Nükleer olmadan 2050 Almanya

Makro yazdı:Tatiller: ekolojiyle bağdaşmayan zaman kaybı: oraya gitmek için seyahat ... Bundan bahsetmiyoruz bile ...

Domateslerimi malçlamaya geri dönüyorum

Ve bir akü kutusu ... Otoyola çıkma hakkı var ... Ağır bir kamyonla aynı seyir hızına sahip (35 litrelik bir depoya sahip ... )

Tatil yok! Bundan çok daha azı için boşanma vakaları var... Şahsen ben karımı yanımda tutmak istiyorum çünkü o son derece nadir bir model (sinir bozucu değil...)

Otoyolda minimum hız sol şeritte 80 km/saat, sağ şeritte ise 60 km'dir, ancak otoyolda 90 km/s hızla gitmek için bile intihara meyilli olmanız gerekir (eğer bir ağır yük taşıtının (en çok arabayı kullanan) arkasına saklanmazsanız. genellikle 100 km/s hızla...) ve yarı uykulu/uyuşturuculu/sarhoş olan veya sürüş güvenliğinden çok araba radyosunun ayarlanmasına dikkat eden bir sürücünün arkadan çarpmasını önlemek için hareket etmeyi bırakmak. eşit hızlarda...

dedeleco yazdı:Doğa, Çernobil'deki haklarına yeniden kavuştu ve nükleer havuzlarda yaşayan bakteriler gibi güçlü doğal seleksiyondan sonra yüksek radyoaktivite içinde yaşıyor !!!

Farelerin bizden 40 kat daha kısa yaşadığını ve bizden toplamda kırk kat daha düşük doz aldıkları için öldüklerini unutuyor !!

Çernobil bölgesindeki yer yüzeyindeki radyoaktivite neredeyse normale döndü çünkü radyoelementler yeryüzünde yaklaşık 20 cm derinliğe göç etti ve şüphesiz yağış ve organik madde birikimi ilerledikçe batmaya devam etti. ve özellikle "kızıl orman"dakiler (en kirli bölge), dirençli hale geldiler ve maruz kalmayan fareler kadar uzun yaşadılar, ancak yine de farelerin inleri yer altında bulunuyor, yani radyo elementlerinin ortalama seviyesine daha yakın..., Öte yandan, dışarıdan gelen (göçmen kuşlar için de aynısı), dolayısıyla "iklimlendirilmemiş" farelerde iç lezyonlar gelişir...
Çernobil bölgesi, Ukrayna'nın açık ara en zengin av hayvanı haline geldi ve hayvanlar, insanların onları yalnız bıraktığı bu "rezervi" neredeyse hiç terk etmiyorlar... hatta kurtların varlığı nedeniyle sağlıkları da çok iyi...
Bazı fakir yaşlı insanlar kazadan 3-4 yıl sonra eski kulübelerine döndüler ve bahçelerindeki sebzeleri yemelerine rağmen kansere yakalanmadılar (aslında sadece belirli sebzelerden kaçınılmalıdır, çoğu Ukraynalı araştırmacıların belirttiği gibi radyo unsurlarını yoğunlaştırmazlar). Bu gerçek doğal laboratuvarın doğasındaki gelişmeleri yakından takip ediyoruz...
Orada yaşayan yaşlı bir köylü çiftin evinde yapılan bir Alman raporuna göre, bahçeleri ciddi şekilde kirlenmişti, ancak en kötüsü, çok yüksek derecede radyoaktif (izin verilen maksimum dozun ~10 katı) olan odun sobasıydı (tüm evi ısıtıyordu). radyo elementlerini yoğunlaştıran küller...

Bu tür bir kazayı göreceleştirmeyi bırakmalıyız, Fransa'da olsaydı, ülkemiz iyileşemezdi!
Sorunsuz bir çıkış için referandum yapılmasının tam zamanı.

sen-hayır-sen yazdı:Bu tür bir kazayı göreceleştirmeyi bırakmalıyız, Fransa'da olsaydı, ülkemiz iyileşemezdi!
Sorunsuz bir çıkış için referandum yapılmasının tam zamanı.

Neye doğru bir çıkış ..... ???? Almanya gibi kömür

oiseautempete yazdı:Elektrikli arabanız sadece 15hp üretiyor evet ama torku ne kadar? ve sınırlı seyir hızı, otoyolda ve hatta otoyolda sürüş yapmasını engeller (hız farkından dolayı çarpışma tehlikesi)...

Herhangi bir araba gibi ağır bir dört tekerlekli bisiklet olarak onaylanmıştır.
Ona hiçbir yol yasak değil, kamyonların da sınırlı olduğunu ve hatta bazen yüklü olduklarında ve ne taşıdıklarına bağlı olarak daha düşük hızlarda (80, hatta 60 km/saat) ve otoyolda sürüş hakkını saklı tuttuğunu hatırlatırım.

Citro yazdı:

oiseautempete yazdı:Elektrikli arabanız sadece 15hp üretiyor evet ama torku ne kadar? ve sınırlı seyir hızı, otoyolda ve hatta otoyolda sürüş yapmasını engeller (hız farkından dolayı çarpışma tehlikesi)...

Herhangi bir araba gibi ağır bir dört tekerlekli bisiklet olarak onaylanmıştır.
Ona hiçbir yol yasak değil, kamyonların da sınırlı olduğunu ve hatta bazen yüklü olduklarında ve ne taşıdıklarına bağlı olarak daha düşük hızlarda (80, hatta 60 km/saat) ve otoyolda sürüş hakkını saklı tuttuğunu hatırlatırım.

Ne yazdığımı anlamadın: Ben sana mevzuattan değil güvenlikten bahsettim... Otoyollardaki kazaların büyük çoğunluğu akıştan yavaş bir araçtan kaynaklanıyor... Kamyonlar da daha yavaştır ama açıkça görülebilirler ve uyuyan sürücüsü olan bir araba onlara arkadan çarpsa, sürücü bunu pek fark etmez... Ayrıca kamyon şoförleri de olur, araba sürerken uyuklar, TV izler, kitap okur, yemek pişirir veya içer (eşliğinde) tabii ki iyi bir bira eşliğinde), bazen ayakları gösterge tablosuna dayayarak ve tüm bunlar otoyolda "hız sabitleyici" ile sürerken...(doğrudur ve Alman polisi tarafından karavan kılığına girmiş bir gözetleme biriminden filme alınmıştır) kamyonet...)
Otoyolda 90 derece hızla giden arabaların, küçük bir hız farkı durumunda, özellikle trafiğin yoğun olduğu durumlarda aniden yoldan çıkma becerisine sahip olan KAMYONLAR tarafından geçildiğini görmek sık sık başıma gelmiştir: Kör noktada onu solla...
Ama sanırım boş boş konuşuyorum çünkü sen gözü kapalı bir fanatiksin...

oiseautempete yazdı:Ne yazdığımı anlamadın: Ben sana mevzuattan değil güvenlikten bahsettim... Otoyollardaki kazaların büyük çoğunluğu akıştan yavaş bir araçtan kaynaklanıyor... Kamyonlar da daha yavaştır ama açıkça görülebilirler ve eğer sürücüsü uyuyan bir araba onlara arkadan çarparsa, sürücü bunu zar zor fark eder

Sebep ve sonucu birbirine karıştırmamalıyız.



Önündeki kişiden daha hızlı araç kullanırken düz bir çizgide direksiyon başında uyuyakalan kişi ister istemez ona yetişip bagaja tıkacaktır. Otoyolda ileride kimse olmazsa demiryolunu daha uzağa çekerler, o kadar. Her halükarda kaza yapacak ve hasarlı arabadan başka bir günah keçisi aramaya gerek yok..... uyuyan insan.

Bu, yavaş araba kullanan birini suçlu yapmaz. Bu, yıllardır yaptığım bir antrenmandır (90 - 100 km/saat) ve çok nadiren bana bağırılır ve sadece beni sollamakta zorluk çeken ağır toplar tarafından bağırılırım.

Ah, bu durumda motosiklet daha güvenli!! Çünkü eğer bir motosikletin üzerinde uyuyakalırsanız, birkaç saniye içinde tek başınıza olursunuz...

Her ne kadar yumruk atarak dengeyi korumayı başaran belli bir "Bracam" olsa da. Joe Bar Team'in bir cildine bakın.

Sanırım bir veya iki kez yolcu da biraz uyumayı başardı! İyi sürdüğümün kanıtı!

pb2488 yazdı:

sen-hayır-sen yazdı:Bu tür bir kazayı göreceleştirmeyi bırakmalıyız, Fransa'da olsaydı, ülkemiz iyileşemezdi!
Sorunsuz bir çıkış için referandum yapılmasının tam zamanı.

Neye doğru bir çıkış ..... ???? Almanya gibi kömür

Yukarıda bahsedilenleri okuma zahmetine gir, teşekkürler.

Otoyolda hıza ilişkin olarak, 100-110 km/saat hızla araç kullanmak pompada önemli tasarruf sağlar (dolayısıyla daha az kirlilik, daha az masraf vb. herkesin bildiği gibi).

Öte yandan, insanlar bana bağırabilir, ağır yük taşıtları ile arabalar arasında sonuncuların çok fazla olduğunu bilin!
En effet:“Eğer sende varsa, bunun nedeni onu sana bir kamyonun getirmesidir”.
Uluslararası taşımacılığın terk edilmesi gerektiği açıktır (bu Grenelle tarafından planlanmamış mıydı? ) sırtlamanın yararınadır, ancak malları kamyon olmadan belirli alanların dışına taşımanın hala çok zor olduğunu kabul etmek gerekir.
Bu yüzden otoyoldaki ağır yük trafiğinden ve tehlikelerinden şikayet etmek yerine... trene binin!

HS için üzgünüm, ama bana öyle geliyor ki, nükleer enerjiden çıkmayı düşünmeden önce, öncelikle petrolü düşünmeliyiz, çünkü eğer ikincisi gerçekleşmezse... 4. nesil nükleer reaktörlere sahip olmaya hak kazanacağız. fikir!