Yeşil Filtre Doğrudan Giriş Seti

jonule yazdı:> chirstophe, vfr '94'ünüz için 5w40'ı satmadıkları sırada! mutlaka 15w40'tı!

Henüz "daha kötü" değil, eğer "uyarı" yaz için 20W40'tan ve kış için 10W40'tan bahsediyor.

Önemli olan özellikle 2. endeks ... ne kadar yüksekse, o kadar sıcak, film koruyucu ve dolayısıyla motor korumalı (ama daha fazla sürtünme ve dolayısıyla tüketim) ....

10W ve 5W petrolün soğuk endeksi W (inter) bölgelerimiz için büyük ölçüde fazla hesaplanıyor ... ama bu fena değil.

Şahsen, doğrudan K&N alımım ve 10w40 yağım var.
Doğrudan giriş, fabrikam için daha iyi zamanlar sunuyor (1300 cdti). Arabamın bir savaş uçağı olduğunu söylemek istemiyorum. Ancak akıllıca kullanılan bu küçük kazanç, yakıttan% 5 tasarruf etmemi sağladı!

Mucize de beklemeyin !!!

Önemli bir şey, giriş filtresinin düzenli bakımı (+/- her 10000km'de bir). İyi temizlemek (üfleyici ile değil) ve iyice yağlamak gerekir.

Flytox yazdı:Merhaba Chatam

Çalıştığım 80'lerde, oldukça iyi aletlenmiş test tezgahları vardı ve Microlon'u (aero türbinler için Turbolon) test ettiler ve ne redüktörlerin uzun ömürlülüğünde ne de tüketimde iyileşme buldular. Elbette üretici, aero uygulaması olduğunu söyleyerek pirinç parlattı.


A+

Zaten bir türbinde mekanik sürtünme payı çok düşük, motor şaftı 25000tr'de bir yağ yastığı üzerinde yüzüyor, bir fark görmemiş olmak beni şaşırtmıyor, sadece bir etki olabileceğini, ancak tasarım (gezegen sistemi) göz önüne alındığında, mikrolonun önemli bir etkiye sahip olduğu (bir kardan motorda doğrulanmış) bir konik dişli ile hiç karşılaştırılamaz. ..
Verimliliği sorguluyorum, Microlon'u 80'li yıllara A310 V6'mın değirmenine koydum, evet, R6'dan gelen ultra açgözlü V30 PRV, tedaviden sonra 12L / 100'de koşuyordum (sıcaklıkta bir düşüşle) yağ) 14L / 100 yerine, ortalama olarak tüm rotalarda 1 yılda ölçülmüştür, 8 km'lik bir yolculukta minimum 100L / 700 tüketim ile ...
Bir arkadaşım, mikrolonla işlenmiş 6 silindirli BMW'sinin yağ karterini bir taş üzerinde deldi ve 50 km sonra onu yağsız yaptı, ancak motora aşırı ısınmamış herhangi bir hasar vermeden yaptı ... Geri kalan herkes ne düşünüyor 'Bu ürünün 35 yıldır üretildiğini not etmek istiyor: gerçekten bu kadar kötü olsaydı, yüksek fiyatı göz önüne alındığında, bugüne kadar hayatta kalacağına inanmıyorum ...

bonjuor
Microlon dediğiniz şey, bu NULON veya SLICK50 ürünlerinin birkaç üreticisi var
oldukça verimlidir, sürtünmeyi azaltır, soğuk çalıştırmada aşınmayı azaltır ve yağ eksikliği durumunda motora zarar vermemeyi sağlar, çalışmayan motorlarda kullanmaktan kaçınmak buzlanma yapar silindirler
Başlangıçta bu ürün, Harley motosikletlerini giyen Hells Angels tarafından özel olarak satıldı.

Yağ için, çok soğuk koşullarda ve küçük çalışmalarda çalışan bir motor için, çalıştırma dışında 12 saat çalışan bir kamuflaj için ekstra sıvılar avantajlıdır.
Yağın akışkanlığı, motorun yapısına bağlıdır, yazın 100 + kullandığımız bir uçağa ve kışın 20w 50w aeroshell (motor geniş bir boşlukla monte edilmiştir)

Hint yağı, klootz ve pahalı bir yağ için, ancak kaliteli ancak katıklıdır.

Hava filtresi için daha geçirgen koyduk, orjinaline göre ekonomide hiçbir tasarruf yok, sadece tam güçte bir kazanç.
Kalkışta güç kazanmak için deniz uçaklarında birkaç pilot hava filtresini tamamen çıkarır, bu 50 ila 100 rpm daha fazla verir, yakıt tüketiminde hiçbir şey yoktur
Suda, motordaki sinekleri yutmanın yanı sıra, yükseklikte kum yeme riski zayıftır.

André

Andre yazdı:bonjuor
Microlon dediğiniz şey, bu NULON veya SLICK50 ürünlerinin birkaç üreticisi var
oldukça verimlidir, sürtünmeyi azaltır, soğuk çalıştırmada aşınmayı azaltır ve yağ eksikliği durumunda motorun hasar görmesini önler

Yağ için, çok soğuk koşullarda ve küçük çalışmalarda çalışan bir motor için, çalıştırma dışında 12 saat çalışan bir kamuflaj için ekstra sıvılar avantajlıdır.
Yağın akışkanlığı, motorun yapısına bağlıdır, yazın 100 + kullandığımız bir uçağa ve kışın 20w 50w aeroshell (motor geniş bir boşlukla monte edilmiştir)

André

Microlon, işte bu: [url] http://www.microlon.com/
Uçak motorlarında, azaltılmış gaz inişi sırasında sıkışmayı önlemek için piston silindiri açıklığı gerçekten çok yüksektir (yağ sıcaktır, pistonlar genişlemiştir, ancak silindirler aşırı derecede soğur ve bu nedenle sıkıştırabiliriz. Üstelik, bu soğuk motorların sızıntılardan dolayı saçma sapan sıkıştırması ile not etmek gerekirse: 8 litre deplasmanlı bir motorun pervanesini tek elle kolayca çevirebilirsiniz ...
SAE 100 havacılık monograde (çok ucuz petrol), Fransa'daki birçok uçakta tüm yıl boyunca kullanılan bir tür yağ olan 20w50 çok dereceli bir yağa eşdeğer bir sıcak viskoziteye sahiptir (oto yağları kullanan mikro ışıklarda değil) veya motosiklet çok daha verimli)
Modern kamyonlar artık 20w50 değil, Mack, Renault, Volvo, MB, Mann, Scania, vb. Gibi tüm büyük üreticiler tarafından onaylanan "yakıt ekonomisi" olarak adlandırılan 5w30,10, 30w15 veya 30wXNUMX yağları kullanıyor. [/ url]

Merhaba

SAE 100 havacılık tek mevsimlik (çok ucuz petrol

)

Artık satın almadığınız uzun bir zaman oldu, (Shell 100 plus) 12 pintlik kasa (946 mll) 66 $ iken aeroshell 20-50w yarı sentetik 75 $
Rotella Shell otomotiv yağı 15w40w, dizel veya otomobil için 14 litrelik bir kutu için 4 dolar
Yazın tercih ettiğim (100 tane daha) 1 saatte 4 litre tüketmesi yarı sentetik mumlarda iyi yanmıyor.
İyi bir uçak yağı hiç kül bırakmadan yanmalı, küçük Continental'in açtığınızda yüzlerce saat boyunca saatte 1 litre tükettiğini gördüm, normal bir motordan daha fazla kirlenmiyor.

André

Bu ilginç,

Kısacası, yeni DCI'mı daha az tüketmek için boşaltırken Renault tarafından sağlanan 10W40'ı hangi yağı değiştirmeliyim?

silikon gresi ?: D

Chatham yazdı:

jonule yazdı:0W20 yağı reklam veriyor, şekerlemeye mal olmalı!


Kullanılabilen ve aynı zamanda motor yağlamasında yaygın olarak kullanılan tek bitkisel yağ hint yağıdır, pürüzsüzlük ve yüksek sıcaklıklara dayanıklılık sorunu, harika bir sentez daha iyisini yapmaz, ancak ... Bir ama var: çok hızlı bir şekilde oksitleniyor ve çok hızlı bir şekilde motorda çamur oluşturuyor, bu da ikinci dünya savaşı sırasında terk edilmesini motive etti, ancak uzun süredir rekabette kullanıldı. Ancak, küçük bir Belçikalı üretici hala bitkisel esaslı yağlar üretiyor, özellikle tekerleği ile, ancak buluşlarının tüm dezavantajları ortadan kaldıran kimyasal bir yeniden birleştirme sürecine göre: görünüşe göre oldukça oyunda ve Porsche, Mercedes Benz ve VW onayını almışlar bu hiçbir şey değil:

http://www.electrion.be/

ne yazık ki sadece Belçika'da satılıyor ...

Hiçbir köpek yok, bana her zaman söyleyen 84 yaşında bir çocuk var !!
Geçmişte çok iyi petrol vardı ;;; ELEKTRON, ELEKTRON
Ve ben sanki ... evet, büyükbaba, eskiden ...

ve ayrıca tadı güzel

"Electrion yağlarını tatanlar bunları kullanmaya devam ediyor"

Yemin ederim bu cümleyi kendi sitelerinden çaldım

NORMAL!!!!

BELÇİKA bu yüzden iyi !!!!