyorum ...

Otonom bir kurulum için, bir acil durum şarj çözümü sağlamak zorunludur ve bu çözüm için olmasam da, grup ihtiyaç durumunda idealdir!

Aksi takdirde, iyi miktarda güneş paneli + güneş treylerine yatırım yapın

Cidden,% 100 ekolojik otonom bir minibüs, asla var olmayacak, ancak daha çevre dostu bir kamyonet, sadece iyi bir güneş paneli + 12v güç kaynağı ve muhtemelen 220 için pil takarak kolayca yapılabilir!

Bonjour

Seninle çeliştiğim için üzgünüm ama sen doğmadan önce zaten vardı!
% 100 ekolojik bir araba: odun ateşlemeli bir gazlaştırıcı.
Tamamen yenilenebilir enerji ve ilave CO² yok!

Güneş panellerine gelince, rüya görmemeliyiz!
Yaklaşık 15 m² panelleri% 15 verimlilikte, ideal olarak yerleştirilmiş ve günde 6750 Wh sağlayacak şekilde koyalım.
Sanırım bununla uzun süre süremezsin!


Obelix