Bu da yaptırımları hak ediyor ...
Buna yeterli Fransız geçişi olmadığına inanmalıyım forum öğrenmek
Ahmed yazdı:Not: Anlattığınız karşılaştırmalı noktada, kağıt üzerindesiniz, ancak geri tepme etkisi nedeniyle, kilometre başına çok avantajlı bir maliyete sahip dizel araçlar km cinsinden çok "hareketli" idi ...
Bir otomobil ne kadar çok km'ye sahipse, üretim seviyesinde o kadar "amorti edilir".
Almancayı gördüm (son: 2005-2010) 450-000'den fazla ve hala yuvarlanıyor: CO500 için çok iyi!
Belki de daha ucuz olduğu için daha fazla araba kullandık demek istiyorsun? Bu, bazı durumlarda kısmen doğrudur, ucuz olduğunda (özellikle görünüşte) masrafa daha az bakarız.
Ama, örneğin ben, yuvarlamam gereken şeyi yuvarlıyorum ... ama hey, herkes bir Jedi Ustası Eknolog değil
Evet sonra, nasıl daha fazla yakıt koyacağınızı biliyorsanız, daha çok kullanırsınız ... ama bu duruma ayda gelecek birkaç düzine daha fazla bütçe değil, bu önlemin sonucu masraf olacaktır. Zarar verecek "lüks" (bu yeni vergiler ayda 2 ila 3 daha az "zevk" restoranları ... hükümetin sadece bu iflasları üstlenmesi gerekir!)
Son olarak, yukarıda belirtildiği gibi, haklı olarak, yukarıda: emlak Fransız bütçesi için çok daha büyük bir sorun ... ama bunun için hiç gösteri görmedik!