Tek faz ile faz yaparak? (Stp yardım boubka)

İyi akşamlar,
Boubka'nın konusunu az önce okudum: https://www.econologie.com/forums/faire-du-t ... t6817.html Çok ilginç. Ancak montajınızın çizimini (bağlantı şeması) fotoğraftaki gibi çizebilir misiniz? Rölelere ayrıntılı bağlantılarla. LC1 tipi bir telemekanik röle (kontaktör) olduğunu düşünüyorum. Çiziminizdeki bağlantıların numaralarını belirtebilir misiniz; zaman rölesiyle bağlantılar (sanırım?) Bu rölenin modeli nedir? 100 mikrofarad kapasitör altındaki çiziminizde R, röleye mi yoksa bir anahtara mı karşılık geliyor? Pilot motor terminal bloğundan 4 mor kablo, 2 mavi kablo, 1 sarı kablo ve gri kablo çıkıyor gibi görünüyor. Nereye takılıyorlar? Her neyse, engelli bir kişi için elektrik şemalarından, rölelerinizin çiziminden ve numaralarından diğer bileşenlerle "kablolu" bağlantıları çizebilir misiniz: pilot motor, kapasitörler, anahtarlar ...
220 trifaze üzerinde çalışan freze makinesini kullanabilmek için sabırsızlanan oğlumdan şimdiden çok teşekkür ederim.

merhaba nemrut
her şeyden önce, freze makinenize nasıl güç verilir? çünkü komut bir sorun oluşturabilir ...
tetra (5 tel: 3 faz + nötr + toprak) veya tri (4 tel: 3 faz + toprak)?
sırayı ayırmak gerekli olacaktır.

o zaman kurtarma motorunuzun (pilot) gücü ve hızı nedir? 4 kutuplu (1500 rpm) tercih edilir.

freze makinelerinin motor gücü nedir?
iki motorun 220 v (üçgen kaplin) ile bağlanması gerekecektir.

şimdi kapasitörün değeri bir tablodan belirlenmelidir.

bir kez sahip olduğunuzda, yalnızca tek bir anahtarla ve tek seferde test etmeye başlayın.
her şey yolunda giderse, otomatik başlatmada bağlanmanız için ayrıntılı bir diyagramı yeniden yapacağım

eski gönderinin bağlantısı artık çalışmıyor yenisi: http: //voltaweb.elec.free.fr/robertg/motmono.html



https://www.econologie.info/share/partag ... 9YW1Tf.jpg

hızlı bir taslak.
size yardımcı olmak için biraz daha ayrıntı memnuniyetle karşılanacaktır, örneğin freze makinesinin elec dolabının bir fotoğrafı
https://www.econologie.info/share/partag ... KqXvm7.jpg

Merhaba boubka,
Çok hızlı yanıtınız için teşekkür ederiz.
Freze makinesi 220 volt tri-4 tel (3 faz + toprak) ile birlikte verilir.
Kurtarma pilot motoru 1,1 Kw'dir (cosphi 0,79 ve 4,95 Amper ve 1420 rpm). Freze makinesi motoru (iş mili motoru 1,5 HP'dir. Fotoğraftaki gibi test ve bağlantıdan sonra (üçgen bağlantı) ve yaklaşık 70 mikro farad kalıcı condo ile çalışır. Fazlar hala dengelenmelidir: U1 / V1 : 239 V
V1 / W1: 250 V
U1 / W1: 219 V
Hala başlangıç ​​kondansatörlü otomatik başlatmayı arıyorum çünkü 4 Kw yapan diğer motorumla denemek istiyorum!
Kapasitörlerinizi nerede buldunuz? İnternette yasaklayıcı fiyatlar dışında benzer bir şey bulamıyorum !!!
Ayrıca 2 kw motorla birlikte verilen 4 Telemecanique rölem var: Bir kontaktör (sanırım) içinde bir LR D1 163 termik rölenin bulunduğu ve bir devre kesici olduğunu düşündüğüm LC09 D314 (Telemecanique GV2-M14) . Ayrıca 2 Merlin Gerin devre kesiciyi de kurtardım: Tek fazlı DPN C16 (faz + nötr) ve Tri Multi 9 C60N C16.
Onları kullanmalı mıyım? ve özellikle tüm bunları nasıl bağlayacaksınız?
Eksikim, sanırım motor çalıştıktan sonra çalıştırma dairelerinin bağlantısını kesmek için bir zaman rölesi. Amerikalılar, Fransa'da bulunmayan potansiyel bir röle (steveco 90-66) kullanıyor. Onun yerine ne kullanabilirim?
Şimdiden teşekkür ederiz.

merhaba nemrut

Kurtarma pilot motoru 1,1 Kw'dir (cosphi 0,79 ve 4,95 Amper ve 1420 rpm). Freze makinesinin motoru (fener mili motoru 1,5 HP'dir.

pilot motorun gücü, iş mili motorunun gücüne eşittir, normalde pilot motorun daha güçlü olması gerekir, ancak denemeniz gerekir, çünkü freze makinesi düşük bir yükle başladığı için kesinlikle yapabilir.

Fotoğraftaki gibi test edilip bağlanıldıktan sonra (üçgen bağlantı) ve yaklaşık 70 mikro farad kalıcı apartman dairesi ile çalışır. Fazlar hala dengeleniyor: U1 / V1: 239 V
V1 / W1: 250 V
U1 / W1: 219 V

Akım veya gerilimde fazları dengelemeye çalışmaz. dengelenmiş artık çalışmayacaktır: bu tek fazlı kaydırma cihazı ile motor dengesizdir
mono modda çalıştırmak için tek şart, "hırıldamaması" ve ısınmamasıdır, ancak umursamadığımız halde, sadece motorun kendi hızında 5 saniye çalışmasını istiyoruz
yeniden başlatmak ve durdurmak için, pompa gibi başka bir motor sürekli çalışıyor olmalıdır

Hala başlangıç ​​kondansatörlü otomatik başlatmayı arıyorum çünkü 4 Kw yapan diğer motorumla denemek istiyorum!

4 kw tri mono düşür, asla başlatmayacaksınız, maks. 2.2 kw

Kapasitörlerinizi nerede buldunuz?

endüstride iyileşme ama aynı zamanda kamusal aydınlatma, flüoresan tüpler, kötü olanlar vb.
başlangıç ​​dairelerini almamaya dikkat edin, bunlar kırılır (genellikle siyahtır) ve her zaman kullanımdan daha yüksek bir servis voltajı (ts) alır

aynı zamanda komutu ve diğer şeyleri ayırmak da gerekli olacaktır.
Sonra devam edeceğim ... gitmem gerek
a+

Nemrut, önerilen sistem işlevselse, DIY olarak kalır .....

Ben sen olurdum, kendimi tek fazdan ayırmaktan kurtulabileceğiniz bir varyatöre yönlendirmeyi tercih ederim.

Bonus olarak, hız değiştirici fonksiyonuna sahipsiniz ...

Açık artırma sitelerinde indirimli fiyatlarla bazılarını bulacaksınız;)

merhaba Sanson

Nemrut, önerilen sistem işlevselse, DIY olarak kalır .....

Ben sen olurdum, kendimi tek fazdan ayırmaktan kurtulabileceğiniz bir varyatöre yönlendirmeyi tercih ederim.

Bonus olarak, hız değiştirici fonksiyonuna sahipsiniz ...

Açık artırma sitelerinde indirimli fiyatlarla bazılarını bulacaksınız;)

Tamamen size katılıyorum, dinamik dönüştürücü sistemi tamamen finansal nedenlerle 10 yıl önce hala geçerliydi.
1.1 kw için bir varyatör, 150 euro olmalıdır.
diğer motorları değiştirmek yine de gerekli olacaktır (pompa, ilerleme)
mono olarak.

Daha ileri gitmeden önce Nemrut'un seçimini beklemeyi tercih ederim.
a+

boubka yazdı:dinamik dönüştürücü sistemi, tamamen finansal bir sebepten 10 yıl önce hala geçerliydi.

Hala havacılık alanında bulunur (400 Hz için), ancak gittikçe daha fazla varyatörle karşılaşıyoruz.

Küçük yardımcı motorlar için, 220 V ile beslenip beslenmediklerini görmek gerekir.

Güç kaynağında 4 kablo (+ G) varsa, bu da 220 mono olduğu anlamına gelir!

Güç kaynağında 4 kablo (+ G) varsa, bu da 220 mono olduğu anlamına gelir!

Freze makinesi 220 volt tri-4 tel (3 faz + toprak) ile birlikte verilir.
bu nedenle 220 mono yok.

kabinin fotoğrafında görüyorum:
ara tri
3 başlangıç ​​sigortası
4 termik röleli kontaktör
1 kontrol transformatörü

ilk kontaktör (soldan sağa): iş mili motor hızı bir (faz A, B, C)
ikincisi: motoru veya pompayı ilerle
üçüncü: iş mili motor hızı 2 (faz A2; B2, C2)
görünüşe göre elektrik yönünün tersine çevrilmesi yok çünkü RST fazları kesişmiyor
dördüncü: pompala veya ilerle
kontrol transformatörü 220 v'de dördüncü kontaktörün iki fazı arasında beslenir (bağlantısının kesilmesi ve beslemenin ayrı ayrı 220 mono olması gerekir)

sürücü sadece iş mili motorunu kontrol etmelidir, bu nedenle iki pompayı ve ilerletme kontaktörlerini, 220v mono güç kaynağını ayırmanız ve iki küçük motora veya bir veya 2 diğer sürücüye bir daire yerleştirmeniz gerekir

hız bir ve hız 2 kontaktörlerini sürücüde ortak olarak beslemek ve sürücü kontrolü için her birine bir kontrol rölesi eklemek gerekir.
ve değiştirilebilir

tüm bunlar, yeni başlayanlar için biraz karmaşık

en basit çözüm olmaya devam ediyor, sıralamayı alın
Kontrol transformatörünün kablosunu tekrar 380 v'a (şu anda 220'de) koymanız ve 3 motorunuzu 380 v (Y) ile yeniden bağlamanız gerektiğini seçerseniz

boubka yazdı:Freze makinesi 220 volt tri-4 tel (3 faz + toprak) ile birlikte verilir.
bu nedenle 220 mono yok.

Tartışmak istemem, özellikle endüstriyel elektrik konusundaki deneyimlerim / bilgilerim biraz uzak olduğu için.

Bununla birlikte, 220 V tri, mevcut olmadığını söyleme eğilimindeyim: 380 V tri, öte yandan, evet.

Dahası, beyan edersiniz:
"3 motorunuzu 380 v (Y) ile yeniden birleştirmek için"
Onları bir yıldızla birleştirmek (380 v) yerine, onları bir üçgen şeklinde birleştirmek (220'e sahip olmak) daha iyi olmaz mıydı ??

Lütfen hiçbir zaman motorların isim plakalarının (ve dolayısıyla özelliklerinin) fotoğraflarına sahip olmadığımızı unutmayın.
NB: Sistemi de analiz etmedim (Benim için, doğrudan, => değişken hızlı sürücü olurdu .. )

Diğer yandan kontaktörleri (eski Telemecanique) çok büyük buluyorum.
Sadece 1 bana doğru boyutta görünüyor, motor güç kaynağınınki.

Yukarıda yazdığım gibi, sadece bir tasarımcının sahip olması gerektiği gibi gerekçelendirdim.
380 tri ile bir yağmurlama pompası sağlamaya (bu örneği ele alalım) gerek olmadığından, ona 220 v (faz ve nötr arasında) verirdim: motorlar daha yaygın ve daha ucuz.


Ama hey, bu sadece bir tartışma meselesi: Hiçbir şey iddia etmem: oyunda yeterince yetkin olmamak ve çok fazla bilgiden yoksun olmak.

Not: 220 v tri'nin var olduğunu biliyorum, ancak artık onunla tanışmanın pek yaygın olmadığını kabul edeceksiniz ...